国办印发方案提出40条任务 对危化品安全开展3年综合治理
近日，国务院办公厅印发《危险化学品安全综合治理方案》，部署在全国范围内组织开展为期3年的危险化学品安全综合治理，提出了40条具体任务，对开展危险化学品安全综合治理作出明确要求。
《方案》提出了开展危险化学品安全综合治理的主要工作。
一是全面摸排危险化学品安全风险，建立危险化学品安全风险分布档案。
二是有效防范遏制危险化学品重特大事故，加强高危化学品、重大危险源、涉及危险化学品重大风险功能区、危险化学品运输安全等方面的管控，全面启动实施人口密集区危险化学品生产、储存企业搬迁。
三是健全危险化学品安全监管体制机制，进一步健全和完善政府监管责任体系，建立更加有力的统筹协调机制，强化行业主管部门危险化学品安全管理责任。
四是进一步完善危险化学品安全法律法规和有关标准。
五是加强规划布局和准入条件等源头管控。
六是依法推动企业落实主体责任，加大对安全生产失信企业惩戒力度。
七是大力提升危险化学品安全保障能力。
八是加强危险化学品安全监管信息化建设，建立全国危险化学品监管信息共享平台。
九是加强危险化学品应急救援工作。
十是加强危险化学品安全宣传教育和人才培养。
来源：新华社 整理：卓大物流
煤炭运输车缺10万辆 中铁总紧急应对
12月3日消息，记者从正在秦皇岛召开的全国煤炭交易会上了解到，目前国内已经连续三年没有新造铁路煤炭主力运输车，而且大量货车限制、封存和报废，铁路装煤敞车缺口10万辆左右。除大秦线等主要运输通道有一定空闲外，其余运输通道货运能力已经趋于饱和，铁路运输全面告急。
中铁总运输局副局长郭玉华表示，当前煤炭运力紧张形势是由客观原因导致。她说，虽然近期煤炭运输需求大幅增长，但长期来看，大宗货物运输向白货运输转型不可逆转，白货运输中有约六成集装箱改用敞车装运，这占用了大量煤炭运力资源。同时，中铁总将既有线空余运能大量增开客车，希望在收入上实现以客补货。另，中铁总还大量开行小编组、高速度的白货列车，这使得目前主要运输通道的大宗运力受到限制。
为缓解煤炭运力紧张形势，尽快提高铁路运输能力，稳定大宗物资运输价格，中铁总已经启动了2万辆平板车的投入工作，此外计划再投入2万辆敞车，并且视市场需求情况，再追加货运计划。
郭玉华说：“明年全国最重要的煤炭运输大通道大秦线还可以再增加3000-4000万吨的运输能力，铁路环渤海下水煤炭能力将得到进一步加强。”就当前煤炭运输矛盾，郭玉华建议，要充分利用区域运输，提高铁路运输保控能力，避免铁路航运交叉运输。煤炭产需企业要充分考虑煤炭销售和铁路运输的合理区域半径。
来源：央广网 整理：卓大物流
国家发展改革委清理规范涉及铁路货物运输收费
近日，国家发展改革委发出《关于清理规范涉及铁路货物运输有关收费的通知》，决定按照“正价清费、规范透明”原则，在全国范围内开展涉及铁路货物运输有关收费清理规范工作。
此次清理规范的范围是铁路货物全程运输过程中除铁路运价之外的各种收费。重点有三方面：一是地方政府及其所属部门依附铁路货物运输向货主、铁路专用线（含专用铁路，下同）产权或经营单位、铁路运输企业收取的费用；二是铁路运输企业向货主收取的铁路货物运输杂费、向专用线产权或经营单位收取的专用线代维修代维护等费用；三是专用线产权或经营单位向通过专用线发送、接取货物的货主收取的费用。
《通知》规定，清理规范工作为期半年，按调查摸底、集中清理、建章立制三个阶段进行。各省、自治区、直辖市价格主管部门要严格按照《价格法》、《反垄断法》及国务院相关文件规定，清理地方政府附加在铁路货物运输上的收费，取消违法不合理项目；规范铁路运输企业和专用线产权或经营单位收费行为，简化合并收费项目，降低偏高收费标准；严格落实明码标价制度，增强收费透明度。在清理规范的基础上，将取消的收费项目、调整降低的收费标准以及查处的违规案件，通过各地政府网站以及新闻媒体向社会公布。
《通知》要求，各地价格主管部门要建立健全涉及铁路货物运输收费目录清单制度，将保留的地方政府收费项目纳入本地区涉企行政事业性收费目录；专用线产权或经营单位、铁路运输企业收费，要按照明码标价制度要求，在营业场所公示收费项目、收费标准及服务内容、收费依据；鼓励各地通过指定平台集中公示本地区涉及铁路货物运输的收费，方便货主了解和社会监督。
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我国第一个全自动化集装箱码头通过竣工验收
近日获悉，厦门港海沧港区14-19号集装箱码头泊位通过竣工验收。该项目建设规模为6个10万吨级集装箱泊位（水工结构按照靠泊15万吨集装船舶设计）及相应配套设施，岸线总长2.262公里，设计年通过能力为390万标箱。
其中14号泊位及部分15号泊位（长约538米，纵深约308米）码头为厦门远海全自动化集装箱码头，是国内第一个全智能、零排放、安全、环保的全自动化集装箱码头。该码头配备45台自动化设备，设计能力为78-91万标箱/年，相当于在原设计能力的基础上增加20-40%的吞吐能力。
全自动化集装箱码头项目的实施，将引领国内码头向信息化、自动化发展，有力促进国家高端制造业的产业升级，对于推动厦门港东南国际航运中心建设，促进海峡西岸经济区社会发展水平方面起到重要作用。
来源：海峡经济网 整理：卓大物流
