百年时光之旅：世界坦克发展史#1

坦克的出现

坦克是由英国人发明，与1916年9月首次出现在战场上。当时第一次世界大战的西线战场陷入了壕沟战的泥沼，双方都以壕沟、机关枪加上铁丝网，构成难以突破的防线，使得战局僵持不下。因此英国想要设计一种武器可以压垮铁丝网、跨越壕沟又不怕机关枪设计，所以诞生了坦克。研发当时为了保密，因为外型像是个菱形的盒子，对外就宣称是用来运送水的工具，所以称为「水箱」（Tank），而这个名字也一直被延用到现在。

这史上第一种坦克编号是「第一型」（Mark.I，通常翻译为马克 I 型），车重 28 吨，时速只有大约 6 公里，装甲最厚处只有 12 公厘，武装是 4 挺 7.62 公厘机枪（或是换成 2 门六磅炮）。当时只有 50 辆做小规模参战。

英国  Mark I 坦克

1917年11月，英国派出 460 辆左右的「第四型」（Mark.IV、马克 IV 型）投入「坎布里战役」（Cambrai），这是第一次大规模运用坦克作战，把德军的防线打出一个大洞。

英国  Mark IV 坦克

英国的「马克」系列坦克知识一个靠履带移动的装甲盒子，在侧面装上机枪或是小口径火炮，并没有旋转炮塔，比较像是一个移动的碉堡，车内没有隔舱，引擎噪音很大，而且因为没有避震系统，行驶时震动得很厉害，整体来说是非常原始的设计。

坦克这种新兵种的出现，大大的震惊了各国，于是各国也开始仿效研发坦克，但很快的第一次世界大战就结束了。

两次大战之间的发展

战后各国竞相推出坦克，如英国、法国、意大利、苏联、美国都算是比较积极研发的国家。当时的坦克多半体积小，速度慢、装甲薄。在武装方面有些坦克甚至只有装上机枪而已。

第一种具备现代坦克构造的，算是战后法国的雷诺「FT-17」坦克，这种轻型坦克首创 360 度旋转的炮塔，车体也将驾驶室、战斗室和发动机舱隔开，降低噪音并增加防护，改善车内的作战环境。「FT-17」的武装只有 1 挺 8 厘米机枪，或是 1 门 37 公厘炮。我国也曾购买此型坦克，成立早期的装甲部队。

但很重要的一点，当年坦克还是很新的东西，在各国军队中普遍被老一辈守旧军人排斥，尤其骑兵更瞧不起装甲兵，坦克往往被认为只是辅助步兵的武器，当步兵遇上难以突破的据点才派坦克来支援，并不是用来决定胜负的助力。虽然后来的历史发展看起来好像顺理成章，但许多重大革新其实在刚开始都不被看好。

当时英国设计坦克的概念就是如此，他们设计了一系列的「步兵坦克」（Infantry Tank），装甲厚但是机动性差、火力也不强，以支援步兵作战为主。最代表性的是「玛蒂连 II 坦克」（Matilda II，A12），装甲最厚处达到 78 公厘，但是主炮仅是两磅炮（40 公厘炮），即使在路上行驶最快速度只有每小时 26 公里。

英国 Matilda II 坦克

英国另外有设计了一系列「巡航坦克」（Cruiser Tank），例如「十字军」（Crusader）坦克。虽然速度较快，但装甲和火力都很弱。当时英军和法军都是把坦克当成支援步兵只用，坦克多是以小单位分割使用。

英国 Crusader 坦克

美国工程师克里斯蒂（Walter Christie）发明了一种创新的全轮独立悬吊系统，可以让坦克每个车轮独立随地形起伏，产生极佳的越野能力和速度，但是官僚化的美国政府却因谈不拢而未采用，苏联知道消息后很快将此技术专利买下，后来运用在经典的「T-34」坦克上。

克利斯蒂的实验型坦克 T3E2

日本也对坦克感到兴趣，但是受限于铁路运输的窄轨规格，日本坦克的宽度都很窄，同时日本的引擎技术也不成熟，坦克的性能普遍不佳。

这一次的百年时光之旅到这里就结束啦，下一期世界坦克发展史小编将会为您讲述闪击战之父古德林将军的故事以及德国坦克的相关信息哦，还请各位指挥官敬请期待哦~