线路大拨接！新建南宁至崇左铁路成功引入既有南宁站

此次封锁施工位于南崇铁路正线、南宁站及南宁机务段互通的咽喉地段，是整个互通体系的关键。南宁站集南广客专、柳南客专、南昆客专等干线铁路于一体，运输繁忙，只能利用天窗点施工，面对施工时间紧、任务重的难题，监理项目部联合业主、施工单位提前召开施工预备会，并做好施工组织及现场过程盯控，以“担当落实创优”的作风，保证南崇铁路引入南宁站站改施工安全、正点完成。

新建南宁至崇左铁路项目作为自治区重点项目，于2018年10月全面开工。总投资183.22亿元，线路全长119.29公里，设计速度250公里/小时。项目东起南宁枢纽南宁站，经吴圩机场、扶绥县至崇左市。全线设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5个车站，其中南宁站为既有车站，渠旧南站为预留站，针对本次插铺工程交叉作业多、安全风险大、施工协调难等特点，中铁济南监理NCJL3标监理项目部督促施工单位反复优化施工方案，提出了针对性的监理意见，并在施工过程中进行全过程旁站、指导，确保了施工过程中安全质量始终处于可控状态，顺利完成了4组道岔的拨接任务。

项目建成通车后，将实现南宁站、南宁东站与吴圩机场动车直通，飞机与高铁无缝衔接，南宁至崇左乘车时间也将从现有的2个小时缩短为半小时，对全面构建广西壮族自治区“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局、加快推进“五纵五横”干线铁路网建设、助力西部陆海新通道和“一带一路”建设向纵深发展具有重要意义。