中国援柬编制《公路网规划》草案 运输部召开会议广征各方建议
中国-东盟自由贸易网援引柬埔寨《高棉日报》报道，中国政府援助柬埔寨政府研究编制《柬埔寨国家公路网规划》草案审查会议10日上午在公共工程与运输部隆重召开，柬埔寨和中国的公路规划各专业专家出席了会议，广泛征取各方的意见和建议，进一步完善了规划研究内容。
公共工程与运输部部长孙占托在会上表示，感谢中国政府向柬埔寨政府提供无偿技术援助，帮助柬埔寨研究编制国家路网规划，相信通过本次规划将有效改善柬埔寨整体路网水平，强化地区之间的互联互通，提高国际竞争力，对柬埔寨经济社会发展产生重要影响。
中国驻柬埔寨大使馆经商处李岸参赞表示，近年来，柬埔寨经济持续快速发展，综合实力不断增强。随着经济的发展，交通基础设施也得到了很大的改善。然而，相对于国家经济发展的速度，公路交通建设的速度还是相对滞后。
他说，由中方制定的规划报告的最终成型，对加快柬埔寨公路建设、科学合理安排项目实施顺序和资金投入等，能够起到有效的指导作用。他还期望通过柬埔寨国家公路网规划的编制、实施，能够明确柬埔寨国家道路网的布局框架，以指导今后的国道和省道公路发展，实现建设决策的科学性，提高交通资源利用效率。
中国河南省交通规划设计研究院股份有限公司总工程师刘东旭介绍说，柬埔寨国家路网规划是中国政府向柬埔寨政府提供无偿技术援助项目，受中国商务部的委派，河南省交通规划设计研究院股份有限公司负责开展项目研究工作。
他说，公司高度重视该项目，选派了公路规划各专业专家组成项目组，于2015年6月抵达柬埔寨开展规划工作。2016年2月，规划初步方案形成；3月以来，项目组与柬运输部就规划方案进行多轮沟通汇报，经不断完善规划方案，于今天召开会议广泛征求各部门、各省市意见。公司将根据本次会议所提出的意见和建议，进一步完善规划研究内容后，向柬埔寨运输部提交最终规划成果。
据介绍，《柬埔寨国家路网规划项目》的规划年限为2015年至2030年，其中近期为2015-2020年、中期为2021-2025年、远期为2026-2030年，研究范围主要包括国道和省道。柬埔寨公路总里程为5.9万公里、其中7261公里国道、11898公里省道，全国公路网密度达到32公里/百平方公里。
根据国家路网实施安排，近期实施目总理程5749公里，约需投资61.8亿美元，中期实施目总理程2194公里，约需投资21.1亿美元，远期实施目总理程2031公里，约需投资20.7亿美元。
菲律宾七月份汽车销量同比增长22％
中国-东盟自由贸易网援引《菲律宾商报》报道，菲律宾汽车制造商协会(CAMPI)和菲律宾卡车制造商协会(TMA)的数据显示，今年7月份国内汽车销量从2015年同月的24569辆，增长了22%，达到29967辆。
期间乘用车和商用车销量分别增长9.9%和30.6%。
2016年7月，乘用车销量从2015年7月的10221辆，上升到11230辆。
期间，商用车销量从14348辆，上升到18737辆。
商用车大多数细分市场实现两位数增长，除了四类卡车和公交车类别仅增长3.1%，只销售了230辆。
期间，轻型商用车销量达到11982辆，较去年同期的8798辆增长了36.2%。
7月份亚洲多功能车(AUV)销量从去年同期的4709辆，上升22.5%，至5767辆。
轻型卡车的销量增长19.6%，至587辆；五类卡车和公共汽车的销量也增长了34.6%，至171辆。
最新的数字，使今年1月至7月的汽车总销量达到197448辆，比去年同期的156034辆，增长了26.5%。
上述期间，市场领导者是丰田汽车，占44%的市场份额，销量达到86150辆；其次是三菱汽车，占18%的市场份额，销量达到35542辆；福特汽车，占10%，19517辆；五十铃，占8.0%，15335辆；本田，占7.0%，12863辆。
泰国5条复线铁路将“边招标边开工”
中国-东盟自由贸易网援引泰国《中华日报》报道，泰国铁路网络发展迎跨越式发展期，政府将投入千亿泰铢让5条复线铁路同时开工建设。完成后泰国复线铁路总里程将达到702公里。
泰国铁路局副局长卡盟透露，正在修订之前获得内阁通过的5条复线铁路投资项目招标细则，初步估计本周内将可以得出结论。鉴于之前招标工作进展延迟的情况，此次招标工作将有较大调整—即同时启动5条铁路投资项目招标工作。
