第三季度菲律宾建筑项目数量增长18%
中国-东盟自由贸易网援引《菲律宾星报》报道，菲统计署数据显示，7—9月，根据政府核准的建筑许可数，菲建筑业总项目量同比增长18.4%至35684个。其中，住宅楼建筑项目增长18.2%至26896个，附加型公寓和独栋住宅分别增长83.5%和16.5%，复式公寓则下降57.9%；非住宅项目建筑量增长27.3%至4641个，其中商业、工业、农业、研究机构用途建筑分别增长33.3%、30.1%、24.3%和18%；改装和修缮项目增长7.2%至3144个。尽管项目数量增长明显，但第三季度新建项目总价值却下降3.8%至772亿比索。
菲律宾将引入3789亿比索中国贷款进行基础设施建设
中国-东盟自由贸易网援引菲律宾《商业镜报》报道，菲政府拟引入中国政府贷款建设总投资约3789亿比索的基础设施项目。经济发展署表示，有15个项目正在提交中国政府发展援助资金支持，涉及交通、灌溉、供水设施、渔港发展和能源合作等项目。此外，已在中方进行可行性研究支持框架下向中方提交了包括23个项目的清单。这些项目是杜特尔特总统10月份访华和中国商务部、发改委代表团11月份访菲的后续成果，项目清单已随11月29日函提交发改委和商务部。经济发展署还提到，项目清单会经投资协调委员会和经济发展理事会审批后经中菲双方协商进行完善、调整。经济发展署长佩尼亚表示，政府有充分的项目储备促进基础设施项目的支出。
惠誉：菲律宾基础设施建设将刺激银行贷款增长
中国-东盟自由贸易网援引菲律宾《每日问询者报》报道，惠誉公司近日称预计菲律宾银行系统明年贷款增速将达两位数，以支持政府实现其基础设施目标。强劲的经济将继续推动贷款快速增长，预计2017年会有中高速发展。大部分投资将进入基础设施、房地产和其他商业投资活动，而强劲的消费需求将继续刺激家庭借贷，明年保持菲律宾银行大体上稳定的前景。惠誉表示希望菲律宾央行保持对潜在信贷和资产泡沫的警惕，因为信贷过剩在这种环境下仍然是一种风险。同时还认为菲律宾银行体系的资产质量和盈利能力明年将保持稳定。
截至11月底菲律宾汽车销量超过2015年全年记录
中国-东盟自由贸易网援引《菲律宾星报》报道，菲汽车制造商协会（CAMPI）数据显示，1—11月，菲律宾汽车销量达32.55万辆，同比增长24.3%，超过去年全年28.86万辆的记录。其中轻型商用车售出20.48万辆，占比63.9%；乘用车售出12.07万辆，占比37.1%。从品牌看，丰田汽车占据了44.3%的市场份额，共售出14.45万辆，三菱汽车销量占比17.1%，福特占比9.37%。CAMPI会长古铁雷斯表示，菲汽车市场需求量大，各车企出台了一系列促销政策，适逢圣诞热销季，预计12月份菲汽车销售表现更佳。
十月份菲律宾制造业增长8.4%
中国-东盟自由贸易网援引《菲律宾商报》报道，根据菲律宾国家经济发展署(NEDA)，由于石油产品，非电气机械和运输设备的生产增加，2016年10月份菲律宾制造业继续增长。
在菲律宾统计管理局2016年10月选定行业月度综合调查中，生产量指数(VoPI)增长8.4%，较2015年10月的1.5%显着改善。生产价值价值(VaPI)也增长了4.3%，扭转了去年同期的下降6.2%。
社会经济规划部长埃内斯托•佩尼亚说：“为了支持制造业的持续增长，政府必须持续改善商业环境。”佩尼亚说，该部门将继续受益于工商部(DTI)的工业战略，该部门是侧重于有潜力创造就业和鼓励创业精神的行业。
