2024年8月13日,随着墩身最后一车混凝土浇筑完成,由中铁济南监理公司负责的合武高铁安徽段工程顺利完成了全线首个墩身施工,标志着合武高铁建设取得突破性进展,为下一步主体工程施工奠定坚实基础,开启了全线桥梁下部结构施工的新篇章。

墩身浇筑现场
当日浇筑的是金裕淠河特大桥12#墩,墩身为双线圆端型实体桥墩。为顺利完成全线首个墩身浇筑任务,监理项目部认真审核专项施工方案,核查进场的施工机械和人员,做好进场原材料验收和测量放样工作,组织开展施工技术交底和班前讲话,把开工前的各项准备工作做实做细。作为全线首个墩身施工,合武高铁监理项目部根据皖赣公司的要求,在管理上突破常规,确保工程“一次成优”:一是对承台以上50cm墩身部分要求与承台同步浇筑,有效防止了墩身与承台接缝不严密问题; 二是墩帽钢筋明确单根下料长度并采取“胎架法”绑扎成型,验收合格后采用整体式吊装入模,提高了墩帽钢筋的绑扎及安装质量;三是监理项目部派有经验的人员对墩身模板加工进行驻厂监造及验收,保证了墩身模板质量,有效提高了施工质量和施工效率。

现场测量
合武高铁是国家中长期铁路规划“八纵八横”主通道之沿江高铁通道的重要组成部分和承东启西的关键段落。合武高铁的建设将进一步优化长江经济带铁路网布局,便利沿线群众出行,对加快构建沿江综合交通运输体系,更好服务区域协调发展,推动长江经济带高质量发展具有十分重要的意义。
下一步,中铁济南监理合武高铁一标项目部将进一步提高政治站位,牢固树立大局意识和责任意识,加强技术业务学习,不断提高履职能力,扎实做好现场管理工作,努力打造安全工程和精品工程,确保安全优质完成本标段的监理任务,为公司的高质量发展贡献自己的力量。
主办:中铁济南监理党群工作部
来源:合武高铁监理项目部 张亚春
编辑:黄鲁璐
审核:孙水泉
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