开着T-44参加2018年TIBO博览会

TIBO-2018在明克斯举行，为了庆祝TIBO-2018顺利开幕，WG坦克世界携手Beltelecom，为TIBO-2018带来一辆真正的坦克。

图片上的坦克是在斯大林格勒线上展出的T-44坦克。

T-44坦克真正的研制工作，是从1944年初开始的，承担研制工作的是第520设计局，研制代号为“136项目”，项目负责人为接替科京的A·莫洛佐夫工程师，目标是制成与德国“黑豹”坦克相同装甲防护水平的中型坦克。

1944年2～3月间完成了新型坦克样车的试制；5月间完成了使用试验；7月18日，正式定型，命名为T-44坦克。1944年底，开始装备苏联的几个近卫坦克旅。到1945年4月开始准备攻克柏林时，柏林前线的近卫坦克旅已经装备了70辆T-44坦克。但是，最终未能参加攻克柏林的战斗。到1945年5月9日德国投降时为止，苏军共装备了190辆T-44坦克。1945年内共生产了965辆。到1947年T-44坦克停止生产时为止共生产了1823辆。这其中一部分T-44坦克都被完好的保留了下来。

T-44坦克的炮塔是在T-34-85坦克基础上改进的，但是炮塔底部没有突出的颈环。相比T-34-85安全性能大大增加，坦克车身也变得更加灵活，相比T-34-85机组人员驾驶变得更加简易轻松。

T-44坦克同时也是T-34坦克和T-54坦克两种著名坦克的中间过渡型号。

有资料显示，一批T-44坦克在1945年8月被装船运往远东，参加对日作战 。

1947年在T-54中型坦克出现后，T-44坦克便“退居二线”，作为训练坦克和备用坦克之用，一直到20世纪70年代才彻底退出现役。尽管总的服役期有二三十年，但真正服现役也就在上世纪50年代初期，加上生产的数量有限，这使T-44坦克成为T系列坦克中的“匆匆过客”过渡版本。

20世纪60年代以后，T-44坦克又有一个很有趣的用途——用来拍电影。那时候，二战期间的T-34坦克已经所剩无几，而表现二战中大规模坦克战的影片又需要战争的大场面，动用大量的坦克。和当时装备的T-54/55坦克和T-62坦克相比，无疑T-44坦克更“古老”些，只要稍加改装，就更像T-34坦克了。

在电影《解放》（1973-1975年）、新版《斯大林格勒大血战》（1977年）和《莫斯科保卫战》（1986年）等大型文献性电影巨作中，T-44坦克的“真车模仿秀”达到了以假乱真的程度。没有参加过实战的T-44坦克，“在另一个战场上做出了新的贡献”。

如今，T-44也在WG的帮助下加入TIBO-2018博览会，让世人可以近距离参观战争年代的坦克，了解那个年代的历史，在21世纪依旧付出了新的贡献。