杜特地政府正致力于快速实施基础设施项目和计划，与建筑相关的制造业将成为该行业增长的主要贡献者。佩尼亚补充说，更好的基础设施将进一步刺激制造业的扩张，生产者将更容易连接到价值链，以及本地和国际市场。
在消费品方面，10月份食品分部门录得两位数增长，产量和产值分别增长14.3%和16.8%。这是完全逆转了去年同期的-14.7%和-14.9%。对于中间产品，石油产品分部继续强劲复苏，其产量和产值增长率分别为37%和29%，也扭转了2015年10月的-21.7%和-35.1%。对于资本货物，运输设备子行业的产量和产值分别增长19.4%和17.7%，比去年同期的6.3%和7.5%增长率显着改善。非电气机械分部门的产量和产值分别增长了24.4%和8.8%，扭转了去年同期的-2.6%和-1.4%。
佩尼亚说：“为了提高国内工业在日益一体化的全球经济中的竞争力，我们需要增加公共和私人对研发的投资。这肯定有助于新产品，工艺，以及勘探和开发新市场。”
十月份菲律宾贸易总额增长5%
中国-东盟自由贸易网援引《菲律宾商报》报道，今年10月份，由于出口和进口均录得增长，菲律宾的商品贸易总额增长了5%。
菲律宾统计管理局(PSA)的数据显示，2016年10月贸易总额达117亿美元，进口增长5.9%，出口增长3.7%。
社会经济规划部长埃内斯托•佩尼亚说：“亚洲和其他主要市场的出口和进口增加推动了贸易总额增长。值得注意的是，对于今年前十个月，贸易总额保持增长4.7%。”
2016年10月，随着资本货物(+13.1%)，消费品(+16.6%)，矿物燃料和润滑油(+22.3%)需求增加，进口额上升至69亿美元。
同样，出口额上升至48亿美元，因为矿产品(+15.1%)，如铜精矿和铬矿石，农产品(+30.6%)，如椰子油，香蕉，橡胶和鱼等表现强劲。
来自中国，香港，泰国，台湾，马来西亚，美国，荷兰，墨西哥和法国的收入大幅上升。
佩尼亚说，特别是今年10月份杜特地总统对中国进行国事访问后，中国取消对菲律宾香蕉和芒果的禁令，政府与中国达成价值1亿美元的水果出口合同。
同时，与俄罗斯的关系改善也将刺激出口部门的增长，因为俄罗斯承诺在未来12个月内进口大约25亿美元的菲律宾水果，谷物和蔬菜。
佩尼亚对全球经济充满希望，特别是鉴于近期美国(US)良好的 就业数据。尽管如此，他说，重要的是菲律宾利用东盟与中国，日本，韩国，印度，澳大利亚和新西兰的关系，寻求更多的机会。他说：“我们还必须最大限度地发挥与日本和欧洲自由贸易协会的双边关系，包括欧洲的普惠制。除了利用现有的对外贸易协定，菲律宾出口商还应继续积极主动地推动产品差异化，创新和多样化，特别是东盟地区很快将加强一体化。 ”
马来西亚认为RCEP比TPP更让人感到乐观
中国-东盟自由贸易网援引《国际先驱导报》报道，在“有或没有美国”加入TPP的情况下，很多国家已经开始为未来经济做两手准备，其中包括马来西亚。近日，马来西亚国际贸易与工业部长穆斯塔法表示，在TPP前景不明朗的情况下，马来西亚现阶段将致力于推动区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）谈判。
穆斯塔法在一份声明中强调，自由和公平的贸易让马来西亚受益，尽管全球化和自由化不完美，但包含适度国内政策和措施支撑的自由贸易协定可以让贫困人口以及社会的边缘化群体一样受益。作为一个贸易国家，马政府将继续追求在贸易、投资、国民收入以及就业机会方面有利于马来西亚的自由贸易协定。
