中铁济南监理深圳地铁6号线支线二期首台盾构机顺利始发

2023年4月8日，随着盾构机刀盘缓缓转动，由中铁济南监理公司负责监理的深圳地铁6号线支线二期首台盾构机光明城站～华夏站区间左线盾构顺利始发。这标志着深圳地铁6号线支线二期全面进入盾构施工阶段，对引领全线盾构区间施工、全力加快推进工程建设影响深远。

光明城站～华夏站区间起止里程为右YⅡDK43+116.502~右YⅡDK44+914.300;左ZⅡDK43+115.532~左ZDⅡK44+914.300,含长链0.484m,右线长度为1797.798单线延米,左线长度为1799.252单线延米，区间设置三处联络通道，其中一处联通通道兼废水泵房，联络通道采用直墙拱顶形断面，矿山法施工。

在盾构机始发前，深圳地铁6号线支线二期监理项目部认真开展盾构始发方案研讨审核，不断细化监理工作方法，抓实、抓细施工技术和保障措施落实。依据《深圳地铁建设集团有限公司开工前提条件、首件（样板）和关键节点施工前条件验收管理办法》，对盾构始发、盾构工程自身重大风险等进行施工前条件验收。该区间掘进过程中需克服上跨深圳地铁13号线、下穿东坑水河道以及上软下硬复合地层等风险源，地质条件复杂，施工难度大，安全风险高。监理项目部对盾构始发风险源进行逐一梳理、逐项盯控落实，组织施工单位制定应急预案，全力保障物资到位、人员到位、组织到位。监理人员严把每一道工序，对钢套筒定位测量、保压试验、反力架安装、管片进场等全面验收，为盾构机的顺利始发保驾护航。

在下一阶段的监理工作中，监理项目部全体人员将继续秉承“严格监理、优质服务”的宗旨，团结勤奋、奋勇争先，做好安全监管和质量监督。以昂扬的斗志和饱满的热情，攻坚克难、真抓实干，全力打造“精品工程”，为公司的高质量发展再立新功。