极致轻量化创新铝基复合材料，独家专利生产制造工艺

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Sophie Yu   

E :  sophie.yu@centi.group

为了更好地整合CENTI全球性的资源，并促进跨国企业生态圈的全面发展，帮助和促成欧洲最顶尖科技项目与中国市场和资本的有效对接。我们将整理CENTI旗下最具行业竞争力的优秀科技项目分享给您。

走进CENTI系列私享，不但为您展现CENTI欧洲生态圈的前沿科技，汇聚创新独角兽，为中欧合作链接世界最强力量，还展示了多元进取的欧洲创新环境，带您认识到更多正在努力为世界带来变化的富有激情的创业家们。

接下来，我们将为您介绍CENTI私享系列第七十一个项目。

     该公司是一家英国先进材料技术集团，专注于设计、开发和生产高质量的铝基复合（Aluminum Matrix Composite, AMC）材料组件，其所研发的新材料相比于传统钢材具有更高的强度，却更轻的重量，可应用于一系列对金属轻质材料有需求的行业，例如：航天航空连接件和支撑结构、电动汽车、防弹装备等。

     截至目前，公司在产品开发、原型制作和AMC材料测试投资额达到1000万英镑，且已经与诸多知名品牌客户签订了大量项目合约，包括一家OEM飞机制造商、福特(Ford)和赛峰(Safran)等。

· 该公司所研发的新材料在提升性能的同时降低成本，应用领域广泛，具有良好市场发展前景，且公司拥有其技术的一系列知识产权。

· 公司去年营业收入为110万英镑，相比前一年增长了76%，预计6年后收入可达2000万英镑。

· 拥有一支经验丰富，且集合了航空航天、汽车、材料科学和金属部件制造等不同背景的高素质技术工程师团队。

1. 交通和国防（海陆空）：针对在恶劣环境中高效性能至关重要的产品，该公司研发的创新AMC材料提供了钛和碳复合材料的优质替代品。

2. 高端汽车（电动、超跑、定制座驾）：高端产品用户期望获得卓越的性能和精度，在尺寸、重量、性能、动态稳定性和热管理上实现定制。

3. 工业和医疗（能源、机器人、仿生学）：工业和医疗产品对安全性和可靠性有高要求，该公司的AMC材料在不同环境条件下都可保留优越性能

1. 高硬度与高强度，与碳纤维相比其硬度高50%、强度高近300%，而重量仅为普通钢材的50%；

2. 良好的导热性，与钢材或铝材相比，其受热后的膨胀很小，有利于制造精密零件；

3. 可降低噪声振动，提升汽车零部件在噪声、振动与声振粗糙度(nvh)方面的表现；

4. 拥有专利的先进液压成型制造工艺（Advanced Liquid Pressure Forming），可使用其中一种性能材料以接近净形状的制造方法，选择性地增强组件的一部分。材料可作为离散插入物应用于组件中，从而降低制造成本。

· 全球金属基复合材料市场可细分为陆上运输、电子/热控、航空航天、工业、消费产品等五个部分。

· 对于成本极端计较的汽车市场，唯一能接受的只有铝基复合材料，主要用于耐热耐磨的发动机和刹车部件，如活塞、缸套、刹车盘和刹车鼓等，或用于需高强度模量运动部件，如驱动轴、连杆等；目前陆上运输领域消耗的复合材料中驱动轴用量超过50%，汽车和列车刹车件用量超过30%。

· 航空航天领域，在风扇导向叶片、武器挂架、液压系统分路阀箱等部件应用最多的是铝基复合材料。

· 汽车轻量化能够有效节约油耗和减少排量,铝及铝合金的材料特点以及性能优势使其成为当今社会汽车轻量化的首选材料。

· 随着电气化趋势发展，汽车制造商们都需要优化电机效率的方法。该行业面临着确定提高效率和性能方法，同时简化制造和降低总成本的挑战。

· 总经理：拥有25年以上的产品设计、制造和生产工程经验。曾在Xtrac公司担任高级设计工程师14年，主要负责赛车变速器及其复杂铸件和部件的设计和开发。

· 技术总监：经验丰富的工程师，拥有先进材料科学硕士学位，曾在复合材料领域为空客和通用航空等世界领先的航空航天公司工作。

· 商业总监：技术商业化专业人士，专注于战略市场开发和创新，曾在威廉姆斯一级方程式赛车集团的技术和工程咨询部门——威廉姆斯高级工程公司就职。

· 非执行董事长：经验丰富的公司领导人兼策略师，曾担任过多个高层管理职位，包括摩根先进材料公司战略总监和摩根陶瓷全球部门首席财务官。