在1月15日中美正式签署第一阶段经贸协议之前的一天，有一个极其重要的法律条例施行，这个法律条例所能带来的能量足以深刻改变整个社会的投资结构，却被众人欢度新年和聚焦大洋彼岸协议的浪潮下所众而忽视。
这个法案条例就是《中华人民共和国外商投资法实施条例》！
事件一：
事件二：
1
2019年，经济增速继续一路南下，我兔和鹰酱的贸易对峙不断挑动众人的神经，大A的上市公司财务暴雷频频， 大量债务纷纷扑街。
但好在，2020年年初，中美之间最终达成了阶段性共识。这给双方都留下了一个宝贵的时间窗口。
我在去年论坛上就讲过，对我兔而言，国内改革到了深水区，经济结构必须要调整，但如何继续深入改革，只有三条路：
第一，继续对外开放
第二、改革垄断行业
第三、鼓励民营经济
这三条路里，第一条路和第二条路实际上是承接关系，对外开放势必会引来外资对国内产业/行业的冲击，在这种冲击下，过去的垄断企业，必须要深入改革，否则活不下来。
而《外商投资法实施条例》就是这里承接的一个重要环节。
2
外商投资法，其背后意义就是我国进一步扩大开放、推动全面开放的战略部署。
很多人觉得外商只在沿海有，与中国广大纵深的产业，特别是内陆地区相比，还很小。
但截至前年底，国内依据“外资三法”设立的外商投资企业就已经累计达到96万家，实际使用外资超过2.1万亿美元。
这个规模，你完全不敢小觑，也不能小觑。
在我翻看这次双方贸易协定的时候，重点看了第四章，内容很重要，因为涉及到加大开放金融行业。
要知道，金融是现代经济的核心。金融的运行不仅直接影响着经济建设的进程,而且在非常大的程度上关系着社会发展的状况。
现在连金融行业都放开了，可想而知，还有什么是不能开放的？
在协议第四章里，关于银行服务、信用评级服务、电子支付服务、金融资产管理（不良债务）服务、保险服务、证券，基金管理，期货服务都做了详细的说明。
但其实早在两年前，国际三大信用评级巨头就开始筹划在中国独资经营的事情。穆迪、标普以及惠誉的全资子公司相继在北京注册了独资评级公司。
而证监会在去年10月就发布了消息，自2020年4月1日起，在全国范围内取消基金管理公司外资股比限制；自2020年12月1日起，在全国范围内取消证券公司外资股比限制。
可以想象，金融行业各个分支，未来将在外资纷纷大量涌入的浪潮下，将如何应对。
国际大投行、国际大保险公司、国际评级机构、国际资产管理公司等都在未来登陆我神州大地。
现在的金融从业者们，你们感受到压力和危机了么？
3
我们的基础设施行业和服务业，包括能源、粮食流通和生产、以及制造业与能源资源等，这些行业在过去这些年几乎都开放了。
其中，最有冲击性的，莫过于“钢铁侠”马斯克在中国建立第一个特斯拉汽车独资主机厂。
上海积极的提供了土地和贷款，从奠基建厂、投产、上市再到交付只花了357天。
如今，特斯拉国产Model 3车型即将交付，价格却跌破30万，马斯克转身成为汽车行业的价格屠夫，很多国产电动车厂商纷纷不知所措。
我们的一汽、上汽、广汽等众多汽车厂商，蔚来、小鹏等新能源汽车新贵在未来将面临这些成熟汽车商的正面竞争！
但这，仅仅是外资企业冲击的一个缩影！
未来，我们直面的会更多！
4
我们为什么要全面开放，自我革命？
很简单，提高整个社会的生产效率。
经济的增长取决于人口红利、技术革命以及全社会生产效率的提升。
现如今，人口红利逐渐消失，刘易斯拐点已现，技术上又没有新的突破和基础理论的爆炸，那么剩下的就只有想方设法去提高社会生产效率。
要不然，真要扑街了……
而改革势必要对内出清，对外开放，让外部的力量去倒逼自己内部的臃肿。让良币去驱逐劣币。
就拿我们刚才讲的，特斯拉一来，他可不单单是把对手瞄向新能源汽车，他可是要革燃油车的命啊，你说你一汽、上汽、广汽、众泰、长城你没压力么？
人家如果把价格继续下探到25万以下，你现在库里的这些车还能卖的出去么？
你肯定要拼着劲儿的去搞创新研发，要不最后肯定被人家干掉。
所以，全面放开解禁，大力吸引外资，让外资蜂拥而入，目的就是倒逼国内经济转型，让市场充分竞争。
5
我在看历史文集的时候，当年康熙在位，开关通商，向西方学了不少东西，这才有了后面康乾盛世的局面。
康熙在位，其实就干了两件大事：
第一，打开国门，第二，国内大搞建设。
如果不是雍正没整明白他爹那套理论，禁止天主教，断绝了外国传教士进入中国国内传教，并限制贸易，进行了封闭，到了康熙的孙子乾隆这一辈，更是愚昧的封锁了马六甲海峡，搞一口通商，彻底闭关锁国，清朝后面也不至于成那样。
而中国能取得现在的成就，离不开 78年改革开放，92邓公南巡讲话，以及后面02年加入WTO分享全球一体化的巨大红利。
所以，我们不要惧怕改革，也不要怕这帮外资蜂拥而入，纵观历史画卷，每次面临困境，只有改革才能激发再次兴旺。
我们现在拥有的基本盘，足以完成一次成功的改革。