马来西亚吉隆坡118大楼首期工程顺利
中国-东盟自由贸易网援引马来西亚《南洋商报》报道，国民投资机构独立创投私人有限公司（PNB Merdeka Ventures）指出，吉隆坡118大楼发展计划的首期工程顺利进行，工程开支、进展都在2020年建竣的预算内。该公司是国民投资机构旗下子公司，后者发文告表示，吉隆坡118大楼的打桩及基础工程，以及主要停车场的地下连续墙工程已完成。停车场区的挖掘和钻孔打桩工程，已分别完成25%及60%，大厦筏基工程也进行了30%。文告指出，吉隆坡118大楼计划下一个重要步骤，是于今年10月在主要大厦展开混凝土筏式基础。
印度矿业公司获准在柬埔寨开采金矿
中国-东盟自由贸易网援引柬埔寨《高棉日报》报道，印度Mesco Gold矿业公司近日获得柬埔寨矿物与能源部颁发金矿勘探与开采执照，批准公司在柬埔寨东北部的拉达那基里省勘探与开采金矿。
据了解，这是柬埔寨矿物与能源部在一个月内，发出的第二张金矿勘探与开采执照。柬埔寨吴哥黄金集团（Angkor Gold） 近日也获得了相关的金矿开采执照。
Mesco Gold公司执行总裁哈维萨玛表示，获得柬埔寨的金矿勘探与开采执照后，公司将争取在今年11月开展相关业务。具体工作包括：采购采矿机械、培训技术人员，以及争取在2017年年底之前完成建设金矿加工厂工作。
他说，该公司在柬埔寨拉达那基里省乌亚道县拥有50公顷的矿区，矿井深度达到30米，运营期30年。该项目的投资额4亿美元。运营期间公司将向柬埔寨政府缴纳4亿美元的税金，公司估计税后盈利达到4.57亿美元。
他透露，根据测算，在金矿加工厂投产后，公司预计在2018年初开始生产黄金，公司将从矿井开采500吨金矿，使黄金日均生产量达到2000克。
2016年前8个月越南对中国边贸出口12亿美元
中国-东盟自由贸易网援引越南《劳动报》报道，据越南计划投资部统计，2016年前8个月，越南经越中边境口岸对中国出口商品约12亿美元，同比增长32%。
报道称，越南通过边境口岸对中国出口的主要为农林水产品、加工产品和矿产品等三类产品。主要商品包括果蔬（约3.2亿美元，占越南对中国边贸出口总额的27%）、海产品（2.95亿美元，占25%）、腰果（2.4亿美元，占20%）、电脑和电子产品（1.4亿美元，占11.7%）等。
出口金额较大的口岸为谅山省友谊口岸（3.6亿美元，占越南对中国边贸出口总额的30%）、广宁省北峰生口岸（2亿美元，占16.7%）、谅山省那纳口岸（1.1亿美元，占9%）、河江省清水口岸（9500万美元，占8%）等。
2016年8月份越南原装汽车进口量达1万辆
中国-东盟自由贸易网援引越南《人民报》报道，据越南统计总局透露， 2016 年 8 月份，越南的原装汽车进口量达 1 万辆，同比增长 11% 。
本月原装汽车进口额达 4.86 亿美元，同比增长 9% 。但与 7 月份相比，汽车进口量和进口额分别下降 9% 和 15.4% 。
2016 年前 8 个月，越南的原装汽车进口量累计达 7.1 万辆，同比下降 4.1% ；进口额达 15.92 亿美元，同比下降 16.3% 。
此外， 2016 年 8 月份，越南的摩托车及其零附件进口额达 5000 万美元，同比增长 66.6% ；前 8 个月累计达 2.71 亿美元，同比增长 20.4% 。
值得一提的是，越南的其他运输工具进口额却呈大幅下降之势。具体，8 月份其他运输工具进口额仅达 6000 万美元，同比下降 86% ；前 8 个月进口额累计达 6.5 亿美元，同比下降 21.7% 。
今年前8个月越南腰果出口额同比增长12.7%
中国-东盟自由贸易网援引越南《人民报》报道，越南农业与农村发展部的数据显示，今年8月份，越南腰果出口量达3.4万吨，出口额达2.77亿美元；前8个月腰果出口量增至22.5万吨，同比增长5%；出口额达17.6亿美元，同比增长12.7%。
