沈白高铁辽宁段实现隧道“三连贯”

2023年5月17日，由中铁济南监理公司监理的沈白高铁辽宁段蓝旗隧道、南山隧道、抚通隧道相继顺利贯通。这是继监理管内永陵2号隧道、和平隧道贯通后，监理管段内施工实现5月份隧道“三连贯”，标志着沈白高铁工程建设取得重大进展，为后续架梁施工创造了有利条件。

此次贯通的三座隧道均为单洞双线隧道，属低山丘陵地貌。蓝旗隧道全长765米（暗洞长694米），隧道最大埋深62米，岩体为混合花岗岩，强风化至弱风化、岩体破碎、整体稳定性差，施工安全风险高。抚通隧道进口与路基工程相连，出口与砬子沟大桥相连，全长616.73米（暗洞长502米），隧道最大埋深44米。抚通隧道上跨既有抚通高速公路新宾隧道，分别在DK148+615和DK148+711处同抚通高速新宾隧道左右线相交，最小净距分别为20米和18米，建设施工干扰大。南山隧道进口与砬子沟大桥相连，出口与路基工程相连，全长6698.23米（暗洞长605米），隧道最大埋深69米，地形起伏较大。

自年初复工以来，中铁济南监理沈白高铁监理项目部积极做好复工复产工作。为确保蓝旗隧道、南山隧道、抚通隧道顺利贯通，监理项目部组织骨干力量，对隧道进、出洞施工方案、安全专项方案进行仔细审查。施工过程中监理项目部全程跟踪超前地质预报和监控量测数据，严格控制一次开挖进尺超标和安全步距超标等红线问题，严禁各类不良隐患的发生。在进出洞等关键时机，严控隧道超前支护和爆破开挖方法，并加强现场观测，实行领导包保制度、夜查制度，关键工序总监、副总监跟班作业制度，通过各项制度落实推动各项工作积极开展，实现了进度、安全及质量的全面提升，确保了三座隧道的顺利贯通，为后续工程建设的提速、提质、提效打下坚实基础。