8月18日消息，申通快递与京东开放平台合作到期一事引发关注。
7月24日，京东在卖家论坛发布《关于合作快递服务调的通知》，因为合同陆续到期，要求商家停用佳吉快运、国通快递、卡行天下、申通快递、如风达、全峰快递等等几家快递物流公司的产品，及时切换快递供应商，如不切换将影响到商家正常发货。
值得注意的是，上述几家快递物流服务承运商中，除了申通快递外，国通快递、卡行天下、如风达、全峰快递等均属于经营不善等原因已经无法正常提供快递物流服务，而且佳吉快运等公司的快递业务经营许可证早已经被注销。
正因如此，经营正常的申通快递被停用成为舆论焦点。
目前，京东的商家后台发货列表已经没有申通快递的选项。但值得注意都是，在申通快递的现有业务量中，来自京东平台的件量占比较低；有申通快递加盟商表示，过去来自京东商城的业务体量也很小。
由此看来，双方暂停合作带来的争议声可能大于实际业务层面的影响。
申通回应：莫为一己私利剥夺商家选择权
8月18日下午，申通回应：“接到商家和网点的反馈后，我们的业务负责人一直与京东的相关负责人保持沟通，但问题至今没有得到解决。对方在沟通中表示，此次终止与服务质量无关。”
申通方面认为，“对于这种滥用平台霸权的行为，我们深感震惊。当下经济形势复杂，商家不易，快递员不易，我们呼吁对方能多一些担当和责任，莫为一己私利剥夺商家的选择权。”
随后，申通再次回应称，“京东做这个事不是第一次，申通不是第一家被停用的快递公司，更不会是最后一家。霸权文化京东一直就有，只有自己，没有共生。”
京东回应：双方的合同已经过期
对此，京东开放平台回应称，京东开放平台暂停与申通的合作是因为双方的合同已经过期，且并未就续约达成一致。
据京东方面介绍，与申通的合作合同在2019年6月30日即已到期，但到期后京东并未直接停掉与申通的合作，而是在此期间持续沟通，希望推动双方继续合作。
京东开放平台给出三点回应：
第一，京东开放平台暂停与申通的合作是因为双方的合同已经过期，且并未就续约达成一致。
第二、2019年6月，申通与京东开放平台的合同到期之后，双方就续约问题也在不断沟通。同一时期，阿里巴巴集团通过战略投资成为了申通的实际大股东，因此，京东物流也对等提出了入驻阿里旗下电商平台的合作需求，但至今也没有得到响应。本着公平、对等、共赢的合作原则，京东与申通无法就续约问题达成一致，只能暂停合作。但我们的合作大门始终继续敞开，期待与申通面向未来，寻找新的合作机会。
第三、目前，中国邮政、顺丰、中通、圆通、韵达、壹米滴答、众邮快递等50余家国内主流的快递物流企业均与京东开放平台保持正常合作，京东平台商家可以自由选择，订单履约及运营不会受到影响。
京东开放平台相关负责人表示：“虽然与申通的合作暂停，但我们的大门始终继续敞开，期待与申通等面向未来，寻找新的合作机会。”
网友评论
但看网友评论，申通的服务似乎并不尽如人意。
快递江湖
近年来，通过一系列股权投资的方式，阿里巴巴及旗下菜鸟网络已经先后入股了百世、圆通、中通等申通及韵达等五家上市的中国民营快递企业。
公开资料显示，2019年3月，阿里斥资46.6亿元入股申通快递，通过投资母公司的方式获得对方14.65%的股权。当年7月，阿里与申通股东签署购股权协议，该协议允许阿里或其指定第三方在三年之内收购申通前两大股东所持上市公司约31.35%的股权。一旦完成，阿里将彻底掌控申通快递。
而京东很早就选择自建物流。自2017年4月以来，京东物流独立成为子集团，发力在仓配业务之外扩大快递业务，此后来自外部的开放订单成为了京东物流的发展的重要目标。
【延伸】京东盈利、股价创纪录
京东第二季度单季净利润高达164亿元人民币，创下该公司历史上单季最高盈利纪录，较去年同期暴增超过25倍！
受超预期业绩提振，今天京东港股股价暴涨9.48%，创下京东港股挂牌以来单日涨幅的历史最高纪录。
日前，京东发布的2020年第二季度及中期财务业绩数据显示，公司2020年第二季度收入为人民币2，011亿 元（285亿美元），较2019年第二季度增加33.8%，第二季度经营利润为人民币50亿元（7亿美元），去年同期为人民币23亿元。
自2019年一季度开始，京东盈利上开始迎来真正拐点，至今年二季度，已连续6个季度盈利。今年二季度164亿元的净利润更是创下历史新高，同比暴增超过25倍。
综合此前公布的今年一季度的数据，京东2020年上半年（今年一季度加上二季度）合计实现营收3472.59亿元，同比增长27.97%，实现归属于普通股股东的净利润为175.19亿元，同比增长120.70%。
来源：新浪财经、IT之家、界面新闻、21世纪经济报道