“要把钢材的深加工作为钢铁行业结构调整的重要课题。”5月26日，在中国金属学会2014年全国钢材深加工研讨会上，中国金属学会常务副理事长王天义提出了这样的观点。
当前，钢铁行业处于困难时期，各个企业都面临转型升级、结构调整的重大转变，而钢材深加工为钢铁企业向“更广、更精、更远”发展提供了一条可行的途径。但是，我国钢材深加工领域还存在同质化竞争加剧、市场化水平不高、资源投入不足、发展方式和营运机制受限等问题。如何破解？《中国冶金报》、中国钢铁新闻网记者采访了相关人士。
同质化竞争加剧转型迫在眉睫
“发展深加工，延伸产业链，加快服务化转型，既是钢铁行业求生存的有效途径，又是钢铁行业求发展的必然趋势。”中国工程院院士王一德表示，“要充分认识发展深加工的重要性和现实意义”。
据王一德介绍，发展深加工是国内外企业的成功经验。国外一些先进钢铁企业的深加工和服务性产业已经占到企业利润的70%，国内一些先进企业也已经占到一定的比例。“发展深加工可以搭建连接钢铁企业与终端用户之间的桥梁，是钢铁企业由大变强、创新驱动，推动钢铁行业可持续发展的重要举措。”他表示。
钢材深加工的重要性不言而喻。然而，钢材深加工领域还存在诸多深层次问题，亟待破解。
宝钢金属有限公司总经理曹清长期置身于钢材深加工领域，感触颇深。在他看来，我国钢材深加工领域存在4大问题：一是总量快速增长与同质化竞争加剧并存，产品升级刻不容缓。深加工行业发展面临增长机遇和制造能力不匹配的矛盾，低附加值产品与低水平重复建设成为深加工发展的“瓶颈”。二是深加工产业对上下游的依存度高，成长灵活性受限。钢铁企业自身的深加工对主业依存度高，市场化水平不高，不能平抑主业风险，反而加剧危机的形成。独立成长的深加工企业习惯追随投资扩张，习惯简单加工。高风险、低毛利危机在行业内蔓延。三是行业普遍面临资源投入不足，可持续发展缺乏保障。比如，高层次技术和管理人才缺乏，装备水平比较落后，研发投入不足，技术储备薄弱，捕捉商机的动力和意识不强等等。资源投入不足使得产品升级之路举步维艰，低水平竞争带来的行业困境吓退资源投入，产业发展不可避免地陷入恶性循环。四是发展方式和营运机制受限，使得行业活力不足。钢材深加工属于重资产投入领域，投资建设期、爬坡期和回收期长。同时，技术、行业认知和能力形成需长期积累，薪酬机制、激励机制、经营机制等鲜有突破。成长方式的单一性和行业资源缺乏整合的现状使行业整体进步速度不快，机制体制不灵活成为深加工行业集聚人才的制约，影响配置效率。
“服务、创新、合作”谋出路
中国金属学会轧钢分会秘书长陈其安认为，钢材深加工是界面产业，介于钢铁产业和制造业之间，为制造业服务，或者说自身就是制造业的组成部分。先进深加工产业的转型发展要更加强调全局、融合与创新。
陈其安强调：“钢材深加工企业要以最终金属用品升级换代为导向，推进‘全产业链’阶段性产品相应的升级换代，推进‘全产业链’技术的升级换代（参与上下游产业的技术更新换代，同时自身构成‘双向扩展’的技术链）；参与上下游合理分工、经营，形成绿色产业链。”
如何科学合理地发展我国的钢材深加工？王一德认为，钢材深加工既要以钢为基，从钢厂主导产品开始，同时必须结合地区的特点，认真分析区域市场的需求。只有符合市场需求，钢铁企业又具有自身产品、技术、人才的优势，才能见效。选准目标以后，要制定中长期规划、加大资金的投入、加大人才培养和引进，建立深加工的基地或者工业园区。“这是一个起步、成长、发展的过程，一般要经过8~10年的持续努力，才能真正形成有竞争力的产业。走特色化、专业化的道路，坚持差异化发展的原则和战略，避免同质化竞争。”王一德强调。
