新一代自主可控基于模型系统工程建模工具

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Sophie Yu   

E :  sophie.yu@centi.group

为了更好地整合CENTI全球性的资源，并促进跨国企业生态圈的全面发展，帮助和促成欧洲最顶尖科技项目与中国市场和资本的有效对接。我们将整理CENTI旗下最具行业竞争力的优秀科技项目分享给您。

走进CENTI系列私享，不但为您展现CENTI欧洲生态圈的前沿科技，汇聚创新独角兽，为中欧合作链接世界最强力量，还展示了多元进取的欧洲创新环境，带您认识到更多正在努力为世界带来变化的富有激情的创业家们。

接下来，我们将为您介绍CENTI私享系列第六十七个项目。

该项目的核心理念是基于“文本可读的形式化语言”对复杂装备的需求、功能、逻辑、架构等系统工程视点进行建模，并通过仿真分析及测试来验证指标的满足性及需求验证等。借助其产品不仅可以在系统开发的早期阶段形式化其需求、功能、逻辑、架构等视点，还可以在系统方案初步确认前的概念设计阶段检查系统设计是否满足需求规范，从而极大地降低产品开发的成本与风险。

主要功能包括:

· 实现不同通用建模语言及框架的模型库开发及建模，如 UML, SysML, BPMN, Capella, DoDAF, UAF 等

· 实现特定域建模语言基于框架的模型库开发及建模，如 EAST-ADL 等

· 可定制的架构驱动，即工具中架构模型之间的自动传递及转化

· 可定制的代码生成，即工具中架构模型向其他代码及数据的自动传递及转化。

· 实现基于 Karma 语言的指标分析及验证

· 实现基于 Karma 语言的需求验证

支持模型与本体的信息的相互转化     

· 国际联合团队自主研发自主可控软件，自主可控语言规范编写，自主可控求 解器，自主可控编译器。

· 与航天、兵器、电科、中船、航发、航空等企业正在开展合作及工业验证，建立产、教、研、国际合作及工业验证五位一体的基于模型系统工程技术研发模式。

· 与本土化团队相比，目前该项目所采用技术占据绝对优势，由于自行研发底层语言，因此自主能力更高，可控性更强，有很强的国际合作能力；而与国外团队相比，该项目具有地缘优势，可以提供本地咨询服务。

目前，四套工具围绕两大核心标准多领域统一架构建模语言 karma 及开放性生命周期服务 OSLC 规范，开发自主可控工具。产品核心优势，包括:

· 核心技术自主可控，即公司与国内外相关高校展开联合研发，所成立的联合团队具备全套核心技术的自主可控能力。

· 软件自主可控，相关软件公司具备自主知识产权。

· 核心标准自主研发，即公司与国内外相关标准指定机构长期合作，开发相关国内外行业标准。

· 目前，国内相关政策支持中国制造 2025、工业 4.0 及美国工业再开发等相关政策对该项目是相当大的利好。目前，中国航空航天行业大力推行 MBSE 及 SE 等相关技术，进而带动了相关产业及汽车等产业对于 MBSE 及 SE 相关技术的需求。

· 由于我国对于复杂装备的基于模型系统工程方法的研究启动较晚，目前，国内的复杂装备系统设计过程中存在一系列问题，该项目在 MBSE 系统实现方面进行了大量探索，所提出语言被国际专家认可，技术国际领先。

· 目标群体包括:

1) 航天工业（CASIC 和 CASC 已经从 2014 年开始推基于模型系统工程相关技术）

2) 国防工业（兵器集团及兵科院已经开始对基于模型系统工程和体系工程进行研究）

3) 航空工业（2014 年开始中航工业开始推 MBSE 和系统工程）

4) 航发工业（2014 年开始中航工业开始推 MBSE 和系统工程）

5) 中船和电子（开始对 MBSE 技术进行推广和验证）

· 项目组建了一支拥有丰富工程经验的行业专家和高学历的技术人员的专家团队，其中包括教授级专家 5 人，博后 2 人，博士 5 人，硕士 20 人, 开发工程师若干。团队成员拥有国际 INCOSE CSEP 认证师，在国际顶级期刊和国内具有影响力的期刊上发表 5 篇论文，在 INCOSE 所举办的顶级国际会议发表会议论文 10 篇。

· 项目的技术牵头人为，EPFL 洛桑联邦理工大学博后研究员，瑞典皇家理工学院博士，曾任职于中航工业动力所。参与并负责欧盟 h2020 课题 Factlog 和 Qua4lity 子课题负责人，EPFL 空客一体化合作项目负责人。目前，获得系统工程金牌认证 CSEP，为国际系工业本体组织系统工程委员会主任，IEEE SMC MBSE Group 核心成员，中国系统工程学会科普工作站核心成员，兵器集团信息化中心特聘专家。同时是国际系统工程学会年会，体系年会等会议的执行委员。