柬埔寨小额贷款机构贷款额增45% 达29.5亿美元
中国-东盟自由贸易网援引柬埔寨《高棉日报》报道，据柬埔寨小额贷款机构协会（CMA）的报告，2015年全国小额贷款机构贷款和存款总额均上升45%左右。
据该报告，截至2015年底，全国41家小额贷款机构和7家非政府组织（获准发放贷款）累计贷款总额达29.5亿美元，与2014年的20.3亿美元相比增长45%；存款总额为13.2亿美元，与2014年的9亿美元相比增长44%。贷款和存款户分别为202万户和141万户。
柬埔寨小额贷款机构协会主席兼“建设”小额贷款机构（Sathapana）总裁文莫尼表示，小额贷款行业增长速度是健康的，存款的增长凸显了消费者对该行业的信心不断上升。
他说：“这意味着大众开始认同小额贷款机构是存款的安全地方。我们希望看到贷款和存款增长速度是一致的。”
在存款和贷款差距悬殊的情况下，业界人士曾提出迫在眉睫的信贷泡沫的警告。
经济分析家康章达拉罗表示，差距不是一个紧迫的问题。他说：“没有必要缩小差距，因为存款不是小额贷款机构的主要资金来源。”
他说，小额贷款机构不同于很大程度依赖客户存款的商业银行。投资者才是小额贷款机构的主要资金来源。但他认为，如果贷款和存款差距过大和储户紧急提取存款的话，小额贷款机构将出现资金周转方面的问题。
去年柬总投资增18%达46亿美元 中国英国新加坡越南四国投资居前
中国-东盟自由贸易网援引柬埔寨《高棉日报》报道，据柬埔寨发展委员会（CDC）的报告，2015年柬埔寨总投资高达46.43亿美元，与前年的39.33亿美元相比增长18%。
国内投资居首，投资项目总额约32亿美元。外来投资占30%，达到14.13亿美元，与前年的14.04亿美元相比，变动不大。其中，中国依旧是柬埔寨最大的外来投资来源国，去年投资项目总额为8.64亿美元，下滑了23%；其次为英国（1.39亿美元）、新加坡（1亿美元）、越南（8832万美元）等。
柬埔寨发展委员会副秘书长谢沃提表示，41%的投资项目集中在基础设施建设、工业占35%、农业占14%和旅游业占10%。他说：“投资增长清楚表明了柬埔寨对国内和外国投资者的吸引力。”
至今，柬埔寨与28个国家签署《促进和保护投资双边协定》，这是建立投资者信心的关键因素。
柬埔寨发展委员会副秘书长谢沃提认为，得益于东盟经济共同体的建成，柬埔寨投资领域将在未来几年持续增长。他说，东盟经济共同体(AEC)将区域内所有经济体整合成一个拥有超过6亿人口的单一市场。
泰商务部启动“315和120”经贸和出口改革计划
中国-东盟自由贸易网援引泰国《中华日报》报道，商务部向内阁申请15亿铢预算，启动“315和120”经贸和出口改革计划。
商务部副部长素威透露称，商务部正计划启动一个涉及15亿铢的经贸和出口改革计划。该计划由315即3个15和120即1个20组成。
即，第1个15，明年时边境贸易同比增长15%；第2个15，使泰和CLMV国家贸易总值再提高15%；第3个15使农民收入再提高15%。1个20，即泰在CLMV国家投资者再增20%。
上述议案已经获得巴育总理审阅认可，预计最快下周将能够进入内阁议程进行讨论。
促进对外贸易厅厅长玛丽女士表示，对外贸易方面将主要以CLMV国家市场为主，覆盖了投资、服务贸易以及旅游等。旅游方面将主要突出深度旅游，真正将旅游收入带到农村。
总之，商务部将向内阁申请总计15亿铢预算，以实现其315和120计划。
今年外国投资印尼食品与饮料业 预计将突破30亿美元
中国-东盟自由贸易网援引《印尼商报》报道，预计今年外国投资（PMA）食品与饮料业（mamin）将超过30亿美元（约合41.04兆盾），比去年实际投资15亿美元翻一番。外国投资者开始对我国恢复信心，使投资再次投入我国食品与饮料工业。
日前，印尼食品和饮料商协会（Gapmmi）总主席阿迪.卢克曼（Adhi Lukman）称，“现时，甚至已有许多外国投资者有意在我国投资，我认为投资能恢复2014年情景。”
去年，外国投资食品和饮料业比2014年达31亿美元锐降50%，成为15亿美元。那是因许多外国投资者对我国的法规感到犹豫。“有数项法规使他们感到犹豫，例如有关水源、清真规则（halal）、劳工条例等，但如今，一切都明确，这情形使他们更有信心。”
阿迪深信，今年食品和饮料业将比去年更好。“我对今年相当有信心，政府的筹备已良好，今年初国家收支预算（APBN）已开始贯彻，各部门结构也已明确。”
他续称，汇率和商品价格已开始稳定，使今年的贸易有个良好的开始。印尼食品和饮料商协会的数个成员，已自去年12月显示有所改善，对今年将好转持乐观态度。
此前，阿迪声称，企业家赞赏政府调低燃油（BBM）价格的措施，该政策能减少食品和饮料工业运输费3%。“运输需要燃油，如果调低价格，将能节省运输费。”
他解释说，此前，在还未调低燃油价格前，食品和饮料工业运输费达到5%至7%，调低燃油价格后，运输费已降至2%至3%。
今年年初，政府颁布调低燃油价格条例，标准汽油（premium）价格从每公升7300盾降至6950盾，柴油（solar）价格从每公升6700盾降至5650盾。
他深信，调低燃油价格也对国家收支预算造成正面影响。
印尼去年大中型制造业产量增长4.57%
中国-东盟自由贸易网援引《印尼商报》报道，制造业增长仍放缓。实际上，在大宗商品出口业绩疲软后，希望该部门能成为我国经济牵引车厢。各种难题阻碍制造业的增长，以致须即刻加以克服。
日前，国际战略研究中心(CSIS)研究员哈利约(Haryo Aswicahyono)在雅加达称，“其实服务部门亦曾一度成为经济增长的火车头。然而其生产率增长却低。那也是现在已开始下降。因此目前有潜力的是制造业。”
哈利约说，制造业具有推动经济的潜力，因为拥有生产率高的增长率。此外，也有大量劳动力的吸收力，问题是我国制造业的竞争力低，以致对国内生产总值(GDP)的贡献还不是最佳。再加上我国还未进入全球贸易价值链中。
他说，该竞争力的疲软是因为低的能源供应，物流费用高，基础设施很差，和劳资关系的问题。“若要把制造业作为经济增长的火车头，那就要改善上述各项家庭作业不可。”
中央统计局(BPS)服务和分配统计部门助理Sasmita Hadi Wibowo称，2015年的大，中规模制造业产量增长较2014年的缓慢。而在该期间的微，小型制造业产量增长却有所提高。
在制造业贡献总额中的大，中型制造业的份额占国内生产总值的85%，而微，小型制造业贡献15%。2015年大，中型制造业产量增长为4.57%。比2014年的4.76%更低。在2013年的增长甚至达到6.01%。
而2015年微，小型制造业产量增长为5.71%，比2014年的增长4.91%更高，但是在2013年的7.51%增长以下。
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