导读
夏季酷暑来临，消费者网购生鲜电商的热情大涨，生鲜电商市场走俏，冷链物流将迎来发展利好。
冷链物流亟待发展
2011年，我国生鲜电商市场规模仅为10.5亿元，到2012年增至40.5亿元，同比增长286%，到2013年生鲜电商市场规模为130.2亿元，同比增长221%，2014年生鲜电商市场规模为260亿元，同比增长100%，2015年市场规模为560亿元，同比增长115%。
快速发展的生鲜电商市场，需要冷链物流解决生鲜产品质量与损耗的问题。传统的运输方式，将导致农产品在运输过程中变质与损坏，这造成了严重的浪费。以水果和蔬菜为例，我国每年约造成1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总值至少在100亿美元，基于这一现象，冷链物流成为生鲜电商的主要物流手段。
冷链物流的差距与挑战
我国冷链基础设施比较薄弱，例如我国目前冷库保有量为9300万立方米，总量与美国基本持平，但人均冷库拥有量只占到美国的五分之一、日本的四分之一、德国的三分之一。冷库结构也不合理，冷冻库多、冷藏库少，储存型库多、流通加工型冷库少。我国冷藏车保有量为9.3万辆，仅相当于美国或者欧洲一年的增长量，人均冷藏车也仅为日本的十分之一。
冷鲜产品损耗率、产品冷链流通率、冷链物流设备规模是冷链物流技术的三项基本指标，以冷鲜产品损耗率为例，长期以来，中国冷鲜产品中，果蔬、肉类、水产品流通中的腐损率分别达到20%-30%、12%、15%，因此每年带来的损失将分别高达4807万吨、555万吨和730万吨。而发达国家农产品的腐损率低于5%，大幅低于中国水平。
利好消息
前瞻产业研究院提供的《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》指出，近几年冷链物流每年增长速度约为20%，目前冷链物流市场规模约为1509亿元，预计到2020年冷链物流市场可迅速上升至4000亿元。前瞻产业研究院认为，未来继续发展冷链物流，需要提升冷链物流技术，降低冷链物流成本，从而做到在国内各大行业全面推广。高能效技术产品已成为未来发展主导方向;“互联网+”时代，冷链物流需向智能物流转型创新节能技术、智能化技术将得到普遍应用。同时也有以下利好因素。
1）居民收入水平提升，直接推动消费升级。对冷链商品需求的扩大，必然带动冷链物流行业的发展；
2）政府持续看好，继续成为冷链发展的主要推动力；
3）冷链个环节具备比较完善的技术体系；
4）大额资本的投入。
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