柬埔寨上半年贸易进出口总值近110亿 逆差18亿
中国-东盟自由贸易网援引柬埔寨《高棉日报》报道，据柬埔寨商业部近日公布数据显示，今年上半年，柬埔寨贸易进出口总值108.98亿美元，同比增长11.7%。其中，进口总值63.3亿美元，出口总值45.68亿美元，贸易逆差17.62亿美元。
报告指出，柬埔寨主要出口产品为服装、鞋类、橡胶、大米、木薯、玉米和鱼类等；主要进口产品为燃油、成衣原料、建材、手机、机械、食品、饮料、药品和化妆品等。
经济专家表示，今年上半年，柬埔寨外贸保持强劲增长主要得益于外部订单增长和国内生产能力不断增长，同时柬埔寨多边、双边经贸合作不断拓展。
同时，今年国家鼓励商业模式创新，不断推动贸易便利化，实施更加积极的进口政策等等。现在看来，这些都为柬埔寨对外贸易营造了良好的政策环境，有力地促进了外贸发展。
无论如何，今年以来，世界经济复苏乏力，全球贸易持续萎缩，柬埔寨货物贸易进出口仍然面临较为低迷的国际环境。
据统计数据，2015年柬埔寨进出口贸易总额为181.35亿美元，比2014年增长22.55亿美元，增长率达14%。其中，出口额为76.96亿美元，进口额为104.38亿美元，贸易逆差达27.42亿美元。
韩国对越南北宁省投资项目位居第一
中国-东盟自由贸易网援引越南《人民报》报道，据北宁省计划与投资厅的数据，从2016年初至今，该省新批外商投资项目67个，注册资金达3.37亿美元。其中，韩国以50个投资项目和2.46亿美元投资资金排名第一，其次为日本4个项目，投资金额为3500万美元。
2016年上半年，北宁省已经向567家企业颁发经营许可证，注册资金为3.4万多亿美元。截至目前，北宁省按照企业法注册成立的企业7798家，注册资金为107.58万亿越盾。
目前，北宁省外商投资项目共864个，注册资金达119亿美元。其中，707个外商投资项目已投运，为省内外18万劳动者提供就业机会。
北宁省以“北宁省与企业同行，企业的成功就是北宁省的成功”方针一直同企业密切配合，推出各项投资优惠政策，为企业投资经营活动创造便利条件，帮助企业提高生产率，产品质量以及其在国内外市场上的竞争力。
泰马商务委员会成立 将推动地区经济合作
中国-东盟自由贸易网援引泰国《中华日报》报道，泰马商务委员会于本月13日正式成立，将推动两国政企加强在CLMV框架以外的地区经济合作，并共同加强针对在中东和非洲出口贸易方面的合作。
泰马商务委员会（Thailand-Malaysia Business Council:TMBC）于本月13日正式成立。该会主席威拉说，马泰双边贸易在东盟国家内排名第一，全球范围内排名第四。过去4年双边贸易年均总值约为248亿3513万美元，其中去年双边贸易总值约为221亿696万美元。
两国在边境贸易方面，去年的贸易总值4857.58亿铢。泰国对马国出口2500.49亿铢，泰国对马国进口2357.09亿铢。泰马贸易顺差为143亿3922万铢。主要出口商品包括橡胶、电脑及其配件、加工木材、汽车轮胎及其部件等。主要进口商品则有电脑、视听媒体产品、工业设备等。
威拉说，马来西亚人热衷到泰国旅游，入境旅游人数仅次于中国排名第二。双边边贸总值非常高。而马来西亚与中东和非洲国家拥有非常好的外交关系，同时还是清真食品重要的产区。
另外，马来西亚也是橡胶产品深加工重要的基地。所以泰国商家应该充分利用马来西亚的优势建立双边经贸和投资合作，而不仅仅只是将经贸投资的重心放在CLMV（柬埔寨、老挝、缅甸和越南）国家。
泰驻马大使丹隆先生说，马来西亚年均经济增速在4.5％。除了有120个国家在马设立大使馆外，马国和中东和非洲等国家保持着非常好的外交合作关系。这里有清真食品生产中心，还有橡胶工业研究机构以及3000多个橡胶产品研究中心。
过去以来，泰国过度专注与CLMV国家边贸发展，而忽视了泰马边贸。因此，非常希望泰国政府和企业加大对马国的经贸和投资合作发展。
泰国未来基建基金月内成立，首期注资100亿铢
中国-东盟自由贸易网援引泰国《中华日报》报道，内阁开绿灯，泰国未来基建基金在本月内成立，首期注资额为100亿铢。其余900亿铢将通过向国内外投资机构出售投资标筹集。
国企政策委员会办公室主任恩尼迪透露称，本周二内阁例行会议上通过了成立注资额为1000亿铢“泰国未来基建基金”有关细节。财政部为基金组建执行单位，同时要求本月内完成基金组建工作，首期注册额为100亿铢。另外的900亿将通过社会融资的方式筹集。
与此同时，内阁要求在组建基金的同时还应该设立一个周转基金账户，最为投资者最低回报的保证。预计该周转基金账户规模在30-50亿铢之间。如果资金不足可能会考虑动用年度预算补足。当然在设定最低投资回报的同时也应该设定一个最高投资回报上限。对于超出部分，则直接转入周转基金中。
另外，内阁还要求交通部将第7号高速公路和第9号高速公路等2条高速公司的50%的收入转入该基建基金，时间为30年。折算约合400亿铢。同时将还未开建的拉玛3大道－到卡农高速项目转入到该基金。
之后，交通部再寻找可以纳入到该基金投资范围的其他基建投资项目。总之，希望该基金能够减少政府财政支出的同时，也能减少政府贷款。
恩尼迪认为本周内就能够完成顾问委员会的组建和任命工作。包括了融资顾问、法律顾问和基金出资方代表等。顾问团队将会对已经有收入的项目和还未建成的项目等进行讨论研究。至于向机构开放融资方面，目前已知的就有保险公司表示了投资意向。
缅甸掸北边境城市南坎市成为旅游新景点
中国-东盟自由贸易网援引《缅甸之光》报道，位掸邦北部木姐专区内的南坎(Namkham)市，由于是著名的边境古城，每日由中国境内进来的游客络绎不绝，是中缅边境“一日游”的重要景区。
由于南坎市没有相应的旅游公司或单位，所以要到此城市旅游的外国人只能通过木姐市的旅游公司安排行程。木姐—南坎之间公路全程19英里(合30公里)，公路虽有堵塞及路面损坏的现象，但因为南坎市的文物古迹更吸引人，所以游客们还是乐此不疲地进入此地区游览。这当中以南坎城门附近的古塔及城中心的莫哈木尼佛塔最为著名。城门附近的古塔是蒲甘王朝阿朗悉都(Alungsithu)皇帝(公元1112—1167年在位)时代就建筑的曼坎(Mankham)古塔，有近千年历史的这古塔至今保存完好，其魅力不减当年，每年都吸引着成千上万的游客来访。
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