自从国四标准出台，车用尿素溶液就逐渐成了继燃油、润滑油、轮胎之后的第四大车用消费品。
尿素溶液在温度较低时容易结晶，在存储、运输、加注、使用等各方面都存在问题。最近的武汉车展、昆山车展上，众多企业提出了各自的解决方案。
1、加油站加注溶液，方便便宜易推广
加注方式：
加油站、车队停车场购买一套尿素一体机，添加尿素颗粒和自来水之后，一体机会自动生产尿素溶液，储存到罐内，通过加注机直接加注到车内。
代表品牌：格力、新蓝等；
优势：
1.加注方便快捷；
2.减少了运输、储存成本；
3.从制取到加注时间缩短，温度可控，减少了中间环节的结晶问题。
局限性：
1.寒冷地区冬季温度控制难度大，对一体机要求高；
2.尿素溶液在排气管内结晶问题不能解决。
实际案例：
此前格力在一家加油站和他们的自有车队都进行了长期试用，可靠性没有问题。而对其自有车队来说，使用一体机加注尿素，平均每台车每月能节省302元。
2、更换固态氨罐，不结晶更省心
加注方式：
汽车后处理不再使用尿素溶液，而是更换成固态氨。固态氨用完之后直接更换固态氨罐，一般车上会安装两罐。
代表品牌：解放、佛吉亚、吉林众森等；
优势：
1.彻底解决了尿素溶液在运输、储存、使用等环节的结晶问题，更可靠；
2.氨含量更高，续航里程更长
局限性：
1.现有车型改装成本大，只适合以后的新车；
2.金属氨罐重量大，运输成本高；
实际案例：
11月4日，一汽解放在武汉车展上发布了固体氨（SSCR）技术，相信不久之后将会有新车配备此项技术。
相比于桶装尿素溶液，这两种方式在储存、使用等环节都能方便许多，尤其对于大型车队来说，无论是批量购买固态氨，还是采购一台尿素一体机，都会比存储桶装尿素省心不少。