今年前七个月，出口腰果价格平均达7746美元/吨，同比增长6.5%。美国、荷兰和中国依旧是越南三大腰果出口市场。
8月份，腰果进口量15.6万吨，进口额2.38亿美元；前8个月腰果进口量和进口额提升至72.5万吨及8.42亿美元，同比分别增长3.7%和5.4%。
今年前8月 越南蔬果进口额增长37%
中国-东盟自由贸易网援引越南《人民报》报道，据越南农业与农村发展部，今年前8月，越南蔬果进口额达4.2亿多美元，同比增长近37%。
据分析，截至目前，泰国已超出中国，成为越南第一大蔬果供应国。今年前7月，越南从泰国蔬果进口额达1.63亿美元，占全国蔬果进口总额的38.7%，同比增长70%。与此同时，越南从中国的蔬果进口额为1.02亿多美元，占全国蔬果进口总额的24.4%，同比增长近30%。
此外，越南还从赞美过、澳大利亚、缅甸、新西兰和南非进口蔬果，进口分别为4120万、2460万、1850万、1380万和760万美元。
另外，今年上半年越南蔬果出口额约达11.7亿美元。中国仍是越南蔬果最大销售市场，出口额达6.92亿美元，同比增长近80%，占蔬果出口总量的70%。其次是美国市场，出口额达近3700万美元，较2015年同期增长近63%，但仅占蔬果出口总量的3.74%。韩国是越南蔬果第三大销售市场，出口额达3540万美元。越南对荷兰的蔬果出口额达2300万美元，成为越南第五大销售市场。越南对日本的出口额较2015年下降7%。
海防2020年将成为越北国际港口
中国-东盟自由贸易网援引越南《越南新闻》报道，越南交通部部长批准2020-2030年越北海港发展计划，目标是到2020年，海防货物吞吐量达1.09到1.14亿吨，接待外国旅客25000名，成为越北国际港。
到2020年，禁河站将能接收装载能力在5000到10000吨的货船进港，武亭站将能接纳周边国家装载能力20000吨以上的货船，莱县将接纳载有6000名外国乘客的轮船进港，南颂站将用于国防安全。白龙尾站将连接白龙尾岛与大陆，促进该岛发展。
该发展计划涵盖了广宁、和平等海港未来四年的发展。广宁港作为国家级港口，预计到2020年其站点能承受6550万吨至7550吨货物吞吐量，到2030年达1.21亿吨至1.425亿吨货物吞吐量；到2020年接待外国游客量要达到25.25万人次，到2030年该数字要上升到72.32至82.32万人次。和平作为省级港口，2020年货物吞吐量达200万吨；2030年达到625万吨。
为实现上述目标，交通部部长下令推进公私合营模式（PPP）,对投资创造有利条件，简化投资审批程序，海事管理局与海港当地机构将共同执行发展计划并报告交通部。
2020年越南电商将增长至目前的5倍
中国-东盟自由贸易网援引越南《经济时报》报道，全球领先的消费者市场研究机构凯度消费者指数(Kantar Worldpanel)最新市场分析报告显示，目前越南电子商务在快消费品行业的市场份额仅为0.2%。但该机构预测，未来3年内，越南电商在除快消费品业外的其他领域也会明显发展，至2020年，越南的电子商务将增长至目前的5倍。
报道称，凯度消费者指数负责越南、印尼和菲律宾市场的地区总经理Fabrice Carrasco认为，电商将成为快消费品明日的现实。主要原因一是包括越南在内的各国互联网使用者数量持续增长，预计至2018年全球有一半人口上网，其中71%通过智能手机上网；二是随着上网频次和使用移动电话应用不断增加，消费者的消费行为也在迅速改变，下一代消费者完全打破此前的购物方式。数字技术革命排除了电商的最大障碍即消费者接近商品的可能。随着智能电话在越南的广泛使用（在4大城市为80%），电商极可能成为移动贸易。
