如通苏湖城际铁路首孔支架现浇箱梁顺利浇筑

5月6日上午11：58分，由中铁济南监理公司监理的织里特大桥127-128#墩右幅现浇单线简支箱梁完成浇筑，这是如通苏湖城际铁路全线首孔支架现浇简支箱梁。作为项目工序转换的关键节点，织里特大桥单线简支箱梁的顺利浇筑，标志着施工生产由下部结构转为上部结构施工，按下全线施工生产“加速键”。

首孔支架现浇箱梁浇筑现场

如通苏湖城际铁路连接江苏省南通市、苏州市与浙江省湖州市，起于如东，向南经南通跨越长江后经苏州至湖州，正线全长约290千米，其中江苏境内正线长约227千米，浙江境内正线长约64千米。中铁济南监理公司如通苏湖城际铁路监理1标段位于湖州市南浔区、吴兴区，线路长度28.2公里，包括桥梁11座，高架车站3座。主要工程量为桩基6664根，承台854个，墩台882个，连续梁42联，支架现浇简支梁224孔，预制箱梁及架设448榀。

浇筑施工现场

为保证全线首孔支架现浇简支梁顺利浇筑，如通苏湖监理项目部精心筹划，组织召开工程部署会，建立监理组、监理项目部两级验收机制，对监理人员进行施工专项方案及监理实施细则专项交底，严格支架搭设、预压等工序验收，分步检查验收非预应力钢筋及预应力钢筋，对模板安装、混凝土浇筑等进行全过程管控。

为确保浇筑混凝土施工质量，监理项目部桥梁专业监理工程师、监理员现场旁站，严格按照规范进行混凝土塌落度、含气量、入模温度等检测，合格后浇筑梁体并进行振捣，高标准、高效率、安全有序顺利浇筑。

作为全线首个施工的支架现浇简支梁，织里特大桥127-128#墩浇筑完成后将为本项目后续支架现浇梁施工提供大量的技术支持和施工监理经验，确保项目建设加速推进。如通苏湖监理项目部将继续发扬“严格监理、热情服务”的宗旨，带领全体监理人员履职尽责、担当作为，确保工程安全可控、质量可靠，为如通苏湖铁路建设贡献力量。