以客为尊、开拓新局——天津港集团第一季最美津港人史航- 大数跨境

天津国资

2023-11-01

导读：天津市国资委官方微信公众号tj-guozi

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史航，32岁，天津港环球滚装码头有限公司物流项目管理员，主要负责物流项目的市场开发与日常运营工作。工作中，他勇于创新，深挖客户需求，为客户量身打造物流服务方案，为滚装码头业务拓展贡献了青春力量。曾获集团公司优秀团干部、“青年岗位能手”等称号。

他叫史航，是滚装码头公司物流部一名物流项目管理员。

完成货源开发与功能拓展工作，是他和所在的市场开发团队的主要工作内容。出口澳新商品车“深度清洁”项目，就是他与所在团队践行“四千行动”的代表案例。

践行“四千行动”，促进功能建设，实现滚装货源增长

2020年，他在日常数据整理与分析的工作中，发现一个情况，每月固定在公司出口的澳线车，怎么已经连续八个月作业量都是“0”？通过与往年的数据比较，发现因为这一变化，每年1-4月、9-12月将有1万台以上的商品车流失到国内其他港口。

面对这个问题，史航决定到客户身边去寻找答案。通过走访澳线出口主力客户长城汽车，知道了原来由于澳洲农林部新规定，澳线船公司要求出口澳洲的商品车必须在码头内针对褐翅椿（BMSB）进行除虫后方可装船发往澳洲，目前天津港并不具备“深度清洁”功能，且并不具备在码头内开展此项功能的可能性。通过与客户的沟通发现，在公司流失货源的同时，客户的物流成本激增了233%，面对客户强烈的需求和港口自身发展的需要，开拓“深度清洁”功能迫在眉睫。

要想实现深度清洁功能，首先要打破深度清洁功能只能在码头内进行的禁锢，探索一条符合天津港现状的功能搭建道路。通过深入市场调研，史航和同事们了解到，商品车深度清洁与天津港传统进口粮食除虫方式类似，通过码头卸船后转运到专业除虫基地去进行除虫操作。珠玉在前，给他们创新功能提供了思路，商品车一样可以先到专业场地深度清洁，再通过封闭运输的形式集港。

在确定了功能开发思路后，他们采取“整合资源”“技术攻关”“方案制定”三项工作同时推进的工作方式，先后30余次实地走访考察并与客户多次沟通服务方案，创造性地打造了小型车辆“专业机构清洁+封闭运输到港”和大型货物“专业机构清洁+封闭包装到港”的“津港服务模式”。2022年，公司完成车辆深度清洁服务超过1万台，业务量同比增长316%，项目增收2000余万元，有效促进了天津港汽车外贸出口业务的稳定增长。

牢记“以客为尊”，高效攻坚克难，打造津港服务品牌

在项目稳定发展的时候，新的挑战却突然到来……

2022年12月30日下午，史航突然接到一通客户的电话：“澳洲农林部突发新规定，由于底盘有蒲公英种子，现在在滚装码头的1900台车清理合格之前都要滞留在码头不能装船，距离船到港还有两天，怎么办啊？”

大批量货物滞港，客户不仅要承担巨大的损失，对于后续的船舶作业也有严重的影响。时间紧、任务重，面对客户的求助，他立即组织运营组同事加班开会应急响应。首先对车辆底盘结构和种子粘滞部位进行研究，确定了操作工艺，同时倒排工期，紧急组织作业人员到场作业。期间他们发挥“5加2”和“白加黑”的精神，更是克服了大风、低温结冰等恶劣天气对工作的影响，在48小时内顺利确保全船1900台车全部达标顺利装船。在45天后，该船所有货物到达目的港后也顺利通过了澳洲农林部的入境检查。

此次应急处置之后，史航总结了经验，通过对团队的多次锤炼，形成了澳线车辆深度清洁及种子清理的SOP。今年5月31日，澳洲农林部、澳洲汽车工业协会及澳大利亚驻华使馆参赞一同到滚装码头对“深度清洁”整体服务方案进行调研，他们的服务以全优的成绩被澳洲有关部门推行到全世界，作为深度清洁全球标准，真正做到了“津港标准，走向世界”。

随着服务质量的提升和服务品牌的打响，他们践行“现场即市场、服务促揽货”理念，积极推动宝马、沃尔沃、约翰迪尔、卡特彼勒、小松、徐工重汽等知名品牌回流天津港出口澳洲，截至目前，以100%合格率累计服务近2万台车。

新征程是充满光荣和梦想的远征。蓝图已经绘就，号角已经吹响。说起未来的工作，史航豪情满怀：“作为一名基层的市场营销工作者，在今后的工作中我也要书写更多这样的‘故事’，寻求并打破更多‘不可能’，尽自己绵薄之力，助力天津港汽车板块的跨越式发展，持续开创天津港蓬勃兴盛新局面。”

来源：天津港集团

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