近年来，随着国际油价跌至低点，马来西亚政府一直尝试挖掘消费和外贸的潜力。负责马政府对华贸易的马来西亚国际贸易与工业部第二部长黄家泉表示，马来西亚只有3000万人口，作为一个对外贸依存度较高的国家，这样的体量无法为经济增长提供足够大的需求。对于RCEP的推进，黄家泉很乐观，他说虽然除东盟外的6个国家仍有一些技术细节需要谈判，但自由贸易的潮流是无法阻挡的， RCEP一定会签署。
黄家泉经常参加科技行业项目的考察，他说，很多在马来西亚设厂的欧美科技公司看中的就是马来西亚背靠中国这个十几亿人的大市场。随着中国的企业渐渐利用全球化和自由贸易的有利环境走出来，马来西亚也在其中受益。
此前，马来西亚交通部长廖中莱曾将TPP、东盟经济共同体成立和马来西亚加入“一带一路”作为2017年三个经济增长点，随着TPP的不确定性增大，很多人也更多开始关注“一带一路”的潜力。马来西亚汇丰银行和大华银行的研究报告均认为，中国作为RCEP中的第一大经济体以及世界第二大经济体，将在TPP淡出后发挥更大作用，尤其是中国的“一带一路”倡议通过“增强一体化和连通性”，在东盟内部的角色将会更加吃重。
黄家泉也认为“一带一路”倡议在朝着一个自由贸易的方向发展。他表示，中国在推进自由贸易方面的做法很有智慧，由于区域内国家和地区经济发展水平不一，国情也不同，在没有经济基础的情况下盲目推进贸易自由化可能会适得其反。
柬埔寨前11月大米出口近50万吨 同比微增5%
中国-东盟自由贸易网援引柬埔寨《高棉日报》报道，今年前11个月，柬埔寨出口大米同比微增5%，中国依然是柬埔寨最大的买家。
据大米出口单一窗口秘书处报告，今年11月，柬埔寨出口5万8168吨大米，较去年同期4万8748吨，增长19.32%。
据该报告，今年前11个月，柬埔寨大米出口总量为47万9689吨，较去年同期的45万6917吨，增长5%。
在60个出口市场中，中国是柬埔寨最大的大米买家，今年11个月以来，已从柬购买10万7091吨大米。法国和波兰为柬埔寨第二和第三大出口市场，这两国分别从柬进口7万0271吨和6万0073吨大米。
另外，在东南亚地区，马来西亚则是柬埔寨的最大买家，今年从柬进口了3万3582吨大米，其次为汶莱和新加坡。
据该报告，在83个出口公司中，高棉食品集团出口量位居榜首，共出口4万0543吨大米，占8.45%，其次为Nicoline Investment公司3万9813吨和Crystal rice公司3万8428吨。
值得提起的是，柬埔寨的大米出口量从3月至8月份连续六个月负增长，直到9月份开始才开始出现好转势头，9月份和10月份大米出口皆增长53.6%。
柬埔寨需1.2亿美元扩建西哈努克港 加强运输能力及提升区域竞争力
中国-东盟自由贸易网援引柬埔寨《高棉日报》报道，西哈努克港总经理卢金春近日向本地媒体表示，柬埔寨需要约1.2亿美元来扩建西哈努克港，目前我们正在淮备贷款申请文件。但他拒绝透露贷款申请来源。
他说，为了加强西哈努克港运输能力及与提升东盟区域竞争力，西哈努克港必须进行扩建，目前经济能力和扩建需求的研究工作已经完成。
他表示，扩建后的深水港口水深14.5米，可以让载重1400至1500个标淮集装箱的货轮停泊。
卢金春表示，扩建项目建成后，西哈努克港的年均货物吞吐量将达到150万个标淮集装箱，目前只有75至80万个标淮集装箱，即便今年第三季度，西哈努克港货物吞吐量同比增长3%，但在长远计划方面，该港是不能满足未来的需求的。
据了解，西哈努克港是柬埔寨重要的深水港口，占地面积约1.25公顷，兴建于1956年，随后该港口也不断扩建和改善，目前西哈努克港共有八个停泊区，并配备了先进的设备工具。