在技术创新发展方面，王一德表示：“要加强‘产学研用’的合作，突出基础应用研究，比如成型性、焊接性、表面处理等。要围绕产业链布局创新链，围绕创新链配置资金链。对深加工产业而言，要不断推进从前端的简单半成品、初制品、零部件加工，向后端的元器件、制成品和重大装备设计制造方向发展。”
关于深加工企业今后的发展动力的问题，曹清思路清晰，并总结了钢材深加工发展的四大动力。一是构建符合深加工行业特质的能力要素，主要包括资源、流程和价值观。人力、设备、技术、信息、资金、渠道等资源匹配情况是深加工企业能力的首要影响因素；能否建立与业务目标相匹配的流程是资源投入得以创造价值增值的保障；资源和流程的有效性通过企业清晰统一的价值观检验，实现自觉遵照企业战略方向和业务模式行动的状态。二是产业化发展要聚焦明确的方向。时至今日，深加工产业已不再只是钢铁的一部分，需要面向客户和市场寻找动力。制品产品面对更为复杂的终端用户，不同行业对产品品质、交付要求、服务标准等需求千差万别，要更专注地研究特定领域，潜心研究客户需求，针对性配置资源。对庞杂的目标删繁就简，减少变化，轻装上阵。三是注重培育与目标业务相匹配的能力，而能力要通过人才来获得，通过创新来培育，通过与客户的合作开发强化，通过稳定供应链条推动。四是成长方式的多元化和机制创新的胆识。成长方式方面，合资、并购能帮助缩短认知形成周期，评估目标企业核心能力与深加工企业的成长方向匹配度。机制创新方面，注重市场化人员选聘、持续性激励（绩效表现、股权结构）和与客户关系的突破创新。
武钢江北公司总经理赵昌旭从另一个角度提出了自己的建议。他建议，钢材深加工行业要主动融入区域经济和新兴产业的发展。重点围绕节能环保、信息、生物、新能源、汽车、高端装备制造和新材料等国家战略新兴产业，结合区域经济特点做好配套服务。建立钢材深加工行业技术研发公共服务平台，统筹考虑钢材深加工生产、设计、应用各环节，协同各环节技术力量，共同攻克关键核心技术，并健全钢材深加工标准体系。推进钢材深加工企业的重组并购。当前，同质化竞争激烈，要创新商业模式，加强分工合作，鼓励优势企业整合社会资源，避免恶性竞争。
北京科技大学冶金工程研究院院长唐荻认为，钢铁企业的深加工和用户产品使用的交集中，要形成“同心圆”的合作空间，就是要选好领域。“选择领域时要形成一个双赢的局面，比如钢铁企业与汽车行业的激光拼焊钢板，钢铁与造船的配送中心等。除了从技术出发外，可以在钢铁企业和用户间搞产业园、物流园，开拓与钢材深加工相配合的流通服务。另外，可以与政府合作搞钢材深加工产业园区。如太钢不锈和太原市政府的不锈钢基地，河北省永年县政府和邢钢线材厂的紧固件基地，河北安平县的丝网生产基地等。”唐荻提出了合作共赢的发展模式。
唐荻同时强调：“总体来讲，我认为深加工不单单是技术问题。产品很多，如何介入非常重要。在深加工企业发展的初期阶段，管理和市场开拓是关键的因素。钢铁企业过去规模都很大，总希望建一个厂，抓住一个产品，就能解决钢铁厂几十万吨甚至上百万吨的问题，这个是不现实的。深加工产品都是小产品，要从小处做起，逐渐发展，‘蚂蚁啃骨头’的做法值得我们思考。”
（中国冶金报、中国钢铁新闻网 实习记者 郭俊国）
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