2019年11月10日中国国际进口博览会圆满闭幕，在此次进博会上，汽车馆吸引了16个国家地区、近60家车企参加，氢燃料汽车成为全馆焦点。今天，我们就来盘点一下“七辆C位出道”的氢燃料汽车。
第二代MIRAI氢燃料汽车容量大于第一代，汽车在加氢后燃料将会电解发电，一来用于驱动153马力和335牛米的电机，二来储存在1.5kWH的镍氢电池中。
丰田第二代Mirai氢燃料汽车提升了氢燃料电池系统性能和储存容量，续航能力增加30%或将达到644公里，百公里加速仅需要9秒。
本田氢能源汽车CLARITY首次在中国展出，汽车造型十分鲜明，车前采用了LED大灯，两侧还采用了LED光带设计。在车身侧面、车柱和车顶都采用了黑色装饰。
从公开信息可知，CLARITY一次加氢只需3分钟，续航里程或达750公里！
现代NEXO氢燃料汽车独有的空气净化功能十分强悍，每小时净化26.9公斤空气，即42.6名成年人呼吸1小时的空气量。
现代氢燃料电池车NEXO还拥有世界级的氢气存储密度水平，一次加氢只需5分钟，续航里程最大可达800公里的领先级续航里程。
现代官方表示搭载氢燃料电池系统的NEPTUNE可以完美解决污染与噪声问题，并能以重量更低的整车自重削减运输成本。
现代旗下高端汽车品牌捷尼赛思携带GV80概念车参加进博会，在设计上，前格栅处采用镀铬中网，前大灯则采用双横条LED设计，车头、轮圈和B柱等区域，也都采用网状风格，个性鲜明。
在动力上，捷尼赛思GV80概念车采用一整套氢燃料电池系统，全车简洁流畅更加具有未来感。
欧辉FC氢燃料电池客车是亿华通、丰田汽车和北汽福田共同合作推出的产品，三方在2018年签署合作备忘录，共同研发面向2022年北京-张家口冬奥会的9米和12米氢燃料电池客车。
在外观方面，Gumpert Nathalie采用了较为赛事化的设计风格，新车配备了前唇、拖车钩、风刀、侧裙以及大尺寸的后扰流板，而黄绿色的车漆也突出了它的运动感。
在动力方面，汽车配备了基于甲醇氢燃料电池的纯电动力系统，其中包括甲醇氢燃料电池和四个独立的电动机，其系统综合最大功率达到555马力，峰值扭矩920牛米，并匹配了具有两个前进挡的变速器。
2019年进博会“七辆C位出道”的氢燃料汽车只是新能源汽车爆发的前奏，就像国内的东风汽车、中通汽车、南通皋开和上海申龙等汽车厂商继续加注氢能源物流车研发一样，虽然第二届进博会圆满结束，但是各大汽车厂商开发氢燃料汽车的脚步不会结束！
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