值得一提，近5年来，西哈努克港的货物吞吐量保持增长趋势，2015年，货物吞吐量为380万吨，共有39万1000个标淮集装箱。该港口可以让载重2万吨的运输船停泊。
柬埔寨廉价公共住宅明年初开始建设 每栋价格逾2万美元月缴仅80美元
中国-东盟自由贸易网援引柬埔寨《高棉日报》报道，据国土规划和建设部长谢速帕拉表示，廉价公共住宅项目将于明年初开始建设，购屋者可分期付款，月缴仅80美元。
谢速帕拉表示，廉价公共住宅项目共建设2400栋排屋，每栋价格2万至2.5万美元，项目将于明年1月7日动工。
他说，购屋者可以申请贷款，每个月仅缴纳80美元，贷款期限长达20年。
他说，这是政府专门为公务员和低收入群建设的，以帮助他们实现“有屋梦”。
为了避免被富人抢购，政府规定购屋者必须是公务员和低收入群，他们必须是已经结婚的，月收入最高500美元，购买后5年之内不能出售。
廉价公共住宅项目是由本地知名发展商世桥置地集团（Worldbridge Land）负责建设。
集团主席谢礼德表示，集团与政府携手打造廉价公共住宅项目。排屋高两层，距离金边市中心约17公里。
柬埔寨政府取消全国集贸市场“摊位费” 进一步减轻小商贩开支
中国-东盟自由贸易网援引柬埔寨《高棉日报》报道，2017年的钟声即将敲响，在这辞旧迎新之际，柬埔寨政府总理洪森本月9日宣布为全国集贸市场的小商贩赠送一份重大礼物，取消地摊小商贩的“摊位费”。
洪森总理本月9日宣布政府令，宣布取消全国集贸市场的地摊小商贩的“摊位费”，旨在进一步减轻小商贩的开支，提高他们的生活水平，改善公共服务。维护市场小商贩的合法权益。
根据全国集贸市场管理办法规定，在市场经营的商贩有义务向首都和省政府缴纳多项费用，包括市场税、“摊位费”、租金、设施维护费、管理费、垃圾清运费等。
值得一提的是，洪森今年早些时候签发《全国集贸市场管理办法》，规定商贩将拥有全国集贸市场换摊位永久占有权、使用权、收益权。
据该办法，为了减少贫困，提高人民生活水平，王国政府决定为全国集贸市场商贩提供市场摊位（铺面）永久占有权、使用权、收益权，同时商贩子孙后代有权继承摊位产权。
缅甸豆类出口比上财政年度同期增加
中国-东盟自由贸易网援引缅甸《十一日报》报道，由缅甸豆类与芝麻商协会所披露的数据得知，2016—2017财政年度，直到11月18日截止，7个半月内缅甸各种豆类出口比上一个财政年度增加近十万吨，创汇增加2.6亿美元。
据悉，在2015—2016财政年度时，缅甸豆类出口量达到120多万吨，创汇12亿1499.1万美元。
缅甸豆类主要出口印度，故印度国内豆类市场的变动对缅甸豆类出口有很大的影响。
缅甸将允许民营企业参与皎漂经济特区项目
中国-东盟自由贸易网援引缅甸《联邦日报》报道，据皎漂经济特区管理委员会发布的消息，缅甸政府将组建股份有限公司，实施皎漂经济特区项目。同时，政府还将允许民营企业也参与皎漂经济特区项目，有意向的企业可以从12月1日至15日在皎漂经济特区管委会仰光办公室领取并提交项目意向书，审核意向书时将优先选择民营企业和股份制企业。
管委会副主席吴貌表示，缅甸计划建设9个经济特区，目前，已成功建设的有迪洛瓦经济特区，正在建设的有土瓦经济特区，计划建设的有皎漂经济特区。皎漂经济特区建成后，若开邦甚至缅甸全国都会受益。
外资计划在缅甸伊洛瓦底省新建深水港及工业区 地点已经选定好了