菲律宾成为欧盟最大金枪鱼供应商
中国-东盟自由贸易网援引菲律宾《马尼拉公报》报道，菲贸工部长拉蒙·洛佩兹近日在菲“金枪鱼之乡”桑托斯将军城表示，受益于欧盟的“普惠制+”待遇，2015年欧盟成为菲第三大贸易伙伴，菲向欧盟出口额同比增长19%，菲更藉此成为欧盟最大金枪鱼供应商。 欧盟的“普惠制+”待遇是欧盟针对发展中国家制定的优惠关税待遇，对象国必须满足严格的条件，涵盖人权、环境保护和政府治理等27项指标。菲是东盟唯一享受该待遇的国家，可以零关税向欧盟出口6724种商品，包括椰子和海产品、水果、调味品、动植物脂肪、纺织品、服装、帽子、鞋子、家具、遮阳伞和化学品等。为更好地适应并享受“普惠制+”待遇，菲仍需在劳动者权益和环境环保方面继续改善，并承诺取缔非法捕鱼等。
菲律宾阿亚拉集团明年将向中国出口摩托车
中国-东盟自由贸易网援引菲律宾《每日问询者报》报道，阿亚拉公司近日宣布将在近期开设旗下KTM摩托车品牌旗舰店，正式向市场推出该产品，并将在明年向中国出口该品牌摩托车，这是首个计划向中国出口摩托车的菲律宾公司。据称，目前该生产线年产10000台摩托车，其中3000辆在本地出售，其余均将出口到国外，阿亚拉集团将优先考虑出口到中国，待时机成熟后再考虑东盟其他国家市场。
泰国曼谷10色捷运有望5年内全部开工建设
中国-东盟自由贸易网援引泰国《中华日报》报道，泰交通部释出未来4个五年总体发展规划方案，其中10色捷运线路将在第1个五年计划中完成。
泰交通部部长阿空在主持交通部未来20年总体发展规划方案执行工作会议后表示，按照该总体规划方案，曼谷及其周边10条（色）捷运线路项目都将在2017至2021第1个五年计划中完成。这也是交通部2015至2022年8年优先战略规划的计划内容。
另外在明年优先投资项目中还包括12条复线铁路投资计划，按照计划竞标和项目施工都将会在2021年内完成。
阿空还说，就在本月8日还与马来西亚交通部讨论了有关铁路对接的问题，马来西亚方面希望知道泰国南部复线铁路总体规划方案，特别是合艾至巴东勿刹复线铁路线路。
而泰方还向马方说明了曼谷至华欣高铁投资计划方案，并可能将该高铁项目一直延伸到巴东勿刹，最终实现泰马高铁连通。而目前新马正在启动高铁连通方面的合作，预计最快2026年实现通车。
泰国未来10年将投入6.5万亿发展基建
中国-东盟自由贸易网援引泰国《中华日报》，泰国国家经济和社会发展委员会秘书长巴湄提在出席题为“泰国—东盟未来经济增长中心”研讨会上指出，未来10年泰国政府将会投入6.5万亿泰铢来完善基础设施建设，以满足东盟各国间经济、社会以及人员交流的需要。
泰国政府投资主要将围绕公路运输、铁路、高速公路、码头、机场、替代能源以及输电网络和物流运输等方面全力展开。这也是顺应了包括印尼、马来西亚、柬埔寨、老挝、越南和缅甸等CLMV国家联盟大力发展基建措施的浪潮。
面对全球经济增长放缓，很多国家转而依靠国内经济来保持增长目标。但对于东盟来说，面对出口大幅萎缩只能通过加大国内投资消费来保住目标增长预期。预计未来5-10年东盟国家将会在投入巨资来改善国内相对落后的基础设施和条件。而这将吸引国际投资者的广泛关注。
据国际货币基金组织发布预测认为东盟将是未来全球经济的一个新引擎。特别是亚洲发达国家的经济增长前景非常明朗。而印度和中国将是本地区内经济增长速度最快的两个国家，增速分别是2017年为6.4%以及2018年为6.3%。其次是东盟的泰国、菲律宾和印尼预计明后两年的增速是4.8%和5.1%。
另外，亚洲国家用于基建投资的预算总额将不低于8.1万亿美元，比如能源、通讯等。
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