随着中国与东盟的自由贸易区的建成与发展，中国与东南亚各国的交往日益密切。文化、经济、政治等各方面的交流与渗透，使东盟自由贸易区逐渐从一个小的婴儿开始慢慢成长更加的成熟。特别是越南毗邻中国广西，与中国的水陆交通甚为发达，具有独特天然优势来与中国进行贸易。随着近几年的不断发展，在贸易的品种和数量方面都在不断增加。
越南是一个摩托车大国，8000多万人的国家，拥有大约1700万辆摩托车，平均5人就有一辆摩托车。河内、胡志明等大城市的摩托车更多，比如河内，常住人口大约350万人，加上流动人口，大约500万人，但是摩托车却有大约300万辆，平均1.6人一辆摩托车，而且摩托车的数量还在以每月大约 2 万辆的速度增长。
电动车在现代中国是一种很普及的交通工具，无论在哪个城市我们都可以看到一个庞大的电动车团体。越南电动车市场启动较晚，只有几年时间，但增长速度较快，年销售量以10%的速度增长。总体看，以胡志明市为代表的南方，其市场发展速度和拥有的电动车数量都远远超过以河内为代表的北方。在越南市场上销售的电动自行车主要有2个来源：一个是越南自己生产。一个是从国外进口。目前越南有3家电动车生产厂，最大的电动车生产厂是胡志时市的Delta公司，这家公司2003家开始同日本Sony公司合作，生产Delta和Yamaha两种品牌的电动车。河内的生产厂叫统一自行车摩托车公司，电动车品牌叫Viha。这些生产厂大都采用台湾的生产设备，电池、电动机等主要部件都从日本、韩国进口，也有一部分配件从中国进口，产量小，设备简陋，质量差，工艺落后。一些摩托车生产厂正在积极准备生产、组装电动车。虽然主要部件都是从国外进口，但厂家都宣称是越南自己生产，而且价格也不便宜。进口的电动车以中国、台湾和日本产品为主。目前越南市场上的中国产品，大多是越南商家自己从云南、广西通过边贸进口来的。中国企业可以通过越南市场出口到全世界。
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