中国-东盟自由贸易网援引《缅甸金凤凰》报道，据悉，一家缅甸企业与新加坡企业正计划合资在伊洛瓦底省开发新的深水港及工业区，该计划方案已经向伊洛瓦底省政府和议会提交。
根据计划，深水港及工业区项目选址于据伊洛瓦底省首府勃生市60英里处的纳由刚镇区（Ggayoketkaung）。
项目一期施工时间为4年（2017年至2021年），建成后将有2条防波提、1个集装箱储存码头，并配有停车场、基础电力、道路、铁路、供水等基础设施；项目二期施工时间同样为4年（2022年至2026年），这期间将建设石化厂、燃油储存区、并启动经济特区；项目三期施工时间为5年（2027年至2032年），届时将开发并完善特区内基础设施。
据了解，该项目由缅甸Asia Pacific Finace Co.,ltd和新加坡APCOLPTE.LTD合资开发。项目开发完成后，深水港将直接联通印度洋，印度、欧洲等中东地区的货物将通过伊洛瓦底省进口至缅甸仰光、勃固、孟、克伦邦等地区。
另外，项目中还包括兴建6道高速路（从伊洛瓦底省部分市区连接至达拉），还有每小时行使200公里的铁路（连接Pathein、Nyaungdone、Tantabin、Mawbi、Laegu、bago、baan、MYAWADDY）和2道公路。
项目将用，IMF亚洲发展银行、IMF世界发展银行、Drivate Investment Bank等银行的贷款开发。在2015年对项目开发地进行了可行性研究，并于2016年年初省政府向投资委员会提交了同意书，目前正在等待下一步指令。
印尼总统呼吁外商投资实施进口替代战略的产业
中国-东盟自由贸易网援引印尼安塔拉通讯社报道，印尼总统佐科近日呼吁进入印尼的外资投资生产进口替代产品的产业。
据报道，周二佐科在出席“百名印尼经济学家研讨会”时称，今后会吸引投资到实行进口替代战略的产业。佐科表示，已指示政府经济团队，尤其是印尼投资协调委员会（BKPM），将2017年的吸引外国投资的目标定在760兆盾（约合5846亿美元），同时2018年将争取实现840兆盾的吸引外资目标，希望投资能占到国民生产总值的45%，以推动经济发展。
佐科称，当前印尼面临的一些经济风险与外部因素有关，包括美国经济面临的不确定性及中国经济增速的放缓等。佐科认为，尽可能多吸引投资对印尼的经济发展非常重要。佐科指出，为了吸引投资者，印尼政府已经推出了一系列经济改革措施，其对吸引投资进入印尼的石化、钢铁、油气及电站等领域抱有充分信心。
越南2016年52家国有企业实现股份化
中国-东盟自由贸易网援引越南《越南新闻》报道，根据越南国有企业革新发展指导委员会统计，2016年前11个月越南共有52家国有企业实现股份化。政府撤出账面价值为2.814万亿越南盾（约合1.24亿美元）的国有股，收回5.1万亿越南盾。上述国有企业主要是越南工贸部、建设部、交通部、越南橡胶公司和国家资本投资公司投资的企业。2011-2015年期间，越南有591家国有企业被股份化、合并或关停，完成既定目标的96%。但是，由于法律制度不完善，股份化进程面临诸多障碍，为此，有关部门已经提交七份法规待批准以解决配套法规缺失问题。
今年11月份，国会通过了纳入2016-2020年国有企业改革目标的决议，强调国有企业改革进程应更快更有力，股份化进程应遵循市场机制并提高透明度。根据该决议，实施股份化的国有企业必须在首次公开发行后的一年内在股票交易所交易其股份。国有企业亏损的投资项目必须实施破产程序。
