巴生港（Port Klang），建于1973年，旧名“瑞天咸港”，是马来西亚最大港口，东盟第二大港口。该港在世界港口体系中占有十分重要的地位，是中国与东南亚之间进行集装箱货物运输的重要国际港口。
中国途径巴生直到中东的航线
巴生港坐落在马来西亚最具发展潜力及繁荣进步的雪兰莪州海岸，位于马来西亚首都吉隆坡西南约40公里，马六甲海峡之东北岸，东距邻国的新加坡港211海里，北距槟城港191海里，西距印尼的勿拉湾港237海里。巴生港与全球120个国家500多个港口进行着频密的贸易往来，并兼容国际及国内市场的各种有利因素，以公路、铁路、航空、水运而形成的立体的交通物流网络，使巴生港以快速、高效的运转功能誉满全球。
巴生港位置示意图
巴生港是首都吉隆坡的外港，港区建于巴生河口，与首都吉隆坡有公路和铁路连接，凭借首都的全国商业和工业中心及人口稠密的优势，巴生港对马来西亚的经济起着重要的作用，是马来西亚规模最大的物流转运中心。马来西亚超过90%的马来西亚贸易需使用海运，巴生港口目前处理约50%大马海运集装箱贸易。
依靠首都物流优势，巴生的货物得以辐射马来西亚全国
巴生港是远东至欧洲贸易航线的理想停靠港，因此在航运市场中具有明显的竞争优势。巴生港毗邻设有自由贸易区，其腹地广阔，产业发达，已发展成为区域性的配发中心。
马来西亚巴生港自由贸易区是马来西亚国家级自由贸易区
今年7月，马来西亚交通部长廖中莱透露，马来西亚将与中国在马六甲海峡和巴生港口之间的凯利岛打造巴生第三港口。他同时也指出，在“一带一路”合作框架下，以涵盖马来西亚6个港口和中国10个港口的马中港口联盟计划，将带动两国船运和周边行业的发展。
中国企业应利用马来西亚优良的转口贸易条件，拓展国际贸易市场。
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