汽车行业发展现状
汽车行业是我国近几年发展最快的制造业之一，产量从2003年的444万辆增至2013年的2211万辆，近10年的年均增长率超过20%。
2013年全国汽车保有量1.37亿辆，2012年每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆，中国正式进入“汽车社会”。据预测，在庞大的产销量基数下，即使是继续保持微增长，再过5年多私人汽车保有量也会翻一番，百户家庭汽车拥有量将会达到40辆，10年左右，百户汽车拥有量将达到或接近60辆，多数家庭将拥有汽车。
汽车轻量化是技术创新的主要目标
“十二五”期间，我国把汽车行业的技术创新放在非常重要的位置，以使我国能够追赶上全球汽车业新一轮节能、减排技术变革的潮流。预计2020年我国汽车轻量化会发展到较高的水平，以2005年目标车为基数，减重40%左右。
汽车轻量化大量使用高强钢
商用车中货车因使用高强钢降低消耗的钢材品种有大梁板、弹簧扁钢、齿轮钢、车桥钢和车厢板材等；客车降低消耗的钢材品种有大梁板、弹簧扁钢、齿轮钢、车桥钢和车框架用冷弯型钢等。
轿车因使用高强钢、激光拼焊、热压成型及液压成型等材料和技术，降低消耗的钢材品种有：白车身框架和安全件用超高强冷轧板及热镀锌板；底盘及内板使用的高强度深冲冷轧板及热镀锌板；覆盖板使用的高强吸能冷轧板及镀锌板。
近年，在汽车消费市场总量不断增长的带动下，各钢铁企业均把汽车板作为最重要的板材品种，在装备和品种开发方面大量投入，综合生产能力、产量和实物质量大幅度提高，满足了近年持续大幅度增长的市场需求。
从分品种来看，主要品种的质量和性能基本能够满足国内需求。国内许多企业已经能够生产汽车用IF钢、BH钢、DP钢、TRIP钢等先进钢种。如国内钢铁企业能够批量生产冲压性能从DQ到SEDDQ的IF钢（普板、热镀锌、电镀锌），且部分企业能够生产强度高于440MPa的高强IF钢；宝钢、鞍钢、武钢等企业的BH钢包括电镀锌BH板大量应用于中、高端轿车面板，已经掌握其生产工艺；汽车用高强钢最重要的品种DP钢，国内宝钢已经能够稳定生产980MPa强度级别；TRIP钢应用于汽车安全部件，国内企业也进行了大量研发，2008年国内宝钢已经能够提供600MPa级别冷轧TRIP钢，目前正研发及生产更高级别冷轧和热镀锌TRIP钢。
目前，国内主要的汽车用钢生产企业能够按照不同的国内外先进标准进行生产，产品质量较好，能够满足国内大多数车型用钢需求。但国产汽车用钢和进口产品相比较起来尚有差距，特别是一些高端品种在使用性能上和国外差距明显。国内企业生产的高强钢、超深冲板等品种质量还有较大的提升空间。
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