韩联社：许多韩企将重心转到越南
中国-东盟自由贸易网援引越南《人民报》报道，韩联社5月2日所发表的文章援引许多市场观察员的话称，韩国许多日用品经销公司将重心转到越南，在越加大投资力度和新增分支机构。
文章认为，鉴于9000多万人口，其中30岁以下的人数占60%，越南已成为有望强劲增长的市场。据大韩贸易投资振兴公社的一个最近报告，韩国政府正在实现对越南拓展日用品出口的计划，同时将越南视为韩企的良机。
从事食品、饲料、娱乐、传媒、购物电视等领域的韩国希杰集团自1998年就进军越南市场。希杰集团总裁李在贤2012年已宣布，继韩国和中国之后，要在越南建设第三个希杰。
韩联社文章称，2016年2月，希杰集团已完成对越南著名泡菜商标——“金先生”收购。一个月后，希杰集团收购越南Vissan公司股权的4.08%，并正在制定增购股权的计划。希杰集团许多官员称，该集团开始注意到越南畜牧业。
希杰集团的一位官员称，希杰集团将继续对越南许多产业展开积极投资，并扩大投资规模，进而提高其在越南的市场地位。
除了希杰集团以外，韩国乐天（Lotte）、新世界百货（Shinsegae）等大型零售集团当前也增加其在越南市场上的份额。
上个星期，乐天超市在越南胡志明市鹅邑郡开设第12个超市。2008年进军越南市场之后，2015年乐天的商品销售总额就达1.9亿美元。除了收购砖石大厦（Diamond Plaza）购物中心以外，乐天集团还在河内开设由乐天超市（Lotte Mart）、乐天百货（Lotte Department Store）、乐天酒店（Lotte Hotel）组成的乐天中心（Lotte Center）。与此同时，乐天集团正在胡志明市建设一座由一个购物中心、住宅区、办公楼组成的智慧生态城市。
韩国新世界百货集团也通过E-Mart超市体系加强在越南的存在。其中，新世界百货集团2015年在胡志明市鹅邑郡开设首个E-Mart超市。E-Mart超市的许多官员希望新世界百货集团逐步直接向越南出口商品。
2016年前4个月越南新成立企业的注册资金同比增长近53%
中国-东盟自由贸易网援引越南《人民报》报道，越南统计总局的统计数据显示，2016年4月份，全国新成立企业10954家，注册资金为62.2万亿越盾，环比分别增长11.1%和下降14.7%；同比分别增长19.2%和21.3%。4月新成立企业登记的员工总数为10.5万名，环比下降15.1%。
2016年前四个月，全国新成立企业累计达34721家，新成立企业注册资金248.2万亿越盾，同比分别增长22.9%与52.8%。若加上全国企业注册增资的增资额553亿越盾， 2016年前四个月，全国企业新注册资金与增资总额为801.5万亿越盾。
然而，2016年前四个月，复工复产企业总数为11331家，同比增长79.4%。在此阶段，解体或停产企业共3759家，同比增长15.7%。
前四个月共有25135家企业因生产经营困难而停产，同比增长31.8%。
预计，2016年前四个月新增企业创造427.2万就业岗位，同比下降0.2%。
柬埔寨首个炼油厂项目举行签署仪式 年产量500万吨，总造价逾16亿美元
中国-东盟自由贸易网援引柬埔寨《高棉日报》报道，柬埔寨石油化工有限公司与中国石油集团东北炼化工程有限公司将于本月4日在金边正式签署“柬埔寨500万吨炼油厂项目一期工程EPC合同”。
柬埔寨矿物与能源部国务秘书邓迪那近日向本地媒体表示，这首个炼油厂位于贡不省和西哈努克省交界地区，计划在2018年建成投产，总造价16多亿美元。
邓迪那说，王国政府对这首个炼油厂项目表示热烈欢迎和坚决支持，并已颁发了该项目的建设及运营执照，这一炼油厂将由中国企业承建。项目建成后，对柬发展石油业、保证能源安全、减少对进口燃油的依赖以及促进经济发展具有重要意义。
