柬埔寨首季国内投资总额10亿美元 中国是最大外商投资国
中国-东盟自由贸易网援引柬埔寨《高棉日报》报道，据柬埔寨发展委员会（CDC）官方脸书社交网消息，今年第一季度，柬埔寨共上马45个投资项目，投资总额达10.07亿美元。
据该消息，按照投资领域分类，36个为工业、5个为旅游业、3个为农业加工业及1个基础设施投资项目。
今年首季，投资额最多的是本国投资商，占58.8%，其次是中国投资商，排第三名的是日本投资商。
马来西亚2015年政府收入增长0.8%至1654亿马币
中国-东盟自由贸易网援引马新社报道，马总理府业绩管理和落实部门（PEMANDU）总执行长依德利斯贾拉在2015年国家转型计划报告中表示，2015年政府收入1654亿马币，同比增长0.8%，主要贡献来自于消费税所收入。
2015年布兰特原油期货价格从每桶100美元跌至每桶50美元，导致政府石油税收减少，约270亿马币的消费税收入增补了国库。国家关键经济领域（NKEA）多元化发展减少了政府对石油收益的依赖。马国民收入结构更加多元化，经济领域的收入来自批发与零售、棕油与橡胶、农业、电子与电器等，抵消石油价格下跌所带来的冲击。
依强调，马自2013年起财政状况健康，处于“安全区”，即政府债务及财政赤字分别低于国内生产总值75%及4%。2015年，国债占国内生产总值54.5%；政府担保债务则占国内生产总值15.3%。
缅甸划定两条连接经济特区与边境口岸的经济走廊
中国-东盟自由贸易网援引缅甸《十一周刊》报道，缅甸“国家全面发展20年规划”中划定了两条连接经济特区和边境口岸的经济走廊，并确定了沿线重点发展城市，这两条经济走廊分别是“迪拉瓦经济特区-妙瓦底边境口岸经济走廊”和“皎漂经济特区-木姐边境口岸经济走廊”。缅甸希望通过这两条经济走廊的建设，推动沿线中心城市、地区经济发展城市、边境口岸和经济特区的联系和发展，并希望边境口岸和经济特区成为连接缅甸与本地区生产网络及全球市场的纽带。这两条经济走廊将成为推动缅甸经济产业多层次发展的重要枢纽。迪拉瓦-妙瓦底经济走廊沿线包括迪拉瓦经济特区-仰光-勃固-帕安-妙瓦底边境口岸，皎漂-木姐经济走廊沿线包括皎漂经济特区-马圭-密铁拉-曼德勒-彬乌伦-皎迈-腊戌-木姐边境口岸。
在上述两条经济走廊中，缅甸将优先发展途经仰光和勃固两大城市的迪拉瓦-妙瓦底经济走廊，并在该走廊上大力发展制造业和缅泰贸易，同时将建成高效的交通运输系统，以推动三角洲地区的农产品和水产品出口。缅甸将大力发展该走廊的基础设施建设，把迪拉瓦经济特区打造成战略连接点，把各国投资吸引到迪拉瓦经济特区、仰光和勃固，推动缅甸经济实现多层次发展。勃固国际机场将与汽车产业中心（缅甸专为各国汽车企业预留土地）和泰国实现全连通。
在位于中缅边境的木姐，与经济基础设施相关的外国服务已经启动。通过对曼德勒-木姐公路和铁路的升级改造推动中缅贸易发展将作为短期规划优先落实，而曼德勒-皎漂运输通道的建设将被列入短期及长期发展规划，于2020年后付诸实施。
泰国内阁批准多条铁路项目 下月起招标
中国-东盟自由贸易网援引泰国《中华日报》报道，泰国交通部长阿空透露，26日召开的内阁会议审核并批准了佛统至华欣、巴蜀至春蓬府等多条双轨铁路建设项目。
内阁会议批准的多项双轨铁路建设项目包括巴蜀府至春蓬府铁路，全长167公里，工程造价172亿4990万铢，此后泰国铁路局将会将该铁路建设项目纳入电子招标系统，预计在下月到8月份之间可以开始投标，并可望在9月份开始动工，建设期为4年，预计2019年建成。这一项目泰国政府将自行承担费用，有预算办公共识划拨预算，财政部将为项目寻求贷款。
另外，内阁还动用宪法第44条特别条款，批准了佛统至华欣的双轨铁路建设项目，该条铁路全长165公里，总投入201亿4503万铢，另外还有华欣到巴蜀府的90公里铁路线，投入为103亿195万铢。以上两个项目预计将在6至9月期间招标，并从10月份开始投入建设，完工期限也是2019年。
“目前以上两个项目还只是通过规划案，因为两个项目都还未通过EIA环评，因此经过招标中标后还无法立即投入建设，而是要等环评通过后才能施工。”阿空说。
另外，玛卡包-吉叻路的全程132公里的双轨铁路项目，总投资额为296亿6766万铢，将在下月10日提交内阁审议。该项目通过内阁批准后即可招标并开建，因为已经通过EIA环评，预计可于2020年建成。华富里至巴喃坡段全长148公里的铁路项目，涉及总投资额249亿4096万铢，尚未通过EIA环评，交通部计划在5月份先申请通过规划案。“除了已通过的项目外，剩下的总投资额为850亿5560万铢，全长535公里的4个铁路项目，交通部也预计可以在6-9月完成招标，并在10月份开始动工。”阿空表示。
阿空还透露，已经开工的坎桂至北柳府一段（全长106公里）目前进度达到0.46%，吉叻-孔敬段进度为0.62%，两条铁路预计可在2019年竣工。最终7条线路总全长达到993公里，总投入将达到1369亿3113万铢。
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