导读:未来几年,公路零担物流市场将以6.7%的速度增长,预计于2018年规模达到1.7万亿人民币。这么大的市场规模下,公路零担物流该怎么发展?痛点又该如何克服?发展趋势又怎么样?

先用数据分析一下,整个公路运输市场大概2万多亿的运费,其中30公斤-10吨的有60%,其中铁路运输4712亿,空运592亿,水路运输8372亿,国际货代3759多亿,合同物流5286亿。合同物流现在利润都很低,其中2008年到2018年,中国社会的物流成本构成,其中公路运输这块占整个成本52%左右,管理大概占13%左右,剩余的就是仓储成本。
未来几年,公路零担物流市场将以6.7%的速度增长,预计于2018年规模达到1.7万亿人民币。
第二块,外包运输占38%-39%,其中30KG-10T的当量中,30KG到500KG占比24%,500KG到3T的占46%,3T到10T的占30%;
整个市场货物占比情况,其中医药/食品类大概占整个市场9%,家具类5%,五金类23%,电子类18%,家居类12%,服装12%,建材10%左右,其他的占9%。
第一个趋势,随着电商的发展,C2B模式的兴起,客户货物配送方式会改变。第一次工业革命到蒸汽革命,到移动互联网革命,每次革命的时间越来越短,货物碎片化的速度会加速,虽然经济不景气,但是每年以8%的速度递增。
第二个趋势,分为两点。第一就是地域的趋势,我们都知道西部开发,一带一路,要求未来我们的物流服务要有宽度,第二,我们农村人口非常多,有8亿多人,其实农村电商还处于初期,认为爆发期还没有来临,要求我们未来的物流服务能够延伸到农村,要求未来我们的服务一定要有深度。
第三个趋势,供应链的趋势增强,现在很多市场上的供应链企业,其实就是一个三方,供应链企业从订单管理到中央工厂的生产,到生产这个环节,未来生产都可能是共用的,包括三方概念运输,包括仓储,包括终端配送,是一个一体化整合方案。特别是在运输的链条里,从三方到干线运输,到终端配送,未来这个行业会连接在一起,信息系统要打通,是一个趋势,纯粹性的三方,或者是纯粹性的车队,纯粹性的概念运输,未来的利润都会下降,怎样达到生态,把所有的环节给连接起来,这是我们思考的问题。
第四个趋势,平台一定是个趋势,现在我们很多,包括德邦,佳吉,安能等,所有的企业什么物流超市,物流百货超市,其实都是一个平台企业,包括跨界玩家顺丰,玩的其实都是平台模式,未来平台是一个方向。
第五个趋势就是物联网+物联通达,未来的物流会与商贸结合起来,现在和电商已经结合起来了,两种传统模式的商业模式的碰撞结合将产生巨大的变革力量,也会促进下一个商贸繁荣时代的来临。

市场有三个痛点:
第一标准化程度低,第二市场分散,第三运营成本高。
用什么方法解决这三个问题?
第一点无非是资本,无论是未来的网络扩张,你的深度还是宽度,还是行业的联盟,还是中小企业的并购重组,一定是资本的力量。我们要学会跟资本打交道。
第二,一定是互联网提高我们的运作效率。
企业在IT的投入不断增加,IT助力物流企业实体的透明化管理,很多小企业,很多专线,或者是三方,没有办法在IT投入这么大情况下,就去依靠大平台吧,像林安集团、蓝桥等,都是很好的,线上平台与线下业务的结合愈加紧密,线上平台成为行业标准化的重要推手和有效的抓手。
第三,新模式来降低运营成本,融入大平台,减少推广及运营成本,助力我们降低物流成本。

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