11月29日，国家发展和改革委员会、国家能源局、工业和信息化部和财政部联合下发“关于《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》的通知”。
以下为关于印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》的通知：
1.公共充电桩市场持有量低；虽然目前我国已建成充电桩超过60万个，但其中30多万个充电桩是私人桩或专用桩，真正对乘用车开放的公共充电桩仅有28.5万个。
2.充电桩运营效率低；在实践运营过程中，公共充电桩有相当比例存在不能使用，损害、效率偏低、兼容性不好等诸多问题，给新能源乘用车主的消费带来很大困扰。
这些负面问题在很大程度上影响了消费者购买新能源汽车的积极性，甚至可以说充电问题在当前已经超越了电池问题成为制约新能源汽车产业发展的最大瓶颈。
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为此，此次四部委发布《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》意在破除充电问题对新能源汽车产业发展的制约，更好的推动产业发展。从此次行动计划提出的目标来看，希望通过用三年时间提升充电水平和充电设施质量。
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在具体措施方面，此次行动计划提出了三个方面的具体措施：
一是优化充电设施布局，比如深度挖掘城市停车空间，加强停车场规划与充电设施规划的衔接等；
二是强化充电设施供电保障，如新建居民区预留用电容量，探索公共充电网对停车位的直供电模式。
三是推进充电设施的互联互通，破解用户的使用难题。
在政策支持方面，此次行动计划则提出了三个方面的鼓励措施：
一是积极鼓励商业模式创新。
二是持续加大政策支持力度，特别是引导地方财政补贴从补购置转向补运营。
三是发挥行业协会作用，引导充电技术进步。
从此次四部委下发的行动计划来看，目标明确、任务清晰、保障有力，对于促进国内充电设施的发展，解决充电难题具有一定的积极作用。推广应用新能源车，提升新能源汽车充电保障能力，作为新能源车的“粮草”水电桩必须先行，能够用足用好水电桩更为关键。事实上，听风智能水电桩对于新能源汽车充电问题的意义可不止是补充水电那么简单。
所有模块符合国家新能源行业标准；
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