锂电池PACK中，电芯为什么不能直接锡焊呢?

    锂电池是不能够进行锡焊的，其实这个原因也比较简单：

因为锂电池的表面金属惰性比较大，它的表面一般都是镀镍的，要想在这种金属的表面进行焊接是比较困难的。

在工业生产中，一般能够避免在镍上焊接的都能尽量避免。如果实在无法避免的话，焊接了不大，就几个焊接点，可以先用锉刀将锂电池需要焊接的部位处理一下，使其表面变得粗糙一些，然后涂抹一些松香水并用功率大的一些的电洛铁将焊锡丝熔化，镀于电池表面，这样就容易用焊锡丝焊接了。

但是上述方法焊接的缺点是：焊点附着不是很牢固，受力后可能会脱焊。另外，焊接时间长了对锂电池也不好。

锂电池的电芯有一些是可以直接焊锡的，而有一些一定不能焊锡!这是为什么呢?有哪些原理呢?下面做一下分类说明，并说明原因。

        聚合物软包锂电芯，大部分是可以焊锡的，因为它的正负极极耳伸出来比较长，焊锡的温度不会影响到锂电芯的内部。

要怎么样才可以焊锡呢?我们都知道，聚合物电芯一般正极极耳是铝片，而负极的极耳是铜片，铜片是可以上锡的，但是铝片上锡就会掉，助焊剂或者助焊膏都很难让它上锡的，所以正极的极耳就需要转镍出来，或者是镀镍，镍才可以很好地上锡。

所以，一般聚合物软包电芯，都是通过正极转镍或者镀镍之后，就可以进行焊锡了。可以焊线焊接保护板，也可以进行极耳连接做串并联。

        现在的一些新能源汽车的动力电芯，有B品的汽车电池包无法使用，就会用到储能跟小动力类的锂电池组产品上面。本身的大动力锂电池组是直接激光焊接进行组合PACK的，应用到储能跟小动力类的产品上面的话，出于尺寸结构的考虑，成本的考虑，无法进行激光焊接。如果想焊锡，就需要对正负极的极柱进行转镍，也就是通过激光焊设备，把一条镍带激光焊上去，这样，锡就可以直接焊接到镍带上面了。转镍后的方壳电芯，正负极极柱离电芯内部比较远，所以，焊锡时的高温不会影响到电芯的内部构造。虽然焊锡焊线的工艺不太美观，但至少是可以焊锡的。

         方型大单体，不同厂家，正负极的极柱也不同，有一些厂家的正负极极柱都是铝材;有一些厂家正极是铝柱，而负极是铜柱。不管是铜柱还是铝柱，都是不能直接焊锡的，因为锡会掉。只能是使用软铜条进行锁螺丝或者激光焊接软铝条。

         圆柱型电芯直接焊锡，隐患巨大!!!18650电池的外壳两级为普通镀锌钢筒，也可以说就是不锈钢材料。要是用电烙铁给它镀锡是很不容易的，因为它根本不吃焊锡。圆柱型的电芯，也是不能直接在电芯钢壳表面焊锡的!主要的原因有两个，如下:①电烙铁的温度大概有300℃左右才能融锡，如果这个温度直接焊接到电芯钢壳表面，钢壳很薄，这个温度会直接传到电芯内部，电芯内部构造就会受到一定的损害，如果焊接时间长，严重的电芯还会发生爆炸起火。圆电芯内部的材料，电解液、隔膜等是不能接受120℃以上的温度的，否则电解液就会受到破坏，而隔膜高温容易收缩变质，隔膜收缩时，电芯正负极的材料会直接接触，电芯内部就会发现短路。轻微的影响，内部短路小，电芯的自耗电就会很大，严重的内部短路，电芯会直接爆炸起火，危害特别大。②电芯的表面一般都会一层防锈油，如果直接在电芯钢壳表面焊锡，会破坏了这层防锈油，电芯就容易生锈，影响电芯的寿命。圆柱型的电芯需要怎么样来制作呢?先使用电阻点焊机，先点焊上一层镍带，然后再在镍带上面焊锡。因为电阻点焊机的速度特别快，热量不会传到电芯内部的，所以电阻点焊机很适用。也有先在正负极处点焊上螺柱或是螺母的，再连接铜板进行串并联的，像沃特玛的32650电芯。也有直接使用铝丝焊接的工艺，像之前的东莞迈科就有这样的工艺。不管如何，圆柱型电芯都不会直接在电芯的钢壳表面直接焊锡的。无论用哪一种焊接方式，都应当注意控制焊接时间，电池长时间高温，很容易会发生危险，因此要特别注意。

     本文结合各类电池对于能否焊锡的分类，不同的类型的锂电池的焊接方式都各有不同，而在现实的生产研发中，锂电池的点焊技术以及非常成熟，而锂电池点焊机也以及大范围在各类新能源锂电池PACK工厂广泛应用。

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