大数跨境
首页
>
光明日报：智慧港口助推融合发展
>

光明日报：智慧港口助推融合发展

光明日报：智慧港口助推融合发展 天津国资
2024-06-13
2
导读：天津市国资委官方微信公众号tj-guozi

⤴ 点击蓝字关注｜ 天 津 国 资 

天下津渡，海纳百川。渤海之滨的天津，是一座依海而生、向海而兴的城市。15世纪初天津建城设卫，水陆通达，商贸繁荣，600年发展历史与海洋港口紧密相连，依此而生的海洋文化深刻影响着这座城市的经济发展、生活方式和城市性格。
面向海洋，天津与生俱来的开放气质为城市发展带来勃勃生机。在滨海新区，昔日废港变身为现代化智慧港口，改革开放脚步日益加快，优势海洋经济产业快速发展，古老的民俗文化更成为渤海之滨的璀璨明珠。近日，记者行走于天津海岸线，聆听海潮背后的历史脉动，探究天津日新月异的发展故事。
站在天津港智能化集装箱码头远眺，只见码头边各色集装箱整齐罗列，岸边无人驾驶的人工智能运输机器人自如穿行，12台远程操控自动化岸桥次第排开，轨道桥悬臂自动抓取集装箱进行装卸、搬运和堆放作业，全程无需人工参与。
码头北侧，两台风力发电风车缓缓转动，源源不断为码头生产输送清洁能源，整个过程达到“零碳”排放。这便是天津港全球首个“智慧零碳”码头的工作场景。

天津海洋油气开发不断取得新突破。光明图片/视觉中国
“在传统集装箱码头，司机需要登上几十米高的岸桥，长时间低头操作。现在的自动化码头，一个工人在控制室远程操控4台设备，工作环境好了，人工成本大大降低，‘智慧+零碳’的绿色港口方案已经成为现实。”天津港第二集装箱码头公司副总经理孙彪说道。
抚今追昔，天津港也是我国历史最悠久的港口之一，自古以来便是河海漕运枢纽。新中国成立以后，曾经在战火中废弃的天津港重新开港，成为我国第一个自主设计、修复、重新开港的港口。开港之初，淤泥堵塞，年货物吞吐量只有74万吨。
从曾经的淤泥质浅滩，到挖海造陆、建成全球最大的人工深水港，再到港口码头绿色化、智慧化发展，天津港不断书写着发展奇迹。2023年，港口集装箱吞吐量已超2200万标箱，创造了港口跨越式发展的“天津样本”。
自古依托港口而兴的天津，拥有刻在骨子里的开放基因。如今，天津港同180多个国家和地区的500多个港口保持航运贸易往来，成为我国对外开放和服务“一带一路”的桥头堡，承载着这座城市更多的梦想与机遇。
背靠港口与海湾，城市的发展有了更足的底气。在天津港保税区，临港海洋经济产业集群正在加速形成。高端装备制造、运输设备制造、大宗贸易、现代服务业等主导产业在此聚集，形成一系列“蓝色品牌”。
“这是‘深海一号’能源站，拥有3项世界首创和13项国内首创技术；这是我国规模最大、智能化程度最高的圆筒型海上浮式生产储卸油装置，突破了5项国内首次应用技术……”走进海油工程天津智能制造分公司，一个个“大国重器”模型前，公司党委副书记王磊向记者介绍。
在天津国际邮轮母港，“梦想号”国际邮轮搭载2200余名游客缓缓驶离。今年以来，港口接待出入境旅客已超10万人次，不断激活城市文旅发展潜能。
随着“蓝色经济”图谱铺展开来，天津的发展动力更强、活力更足，朝着国家海洋经济示范区的目标大步迈进。
来源：光明日报

“天津国资”整理发布

转载请注明“天津国资”


国资津选 · 在看 点赞  

【声明】内容源于网络
0
0
天津国资
天津市国资委官方账号。国资信息权威发布，国企风貌鲜活呈现。
内容 4846
粉丝 0
天津国资 天津市国资委官方账号。国资信息权威发布，国企风貌鲜活呈现。
总阅读2.9k
粉丝0
内容4.8k