天热了，车也怕“中暑”。花几分钟看完，能多用好几年。
天气一热，很多老哥会发现，自己的电动车好像有点“不对劲”。
以前充满电能跑五十公里，现在好像跑着跑着就没力了。充电器插上去，指示灯半天不变绿。有时候骑着骑着，还会闻到一股说不清的焦糊味。
别担心。这些不一定是电池坏了，很可能是你的车在提醒你：该做夏季保养了。
今天，我给大家整理了四条夏天电动车保养的硬核常识。照着做，能让你的车多陪你几年。
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第一条：别把车暴晒在太阳底下
夏天中午，地表温度能到五六十度。你如果把车直接停在大太阳底下，电池仓里的温度会非常高。
电池最怕的就是高温。长期暴晒，电池内部的化学物质会加速老化，续航会明显下降。如果用的是劣质电池，高温下还有鼓包甚至起火的风险。
怎么做？
· 能停树荫下就停树荫下，能停阴凉地就停阴凉地。
· 如果有条件，给车子盖一层防晒罩，几十块钱就能解决大问题。
· 千万别刚暴晒完就马上充电，电池温度高的时候充电，伤电池最狠。
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第二条：充电时间有讲究
很多老哥习惯晚上回家就插上，第二天早上才拔。这在冬天问题不大，但在夏天，很危险。
夏天温度高，电池内部活性强，充电速度其实更快。如果一充就是一整夜，电池容易过充，轻则鼓包，重则起火。
怎么做？
· 夏天充电，指示灯变绿之后再充半小时到一小时，就可以拔了。不要过夜充。
· 刚骑完车，电池还是热的，等半小时到一小时，电池凉下来再充。
· 尽量用原装充电器，别图便宜用杂牌的。充电器不对，再好的电池也扛不住。
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第三条：雨天骑行和停放要注意
夏天雷阵雨多，电动车最怕线路受潮和进水。
线路一旦受潮，轻则漏电跑不远，重则烧控制器、电机。电池仓进水，更是直接报废。
怎么做？
· 经过积水路段，能绕就绕，别硬趟。水位超过半个车轮，就有风险。
· 车子淋了雨，回家后马上用干布把电池仓、充电口、车把手这些关键位置擦干。
· 淋过雨的车，当天不要充电。等彻底晾干了再充，安全第一。
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第四条：定期检查这几个地方
很多老哥骑车，从来不做检查，直到车子趴窝了才去找修车铺。其实有些小毛病，自己花几分钟就能发现。
怎么做？
· 看轮胎：胎压够不够？花纹磨平了没？夏天路面烫，胎压不足更容易爆胎。
· 看刹车：捏一下，灵不灵敏？有吱吱声没？刹车是保命的，马虎不得。
· 看线路：座桶下面、车头里面，有没有电线老化、线头松动、胶皮破损的？有的话找修车师傅换掉，花小钱防大事。
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写在最后
电动车这东西，你好好对它，它就好好对你。
夏天高温、多雨，对电池、线路、轮胎都是考验。上面这几条保养常识，看起来不起眼，但每一条，都是别人花钱买过的教训。
如果你的车已经骑了两三年了，续航明显不如以前，想换一块安全、耐用、冬天也不怕衰减的电池，可以点个关注，来我主页看看。
我不卖贵的东西，我只卖对的东西。
夏天炎热，各位老哥，安全第一，平安出行。
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