上周市场大跌，其中上证指数、沪深300、创业板指数分别下跌4.05%、5.39%、6.04%。板块上，上涨的板块只有国防军工、计算机；食品饮料、农林牧渔、房地产、电力及公用事业调整较多。
新能源车
上周中证新能源汽车指数下跌6.31%。
10月24日，特斯拉宣布，中国大陆地区在售Model 3和Model Y车型进行售价调整，最高降幅分别为1.8万元和3.7万元。一年内，特斯拉在华车型已经历“六连涨”，本次也为今年首度降价。值得注意的是，此前市场已有降价传闻，且在10月1日国庆节当天，特斯拉官方宣布推出保险补贴活动，被市场称为“变相降价”。
当地时间10月27日，欧盟三大机构——欧盟委员会、欧盟议会和成员国达成协议，将从2035年起禁止生产新的燃油车，此举将加快电气化转型，并应对气候变化。按照协议，到2030年，所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021年分别减少55%和50%，到2035年均减至零。这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型2035年起无法在欧盟上市。
光伏
上周中证光伏产业指数下跌0.74%。
国家能源局发布数据，2022年前三季度国内新增光伏装机52.60GW，同比增长105.8%。其中9月单月装机8.13GW，同比增长131.6%，环比8月提升约20.6%。
10月28日国家发改委、能源局发布《关于促进光伏产业链健康发展有关事项》的通知，要求多措并举保障多晶硅合理产量，创造条件支持多晶硅先进产能按期达产，鼓励多晶硅企业合理控制产品价格水平
10月28日，信用中国网站发布《关于公示第一批可再生能源发电补贴核查确认的合规项目清单的公告》。自3月以来，相关部门在全国范围内开展可再生能源发电补贴自查核查工作。对项目合规性、规模、电量、电价、补贴资金和环保等六个方面确认的合规项目，将分批予以公示。第一批经核查确认的合规项目共计7344个。其中，国网区域项目共6830个，南网区域项目共514个。
汽车
上周汽车零配件板块表现较差，万得汽车零配件行业指数下跌3.07%。
日前，哪吒与NVIDIA正式开启合作。哪吒汽车将搭载NVIDIA DRIVE Orin车载计算平台，并持续关注舱驾一体Thor芯片导入，持续提升哪吒汽车整车AI智能化水平。
10 月 28 日消息，今日工信部发布公开征求对《道路机动车辆生产准入许可管理条例 (征求意见稿)》的意见。《征求意见稿》提到，智能网联汽车产品同时应当符合预期功能安全、功能安全、网络安全和数据安全相关标准、技术规范要求，其中具有自动驾驶功能的产品应当通过风险测试评估。
智能网联汽车生产企业应当建立车辆产品网络安全、数据安全、个人信息保护、车联网卡安全管理、软件升级管理制度，完善安全保障机制，落实安全保障措施，明确责任部门和负责人，落实安全保护责任。智能网联汽车产品所使用的软件和硬件应当符合国家网络安全相关强制性标准要求。智能网联汽车生产企业在产品销售、使用等过程中收集和产生的个人信息和重要数据，应当依法在境内存储。因业务需要确需向境外提供的，应当通过国家网信部门会同工业和信息化等有关部门组织的安全评估，并向相关部门报备，法律、行政法规另有规定的，依照其规定。
据路透社报道，当地时间 10 月 27 日欧盟就一项法律达成协议，从 2035 年起禁止销售新的汽油和柴油汽车，该协议旨在加快向电动汽车转型，并应对气候变化。报道称，欧盟国家、欧洲议会以及起草新法律的欧盟委员会谈判代表一致认为，汽车制造商必须在 2035 年之前实现 100% 的二氧化碳排放量削减，这意味着从 2035 年起，新的燃油车将无法在欧盟 27 国销售。
