中铁济南监理助力济郑高铁正式通车

济郑高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，也是河南省“米”字形高速铁路网络战略的重要组成部分。濮郑段正线全长197公里，设计速度350公里/小时，全线共设7个车站。中铁济南工程建设监理有限公司监理的管段线路全长31.4公里，主要施工内容包括站场路基、大运河特大桥等，该标段工程建设规模大，桥梁比重大，技术标准高。

全长29公里的大运河特大桥是全线的重难点工程，采用目前国内最先进的CRTS-III型板式无砟轨板施工工艺。为确保无砟轨道施工质量，监理项目部注重事前、事中控制，由项目总监牵头组织对沉降评估成果、CPIII测设成果和施工方案、作业指导书等进行严格审查，组织专业监理工程师对各关键工序严格检查验收，严控自密实混凝土拌合物性能、精调数据等技术参数，确保了无砟轨道施工顺利完成。

本标段桥梁占比高达93%，线路交叉多，多次跨越国道、省道、乡道等地，施工难度大。重难点工程大运河特大桥，更是设计有13联连续梁，2次跨越卫河，两岸土壤十分松软，桩基基坑深度均在40米左右，基坑坍塌风险极高。为确保施工安全，监理项目部多次督促并组织施工单位开展科技攻关，优化施工工艺，大大提高了安全系数。监理项目部先后制定了预制梁钢筋“六步验收法”、连续梁钢筋“三步验收法”，对加强过程质量控制取得了良好的效果。严格按照验标加强对路基施工沉降观测、桥梁沉落变形和梁体徐变控制等基础沉降的过程管控，均取得了较好的效果，确保了线路满足高速运行需要的高平顺性要求。

在过去的五年时间里，中铁济南监理济郑高铁监理项目部被建设单位三次授予“先进项目部”称号，同时多次得到了郑州局集团公司、郑州监督站的高度评价。