据了解，上述炼油厂占地80公顷。建成后年产量可达500万吨，其中三分之二的产品将供应国内市场，另三分之一产品供出口。
柬埔寨首个炼油厂将生产符合欧IV标准以上的石油产品，供应柬国内市场以及国际市场。炼油厂建成后年产500万吨燃油，不仅能供应柬埔寨市场还可出口国际市场。届时柬埔寨将摆脱成品油纯进口国的时代，而且有望成为成品油出口国。
柬埔寨石油工业几乎空白，柬政府每年耗费大量外汇进口成品油，柬埔寨目前对燃油的年需求约100万吨，进口关税高达40%。2010年5月，中国自控开始跟踪炼油厂项目，项目业主单位是柬唯一获准投资建设炼油厂并生产和销售油品的企业--柬石油化工有限公司，公司股东均为当地社会名流、政要或商界领袖。
日本将加强在缅甸投资
中国-东盟自由贸易网援引《缅华网》报道， 到访缅甸的日本外相岸田文雄表示，日本在缅甸新政府执时期，将加强在缅甸包括教育、卫生等各领域的投资。日本外相在和国家总统吴廷觉以及外交部长杜昂山素季会见时作了上述表示。
但是，日本虽然表示将对缅甸各领域的发展给予援助，却没有表示具数字。在和杜昂山素季举行的联合记者招待会上，日本外相指出，日本是缅甸的可相信放心的朋友，我们将在包括教育、卫生等领域创造就业机会，建立以农业为基础的基础设施，也将在财政、金融等方面给予援助。
在与国家总统吴廷觉见面时，日本外相同意将在迪拉瓦经济特区加强投资。经济学者昂哥哥博士对BBC表示，针对日本的援助，缅甸方面需要认真地作准备工作。他说，目前，日本在缅甸的投资虽然还没有中国、泰国和新加坡之多，但是，日本在缅的投资项目却没有象其他国家遭受当地居民的批评抗议。
菲律宾一季度吸引外资同比增长13%
中国-东盟自由贸易网援引菲律宾《每日问询者报》报道,菲投资署（BOI）称菲一季度吸引外资额同比增长13%至620亿比索，显示投资者对菲律宾经济前景的强烈看好。BOI表示这些投资涉及73个项目，预计将创造13000个就业岗位。就投资金额而言，能源项目占47%，房地产项目占29％，交通项目占15%，仓储项目占8%，住宿和餐饮项目占1%。
中国光伏企业转战泰国要注意“安全落地”
中国-东盟自由贸易网援引泰国《中华日报》报道，在过去2、3年内，多家中国巨无霸级的光伏公司，中利腾晖、天合光能、英利等企业相继进入泰国市场。华媒报道，这主要是由于中国国内劳动力成本上升，泰国不仅劳动力成本低廉，而且泰国的政策、自然资源、地理优势等条件都极具吸引力。同时，报道也提醒，中国光伏企业转战泰国，应该多注意“安全落地”问题。
据香港大公报报道，成本高企再加上美国与欧洲的反倾销关税，俗称光伏的中国太阳能电池板制造商在过去2年生意惨淡。在整个行业陷入黑暗之际，亚洲新兴国家的可再生能源市场成为中国制造商的替代市场，泰国则成为他们的首选之地。
为了减少对天然气发电的依赖，泰国成为目前东南亚国家中推动绿色能源最积极的国家。泰国计划在2036年实现清洁能源消耗量达能源消耗总量的30%，目前这一比例仅为8%。为了迎合这一目标，泰国计划在2036年前建设总规模达19635MW的清洁能源发电站。中利腾晖公司泰国子公司员工表示，其500MW（兆瓦）光伏电池和500MW光伏组件的项目顺利投产，主要得益于泰国政府的新能源政策。
罗兰贝格管理咨询公司执行总监吴杉杉表示，中国光伏企业纷纷赴泰设厂，主要是由于中国国内劳动力成本上升，泰国不仅劳动力成本低廉，而且泰国的政策、自然资源、地理优势等条件都极具吸引力。尽管泰国国内光伏市场容量较小，但中国光伏企业通过在泰国等东南亚国家设厂，将部分技术环节转移到东南亚，是一种对于自身在全球供应链中的重新定位。
