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京滨城际铁路天津机场站最新进展

京滨城际铁路天津机场站最新进展 天津国资
2025-11-26
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导读：天津市国资委官方微信公众号tj-guozi
11月24日，由天津轨道交通集团参与投资建设的京滨城际铁路天津机场站地连墙钢筋笼首次吊装圆满完成，标志着京滨城际铁路全线关键控制性工程天津机场站进入全面开工建设阶段。
京滨城际铁路天津机场站坐落于天津机场T2航站楼东侧，为地下三层结构，车站站房总长851米、规模为2台6线，总建筑面积达11.88万平方米，由中铁建工集团、中铁建设集团两家施工单位共同承建。
天津机场站基坑支护以地下连续墙为核心，受机场净空高度限制，地连墙钢筋笼必须分节施工，不仅提高了钢筋笼空中对接的精度要求，也显著增加了吊装作业的安全风险。此外，项目所在地层为海相软土，具有地下水位高、孔隙水压力大的特点，在超深成槽施工中极易出现塌槽、缩径等技术难题，因此地下连续墙施工成为对项目团队技术能力、安全管控水平与现场管理效率的综合考验。
施工过程中，项目团队创新优化钢筋笼吊点布置方案，每幅钢筋笼设置2排8个专用吊点，确保吊装时受力均匀。同时，建立钢筋笼加工与成槽进度的联动机制，确保“槽成即吊、吊完即浇”的施工节奏，有效提高施工效率。在吊装作业阶段，项目采用350吨主履带吊与200吨副履带吊协同作业模式，主吊站位笼顶侧重载道路、副吊站位笼底侧重载道路，起吊时保持双吊同步平行作业，空中完成钢筋笼回直后精准入槽，最终将垂直度误差严格控制在1/300以内，圆满完成首次吊装任务。
此次地连墙钢筋笼首次吊装的成功，不仅攻克了项目初期的关键技术难题，更为天津机场站筑牢地下工程根基奠定了重要基础。下一步，天津轨道交通集团将切实履行出资责任，同项目建设各方密切联络、协同配合，全力保障后续建设任务高效推进，共同为京津冀协同发展贡献力量。

稿件来源：天津轨道交通

“天津国资”整理发布

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