METRO说
神秘面纱
春意盎然
莺飞草长
在这个大家纷纷摩肩接踵
准备外出踏春的时节
小编将踏春的目光锁定在了
调度指挥中心TCC
๑乛◡乛๑ 听说这是一个“神秘”的部室 ๑乛◡乛๑
据传他们隐匿于
全亚洲单体面积最大的综合控制中心
常年与世隔绝
他们深居简出
能掐会算
上知天文 下知地理！
这......怕不是个“隐世门派”吧 ( ﹁ ﹁ ) ~→
今天就让小编带大家揭开“他”的神秘面纱吧！
天津轨道交通线网指挥中心，主要依托于高度智能化，信息化的六大系统，通过多维度，全方位对各线路系统数据采集分析，最终实现对线网的综合监视，应急协调处置，信息发布等功能。不仅要精通行车、线路、环控、电力等专业内功，还要掌握医疗、消防、公交、天气等外联资源。
什么
还是没弄明白？
那就跟小编一起看一看
“他”每天都在干些什么吧
TCC调度员在每日线网运营前就要完成对六大系统功能逐一测试。六大系统在这里被他们亲切称为“三大武器序列”。
1.攻坚序列：应急指挥中心(ETC)，编播中心(PCC)
2.辅助序列：数据中心(NDC)，清分中心(ACC)
3.后勤序列：运营维护中心（OMC），骨干通信网络（BCS）
一系列系统测试完毕，作为线网神经中枢将统领各线路“指挥官”，唤醒整座城市，将大幕拉开宣告一天运营开始。
TCC班组，利用实时客流查询，紧盯“客流线网图”预警变化；关注重点车站视频监控终端；查看“行车线路图”，紧张有序。
“注意，营口道、天津站、海光寺各站在客流线网图上爆出红色预警标记。”这意味着当前客流强度即将超出设定阙值。
“通知相关线路行车调度加以关注，调取各站当前客流信息，做好加车准备。”
“另外通知上述站点换乘的线路，要有大客流出现”。调度指令就像神经反射本能一样，快速准确，一条条信息利用BCS系统准确下达。
结合早高峰实际及以往数据形成预测模块为基础，通过分析及数据采集同时结合天气、时间、社会、假期等因素的矢量模型图算出因子占比，综合制定预测系数。
在这个时间节点里TCC不仅要精准预测线网客流，还要分析计算出各线路未来高峰时刻最大断面满载率及最大客流强度，并且通过数据逻辑分析，将未来五日客流变化趋势及客流进行准确预测。
PS：自客流预测实施至今，客流量预测的平均准确率为98.26%。
TCC作为天津轨道交通的线网级运营管理机构，在接收到天津气象台发布的大风蓝色预警时。启动相关预警模式，并利用信息平台第一时间通知全线网，并重点提示各露天区段线加以关注，确保运营安全。
PS：这个时间轴是不固定的，随着天气预警随时变化。
整个城市进入安眠的时候，TCC调度开始了全天工作的总结归纳，他们汇总、分析、计算、整理当天线网产生的大量运营信息，编制线网运营日报，对比当日真实客流量，回顾总结经验，使预测曲线完善并接近最终实际客流数值。为其他部门运营计划制定提供重要决策依据。
为了使各项设备重新焕发精神，确保次日运营安全。他们又开始监视各项夜间施工及协调各线路的跨线施工，直至次日运营开始前。
TCC调度员是他们的名字
他们的理想很小
在调度指挥的舞台上
保障线网中每一列车安全运营
他们的责任很大
要为建设天津现代化交通体系保驾护航
为天津广大市民平安出行贡献力量
来源 : 天津轨道交通运营集团