泰国投资促进委员会北京办事处参赞吴永泉透露，目前泰国光伏市场已趋于饱和，中国企业仅将泰国有限的市场作为目标显然是不够的。“但以泰国为中心，可以辐射整个东南亚，进而带动全球市场的长足发展。”
天合光能董事长高纪凡表示，天合目前的海外布局，既能应对欧美的贸易保护，也能在当地国和产能投资国周边获得更好、更大的市场。“通过两三年的考察，泰国是最佳的选择。”
尽管被称为绿色能源，光伏电站组件的生产过程中仍然避免不了产生一些污染。吴永泉指出，“中泰的环保法规以及自然条件都不同，中国投资者需要多花一些时间去了解泰国当地老百姓的想法，才能得到认可。”
近几年泰国政局的动荡也成为不少赴泰投资的中国光伏企业所担心问题，他们害怕因政府更迭而导致早先的合同失效。一些学者也认为虽然目前泰国政局总体稳定，但动荡因素仍然存在，这些政治风险需要中国企业做好应对的准备。
中国投资者赴泰国投资也要多注意一些安全落地问题，泰国大拓律师事务所主任史大佗说，“中国投资者毕竟是在国外投资，投资前企业有必要做好功课，对当地法律要有基本了解，特别是对于行业准入要了解清楚，泰国很多行业对于外资是有一定限制，但可以通过申请优惠政策或外资牌照予以豁免而实现成为控股股东。”史大佗呼吁，“中国企业赴泰国投资，要多注意熟悉泰国民俗文化，注意中泰两国企业管理文化、劳工保护制度的差异。”
泰财政：全力确保大基建支出目标
中国-东盟自由贸易网援引泰国《中华日报》报道，受大基建项目进展迟缓的担忧，泰财政决定加大督促力度以避免破坏政府今年经济增长预期目标。
来自泰国财政部消息来源称，政府投资拉动经济增长结果未能达到预期目标。由于政府主导的大型基建投资项目进展迟缓，特别是以交通大基建为主导的20个大型政府基建投资项目，到目前为止仅有8个项目获得开展。
政府主导的这20个大交通基建投资项目总金额高达1.5万亿铢，找目前项目进展情况评估今年支出总金额在1200亿铢。
来自泰交通部可靠消息来源称，其余12个项目保守估计还将延迟2-3个月。交通部表示已经在尽力促成合同签署的时间控制在年内，最迟也需要保证在明年初。这样才能保证投资预算能在今年财政年度中成功划拨。
经济增长能够借助政府投资支出增加来实现增长，被延迟的基建项目起到关键作用。因此，不仅仅是交通部，财政部也非常着急。希望各项目工作能够有条不紊的推进。而不是在某些环节拖后腿。
推进国家经济和投资刺激措施行动委员会主席兼财长阿披萨说，当前首要问题就是需要确保余下的大交通基建投资项目能在交通部所预估的2-3个月内敲定。而其将紧密关注各项目工作进展。
泰国经济不能再遭遇类似的意外，如果政府主导的大交通基建投资计划无法如期进行，那影响不仅仅只局限在今年或明年经济，甚至会影响到政府工作部署。
另悉，推进国家经济和投资刺激措施行动委员会已经调整了之前每月召开的项目进展例行会议的时间表，改为3个月召开一次。由于经济刺激措施大部分已经推出并执行了，余下的问题就是跟进。但现实的问题又是，项目进展无法如期推进，因此，修改例行会议时间也是意料之中的结果。
但不管怎样，对于基建投资项目可能延迟，已经在财政和政府的预警范围内。知道执行过程中可能出现意外的情况，因此在最近释出的经济增长预期下调至增3.3%就是一个很好的证明。
另外，出口出现负增长、企业消费和投资以及政府投资增长都较预期结果低，也是导致政府下调经济增长预期的一个原因之一。
至于今年上半年的政府财政预算支出情况看，总计5100亿铢的投资预算，截止目前为止已支出1640亿铢，占比32.23%。而总计3070亿铢的跨年预算支出方面，已经完成支出1590亿铢，占比51.78%。
总之，受大基建项目进展迟缓的担忧，泰财政决定加大督促力度以避免破坏政府今年经济增长预期目标。
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