马新印三国共管：马六甲海峡
马六甲海峡，是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。马六甲海峡呈东南－西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约1080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。由于海运繁忙以及独特的地理位置，马六甲海峡被誉为“海上生命线”
马六甲海峡因沿岸有马来西亚一古城马六甲而得名，该城在16和17世纪时是重要的港埠，郑和下西洋有六次在此停靠。海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚3国共管。由于海运繁忙以及独特的地理位置，滋养了其北岸马来西亚的诸多城市，如槟城，吉隆坡，巴生，马六甲等。
马六甲海峡每年有各类商船5万余艘通过，且以8%的速度在增长，其年均海上货运量约占世界海运货物总量的1/3~1/4，其年均油气的海运量相当于世界海运总量的1/2和2/3。日本从中东购买的石油绝大部分都是通过马六甲运往国内。中国经由马六甲海峡通道的贸易在进出口贸易总额中占40%，中国进口石油的60%通过马六甲海峡运输。所以称马六甲海峡是“海运生命线”，它无论在经济或军事上而言，都是很重要的国际水道。重要性可与苏伊士运河或巴拿马运河相比。
中国与马六甲的历史渊源
中国和马六甲海峡有着很深的渊源。历史上，中国航海家通过这条海峡的时间要远远早于西方人。15世纪初的明朝永乐年间，郑和率领庞大的舰队，穿过马六甲海峡，破万顷碧浪，驶过浩瀚的印度洋，将中国人的足迹留在了西亚和东非。
时至今日，马六甲海峡沿岸仍保留着中国境外最大的华人墓地，其中有些墓地可以追溯到郑和下西洋时代。1409年明朝皇帝将汉宝丽公主嫁给马六甲苏丹和亲，马六甲苏丹将一整座山送给公主做她的住所，这座山后来被世人称作中国山，又名三宝山，山上现在满是华人墓地。 据说有一年马来西亚当地政府要平中国山填海造地，马来西亚500万华人每人捐1元，打赢了这场官司，保住了墓地。
中国山上到处可见的华人坟墓
郑和在马六甲的事迹家喻户晓，当地的中国山上就建有一座三保庙（又称郑和庙），纯中国建筑风格，红墙绿琉璃瓦，飞檐翘角，雕梁画栋，庙内供有郑和坐像。寺旁有一汉宝丽古井为公主随从所开挖，是当时马六甲的主要淡水源，据说即使干旱，井水也永不枯竭。现在这口井已经被封存起来，并成为了许愿井，传说只要你往井中投一个钱币，就一定会重游马六甲。
马六甲的郑和庙
马来西亚作为21世纪海上丝绸之路的重要支点国家，与中国开展“一带一路”合作具有得天独厚的战略优势。中国和马来西亚此前已组成了“港口联盟”，该计划涵盖了马国6个港口和中国10个港口。今年7月，马来西亚更是提出要与中国合资建设巴生第三港口。巴生港是马来西亚最大的港口，距离马来西亚首都吉隆坡43公里，位于马六甲海峡东北岸。
随着中国与东盟之间的合作升级，“一带一路”建设的循序渐进，马六甲海峡也就将见证区域合作和世界发展的繁荣时代。这道“海上生命线”，也将拥有崭新坐标，并扬起风帆，并强劲涌动着中马两国合作的新潮流。
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