另外，此次在项目招标细则修订方面也将放宽竞标企业规定，不对竞标项目数量进行强制限定。也就是说，企业将根据自身的实力可以同时竞标2个或是多个项目。现在了解的情况下，已经有10多家国内外工程承包企业表示了竞标的意向。
如果按照目前各项工作进度大概估计来看，明年初就能够看到5条复线铁路项目同时开工的盛况。但由于各条项目建设工期存在差异，因此工程完工期将不会实现同步，比如华欣至巴蜀段可能在2年半就完成，而叻丕至巴南坡估计就要4年时间。
总之如果这5条复线铁路项目全部通车后，泰国复线铁路总里程将达到702公里。而项目总投资额大概在1000亿泰铢。
泰国被评为世界上最幸福的国家
中国-东盟自由贸易网援引泰国《中华日报》报道，据彭博称，中国游客最热门出国游目的地泰国成为了2016年世界上最幸福的国家。报道称至少从就业和物价这两个方面可以说明素有“微笑之国”美名的泰国的确是世界上最幸福的国度。
在彭博调查的全球74个经济体中，泰国“痛苦指数”最低，只有1.11%。所谓痛苦指数就是失业率与通胀率之和。
痛苦指数由低而高排列，紧随泰国之后的是新加坡和日本，分别为1.40%和2.70%。英国排在第17位，美国排在第21位。
而拉丁美洲过节哎委内瑞拉痛苦指数最高，因石油收入的大幅下降导致这个南美洲国家出现长期的食品、药品短缺，通胀率高达181%，痛苦指数以188.2%高居榜首。波斯尼亚和南非以48.97%和32.90%排名第二和第三。
截至6月底，泰国失业率在1%左右，其7月份消费价格同比涨幅从6月份的0.4%下降到了0.1%。
尽管如此，摆在这个东南亚国家面前的也不都是鲜花和喜事。价格增速的持续减缓虽然对于消费者而言是好事，但对于整个经济的健康状况却不是好兆头。
泰国内阁通过修订反倾销和补贴法草案决议
中国-东盟自由贸易网援引泰国《中华日报》报道，泰内阁本周二例行会议通过修订反倾销和补贴法草案决议。此举修订将解决旧版中出现漏洞的地方，同时也是为本国企业营造一个更公平的竞争环境。
泰商业部部长顾问纳塔蓬在内阁会议后的释出会上说，内阁审议通过了修订反倾销和国外进口商品补贴法草案的决定。这也是针对之倾销诉求做出的回应，希望在不断完善反倾销和补贴法的同时，营造更公平的营商环境。同时也保护本国同类企业的生存和发展。
现行的反倾销和补贴法中存在很多漏洞以及不足之处，比如，通过改变外型或是拆卸部分配件的方式来逃避海关审查的规定；利用第三国出口关税便利的国家的规定；通过进口配件在泰组装的规定。
而新修订的反倾销和补贴法将有以下几个关键点内容需要完善。1，对“被调查的反倾销嫌疑的商品”“被认定为反倾销的商品”“反倾销和补贴措施”等这些词释义进一步说明。2，重新诠释“利益相关者”，将利益相关者覆盖到接受反倾销和补贴调查阶段。
之前国外制造企业和出口企业在向泰出口商品时常常利用规则漏洞向泰大量倾销商品，导致泰国国内同业难以与其进行价格竞争。部分出口商品甚至比在其出场地还低的价格打入泰国市场。类似的行为不仅损害了泰国企业的利益同时也给泰国工业发展造成不良影响。
缅甸新财政年度4个月出口各种豆类62万多吨
中国-东盟自由贸易网援引缅甸《十一日报》报道，2016—2017年度自4月1日开始，到7月底截止的4个月内，缅甸共向国外出口各种豆类62万吨1619吨，创汇7亿3千多万美元。和2015—2016财政年度相比，当时头4个月出口的各种豆类为60万7782吨，创汇5亿4600万美元。故今年比去年同期多出口豆类13,837吨，收入增加1亿8400万美元。
2015—2016财政年度内，缅甸出口的豆类共为124万2683吨，创汇12亿400万美元。
目前国内市场豆类的价格为：黑麦豆1吨为174万缅元，木豆1吨为130万缅元。
印尼外汇储备增至1114亿美元
中国-东盟自由贸易网援引《印尼国际日报》报道，日前印尼央行公布，截至7月底，印尼外汇储备额已达1114亿美元，较6月底的1098亿美元有所增加。上述外汇储备额的增加，主要原因是政府税收和油气的外汇收入，以及央行出售外汇为单位的有价证券。上水外汇储备额足以支付全国8.5个月的进口所需要的外汇。
印尼央行认为上述外汇储备能够支持对外部门的应变能力和维持印尼今后经济持续增长。
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