11月16日，由中铁济南监理公司监理的胶济铁路至济青高铁联络线（以下简称“黄东联络线”）正式通车运营。黄东联络线开通运营后，济南西站、济南站、济南东站三大火车客运站实现互联互通，旅客乘高铁列车进出济南中心城区将更加便捷，济南站到济南东站运行最快17分钟可达，时间缩短了半小时，济南至青岛北由最快2小时18分缩短至1小时45分。
黄东联络线上第一辆高铁驶出济南东站
黄东联络线是济南铁路枢纽济南站至济南东站的连接线，由胶济铁路黄台站引出，接入济青高铁济南东站，线路全长10.5公里，设计时速120公里。黄东联络线虽然只有10.5公里，但几乎全部位于济南主城区，横跨多条铁路干线和城市主要通道。本线路共有8座大跨度连续梁，其中4座主跨均超过100米，特别是工业北路连续梁上跨高架快速路施工，规划奥体西路连续梁主跨长达128米且正处曲线段，施工安全和技术质量控制难度极大。在施工过程中，监理人员全面攻克大体积混凝土浇筑、预应力施工、大跨度连续结构线型和外观质量控制、上跨繁忙道路安全防护等难题，成功完成了黄台站改造、胶济线拨接、邻近营业线小曲线大坡度架梁等高难度监理工作。
黄台电厂附近三线交汇的建设现场
黄东联络线从开工至开通运营，共进行营业线Ⅲ级施工503次，营业线Ⅱ级施工9次，营业线Ⅰ级施工2次，临近营业线C类施工2242次，临近营业线B类施工1166次。复杂的营业线施工，尤其是营业线Ⅱ级、Ⅰ级施工给现场监理工作提出了诸多挑战，为保证营业线施工的安全顺利进行，监理项目部施工前认真组织所有监理人员对施工内容、施工节点时间安排、施工人员安排、监理人员分工、安全卡控要点、检查验收项目及标准等内容进行详细交底，使大家都能够切实掌握营业线施工盯控具体内容，确保各级监理人员均能够严格按照规定要求，认真开展监理工作。本项目营业线施工期间未出现任何铁路运营和人身安全问题，得到建设单位的充分认可，尤其是在2021年4月12日黄台站改Ⅰ级施工、2021年12月9日黄台胶济下行线改造营业线Ⅱ级拨接施工、2022年4月20日至25日黄台营业线Ⅱ级架梁施工、2022年8月8日信号大要点Ⅰ级施工期间，公司主要领导、分管领导、监理项目部总监、副总监全程在现场进行盯控，全体监理人员以高度负责的专业表现充分发挥了监理作用，确保了营业线施工安全正点顺利开通，得到建设单位的通报表扬和奖励。
黄东联络线工程黄台站I级施工现场
黄东联络线工程改建胶济铁路下行线拨接Ⅱ级施工现场
中铁济南监理黄东联络线监理项目部将继续发挥专业优势，扎实完成后续监理工作，不断为建设现代化交通强国贡献力量。
主办：中铁济南监理党群工作部
来源：胶济济青联络线监理项目部 王飞艳
编辑：闫丹星 黄鲁璐
审核：孙水泉
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