津潍高铁济南联络线项目首座1-144m系杆拱主体工程顺利完成

2024年7月21日，中铁济南工程建设监理有限公司负责监理的津潍高铁济南联络线项目全线首座1-144m系杆拱桥吊杆张拉顺利完成，标志着津潍高铁济南联络线监理项目部管辖的跨徒骇河1-144m系杆拱桥主体工程全部顺利完成，为下一步箱梁架设和无砟轨道的施工奠定了坚实基础。

跨徒骇河1-144m系杆拱桥实景图

跨徒骇河1-144m系杆拱桥共32对吊杆，采用尼尔森体系布置，吊杆间距为8m，两交叉吊杆之间的横向中心距为341mm，吊杆共分两次进行张拉，张拉过程全程进行索力监测。为确保1-144m系杆拱顺利实施，津潍高铁济南联络线监理项目部积极配合济滨公司济南指挥部联合设计单位、施工单位成立“跨河特殊结构桥”党员突击队技术攻关小组，攻克超长深桩、超深基坑、水中支架法系梁施工、拱肋高精度吊装法等重难点，科学审定施工方案、合理安排节点工期、持续加强安全质量管理，顺利完成系杆拱各道工序施工。

津潍高铁济南联络线项目建成后，将结束济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化全省高速铁路网布局、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。津潍高铁济南联络线监理项目部将坚持从工程项目实际出发，紧紧围绕鲁南高速铁路有限公司“智能、绿色、文化、融合、平安”的高铁建设目标，始终遵循中铁济南监理公司“勇于跨越 追求卓越”的企业精神和“持续改进，铸就精品”的质量方针，以“严谨、科学、廉洁、高效”的工作作风和严肃认真的工作态度为津潍高铁的顺利开通贡献力量。