该指导委员会称，到2020年，在718家国有企业中，政府将仅保留电力传输、国家安全和军事相关的地图绘制、铁路基建、航空交通服务、邮政、灌溉管理、社会经济发展相关的贷款、银行安全以及彩票等12个重点行业的190家国有企业。在加速股份化进程的同时，政府将仍在航空服务、大规模采矿以及除保险、证券、金融基金管理外的银行业保有至少65%的股份，其他行业政府持股最高为50%-65%。
目前，已经有415家股份化的国有企业在股票市场上市交易，另有207家国有企业在非上市公众公司股权交易市场交易。根据2015年财政部报告显示，与股份制前经营状况相比，350家实现股份化的国有企业税前利润增加49%，缴纳税收增加27%，注册资本增加72%，营业收入增加29%，员工收入增加33%。
2016年越南胡志明市外国直接投资增加37亿美元
中国-东盟自由贸易网援引越南《人民报》报道，胡志明市人委会透露，2016年通过新批投资登记证书和合资、股份公司、国内企业合资等形式的外国直接投资总额达37亿美元。胡志明市外国直接投资总额达409.9亿美元，正在生效的外国直接投资项目共6485个。
新批外国直接投资项目的主要行业、领域包括房地产，是吸引外资最多的领域，投资总额为3.268亿美元，占40.9%；零售和批发，汽车、摩托车维修领域投资总额2.458亿美元，占30.8%；加工、制造业投资总额8504亿美元，占10.6%；信息传媒领域投资总额4505亿美元，占5.6%。
中国台湾是最大投资商，投资总额2.597亿美元，占32.5%，其次是日本，投资总额1.234亿美元，占15.5%，新加坡对该市投资总额1.085亿美元，占13.6%。
有关未来的招商引资计划，胡志明市人委会透露，该市正在协助投资商办理投资手续，集中快速解决所接收的文件，为各项目签发投资登记证书。
胡志明市计划与投资局局长史玉英表示，胡志明市计划与投资局于2016年10月已制定并试运在线登记投资项目。据此，企业可以节省出行、投资档案修改和补充时间，审议档案结果将在7个工作日之内出来，比规定时间减少了50%。
泰、中两国9日在北京签署4项涉及投资贸易协议
中国-东盟自由贸易网援引泰国《中华日报》报道，泰、中两国9日在北京宣布将继续推动两国双边经济战略全面合作。双方除了签署面向贸易和投资的4项双边协议外，还确立未来5年双边贸易总额提高到1200亿美元的目标。
颂奇副总理率团9日出席在北京举办的“中国-泰国贸易、投资与经济合作联合委员会”（JC会议）。会上双方重新确立面向未来的双边经济战略合作共识外，还签署了4项重要的双边协议。
这4项协议分别是，1、 承认JC第5次会议成果。继续推动双边在贸易和投资方面的全面战略合作。既符合中国一路一带的战略发展规划，也符合泰国政府打造东盟区域中心和国家4.0发展总体规划的需要。
2、延长泰中经济发展规划新5年计划。届时两国相关部长将重新编制泰中经济发展规划新5年计划，将覆盖14个分支部门。双方确定了未来5年将双边贸易额提高至1200亿美元。
3、签署泰中铁路基础项目投资合作新5年规划备忘录。
4、开展泰中农产品电子相互认证的技术合作。该项合作将主要实现两国在农产品电子认证证书系统的连接，解决双方在相关证书的认证问题。
中国将帮助老挝开展减贫工作
中国-东盟自由贸易网援引老挝《万象时报》报道，中国政府将出资340多亿基普（约3300万人民币）以帮助老挝开展减贫工作。该项目将使来自595个家庭的2700余人获益，并促进当地基础设施和农业的发展。该项目为期三年，预计2017年正式启动。
索取2017年东盟展会资料，请点击“阅读原文”
