11月21日上午，随着一列韶山4型电力机车牵引的货物列车驶出蒙根塔拉站，内蒙古集宁至通辽的集通铁路蒙根塔拉至大板段电气化正式开通运营，至此，集通铁路全线进入电气化运行时代。
集通铁路电气化改造工程于2020年4月全面启动，自开工以来，监理部面对施工现场条件复杂、线长、点多、施工难度大、周边环境复杂等诸多不利因素，积极组织施工单位紧密围绕施工方案展开铺排，针对86公里的区间改造任务，制定了“六步过渡”施工总体安排，明确了各步骤具体施工内容及完成时间，确保了各节点性工程任务按时完成。相继开通了平大段、宇平段、经宇段共计86km线下工程和102km铺架工程，圆满完成了经棚站至大板站区间双线自动闭塞开通。通过改造，集通铁路从单线非电气化铁路，改造为双线电气化铁路。
集通铁路全线改造完成后，运能将进一步提升，线路全长由现在的943.3公里缩短至923.6公里，运量将由现在的3600多万吨提高至8000万吨，日均开行旅客列车将由现在的13对增加至30对，旅客列车速度将从65公里/小时提高至最高运行速度160公里/小时，全程运行时间将缩短约6个小时，对推进西部大开发和振兴东北老工业基地、拓展快速客运网深入内蒙古中东部腹地具有重要意义。
中铁济南监理集通铁路电气化改造监理项目部将继续发扬中国中铁“开路先锋”精神，在后续工作中顽强拼搏，锐意进取，为实现公司高质量发展不断贡献力量。
主办：中铁济南监理党群工作部
来源：集通铁路电气化改造工程监理项目部 国恩海
编辑：黄鲁璐
审核：丁 磊
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