徐州地铁6号线首个盾构区间双线洞通

      2022年10月9日，由中铁济南监理公司监理的徐州地铁6号线一期工程惠民家园站—新城区客运站区间顺利实现双线洞通，这是6号线全线也是徐州地铁第二轮规划建设首个洞通的盾构区间，标志着徐州地铁全线盾构区间施工取得了阶段性胜利，对引领全线盾构区间施工、全力加快推进第二轮规划建设具有重要意义。

     徐州轨道交通6号线工程总投资为169.9亿元，全长22.9公里，全部为地下线，共设车站16座。本次洞通的惠～新区间位于徐州市云龙区。惠新区间盾构施工复杂，需下穿高层住宅、河流、学校等多个风险源，因区间为承压含水层，在盾构下穿过程中易发生地层下沉，施工风险较高。

     为顺利通过住宅、学校等建筑物密集地段，实现双线洞通，徐州地铁6号线监理项目部认真审核专项施工方案，积极组织专家评审，依据《轨道交通盾构隧道工程施工质量验收标准》，对盾构始发、穿越风险源、接收条件进行验收，组织施工单位制定应急总预案，全力确保物资到位、人员到位、组织到位。项目部专业监理人员在盾构掘进施工中，严格把握每一道工序,对管片进场、防水材料粘贴、管片拼装、同步注浆施工全面验收，保证成型隧道质量，全力打造无渗水、无错台、无破损的质量标准，同时每天巡视沿线地面，了解盾构隧道对地面的影响，掌握每天的监测数据。与施工单位共同编制了6号线盾构施工检验批模板，协助施工单位打造BIM智慧化工地及监控中心，通过AI人工智能、5G、监控平台等各个系统的互联，全面实现施工项目的自动化、信息化，保障“彭城一号”盾构机顺利通过“火线”，为2025年底6号线一期工程开通初期运营奠定了坚实基础。

主办：中铁济南监理党群工作部

来源：徐州地铁6号线项目部  王瑛

编辑：黄鲁璐

审核：孙水泉