10 月 26 日，长城汽车与中国移动在河北保定签署战略合作协议。根据协议，双方将在智能网联、高精度定位、车路协同、大数据、车载内容等车联网领域开展全面深入的合作，积极推进 5G 全连接工厂创新应用试点，持续加大企业综合信息化领域合作，加快落地一体化出行服务，共同探讨资本领域合作。
电子
上周电子板块整体跌幅1.83%，通信板块跌幅2.67%，计算机板块涨幅1.42%；从细分领域来看，半导体涨幅达1.41%，元器件板块跌1.61%，消而费电子板块跌幅是大电子板块中最多的，整体跌幅达5.09%。
三星Q3营业利润衰退超过30%。综合MoneyToday、Ddaily等韩媒消息，三星发表2022年第3季财报，营收约76.78万亿韩元(约540.7亿美元)，年增3.79%，创下历年第3季最佳成绩，并超出先前证券界预期；但营业利润为10.85万亿韩元，年减幅度达31.39%。从第3季三星各部门表现来看，负责半导体事业的半导体暨装置解决方案部门营收达23.02万亿韩元，营业利润为5.12万亿韩元；存储器事业因客户库存调整超出预期，加上亚太地区消费者用存储器产品需求持续放缓，第3季业绩表现明显不如2022年同期；另外，系统LSI事业部虽受需求放缓影响，营业利润有所减少，但因晶圆代工事业持续改善先进制程良率，加上成熟制程的营收贡献，晶圆代工领域反而缴出良好成绩单。
SK海力士营收大减2023年投资，规模准备砍半。综合韩国经济、Ddaily等韩媒消息，SK海力士已公布2022年第3季业绩，其中营收约10.98万亿韩元，年减7%；营业利润约1.65万亿韩元，年减幅度高达60.3%；营业利润率则为15%。SK海力士指出，虽已提高10纳米第4代DRAM(1a)、176层4DNAND产品的销售比重，并提升产品良率、改善成本竞争力，但比起节省成本，存储器价格下跌情形更加严重，冲击营利表现。值得关注的是，SK海力士决定减少2023年的投资，且减幅可能会是2022年(15万亿~20万亿韩元)的一半以下，几乎比拟2008年金融危机时期。同时，SK海力士社长盧钟元在财报电话会议中表示，倘若SK海力士中国厂因引进设备困难面临运转问题，势必得启动紧急计画，最糟情况可能会考虑出售中国厂、贩售设备，或将设备移至南韩等方案。
台积电总裁鼓励员工休假，半导体衰退风暴蔓延劳工阶级。台积电总裁魏哲家在近日发出一份内部邮件，信中感谢员工过去3年的辛劳付出，同时罕见“鼓励员工多休假”，但不包括3nm及以下工艺的相关人员。目前半导体行业正处于“产能吃紧”转向“供需平稳”下的库存调整和客户需求下降，在短期内仍是重大考验。台积电下调了2022年全年资本支出，从400亿美元降低至360亿美元。在产能上，由于智能手机需求疲软和PC相关的芯片组产品延迟，Counterpoint预计台积电未来2-3个季的7/6nm产能利用率将降低至80%-90%。此外，英特尔、微软、Meta等科技大厂也在陆续启动人才优化措施，包括飞利浦、甲骨文等传出裁员，Arm已经将其英国员工人数减少20%。
受美国禁令冲击，科磊估2023年度营收最高减损9亿美元。10月26日美国半导体设备供应商科磊(KLACorp.)发布截至2022年9月30日的2023会计年度第1季(1QFY23)财报，表示美国政府对中国大陆的出口新管制将损及该公司原本乐观的预测。科磊在致股东的信中表示，初步预测显示2023年度的营收将蒙受约6亿~9亿美元的损失。科磊1QFY23营收为27.24亿美元，年成长31%，毛利率为63.4%。彭博(Bloomberg)报导，科磊表示，2QFY23营收将为约28亿美元。这比没有美对中新出口规定的情况下减少约1亿美元。科磊仍在评估出口限制的影响，但在致股东信中提到，美对中新规定对截至12月底的2QFY23营收预测的总体直接影响约1亿美元。
