俄罗斯工业和贸易部正推进一项政府决议草案，拟调整汽车报废税计算方式，预计于2025年11月1日正式生效。该政策将对以俄罗斯为主要市场的二手车出口业务产生重大影响。
·中国汽车出口俄罗斯·
此次政策调整旨在回应俄罗斯汽车制造商协会的呼吁。该协会指出，现行按发动机排量计税的方式已不适应市场发展，尤其在小型涡轮增压、纯电动及混合动力等高功率低排量车型日益普及的背景下，原有制度导致个人进口车辆占比上升，部分高端车型借此渠道进入市场。
·中国汽车在俄罗斯市场·
为规范市场秩序，俄罗斯拟对报废税计算机制进行改革。根据最新草案，主要调整如下：
俄乘用车报废税
报废税基础费率仍将依据发动机类型和排量确定，但新增发动机功率作为累进税率系数的参考指标，重点适用于M1类乘用车。
俄个人自用车进口
排量不超过160马力的个人进口车辆将继续享受优惠税率（新车3.4千卢布，车龄超3年为5.2千卢布）。
11月起俄进口车新规
自2025年11月1日起，排量超过160马力的个人进口车辆，其报废税将与企业进口标准统一，清关成本将显著上升。
若该决议最终通过，在新规实施前已缴纳报废税的车辆不受影响。从事对俄二手车出口的企业需及时掌握新政，重新评估出口成本，做好应对准备。