图：国航B7877号波音787-9
民航资源网2016年7月8日消息：根据民航数据分析系统CADAS，今年上半年中国大陆航空公司共计引进新飞机171架。截至6月底国内航空公司机队总规模达到了2795架。
今年上半年南航引进新飞机12架，机队总数达到了512架；东航引进的飞机数量最多，为28架，机队总数达到437架；国航引进15架新飞机，机队达到356架；海航引进了8架新飞机，机队规模161架；厦航引进了12架新飞机，机队总数141架。
图：2016上半年国内航空公司机队规模
从机型上看，上半年共计引进了64架737-800客机，其次是50架A320客机、22架A321客机。此外，中国迎来了首架波音787-9飞机。
上半年，国航及海航分别接收了其首架787-9飞机，国航总计已接收了3架。西藏航空也接收了其首架A330宽体机，这也是中国首架最大起飞重量（MTOW）提高到242吨的A330-200飞机。
图：西藏航空首架A330宽体机 摄影：李岩
此外，“快递”航空公司发展迅猛。上半年顺丰航空引进了7架新飞机，机队总数达到了31架。中国邮政航空目前拥有24架飞机；圆通航空4架。
图：顺丰航空767货机 摄影：民航资源网网友“kobe521”
今年上半年共有31架飞机退出了运营，其中包括了国航的“蓝祥云”号。此外，东海航空的全部货机完成退役，结束了近10年的货运航空运输生涯。
随着我国航空产业的迅速发展，购机需求量的不断增大，航空租赁业随之崛起。
2015年，中国国际航空租赁服务有限公司和央企凯洛斯融资租赁（上海）有限公司被美国波音公司（Boeing）、法国空客公司（Airbus）纳入了采购系统名单，这也就意味着，可以以更低的价格直接向这两家著名的飞机制造商采购飞机。
同时，凯洛斯租赁提出的航空金融PDP飞机预付款创新融资模式航空金融PDP业务的关键是飞机订单的机位（Slot），通过PDP业务与各家航空公司或租赁公司进行合作。在飞机交付之后，进一步与客商展开更深层次的合作，如对飞机的长期经营性租赁，不仅使客商进一步优化资产负债结构，出租人也会获得长期稳定并且高回报的租赁租金，双方实现长期互利共赢的局面。
凯洛斯租赁的控股股东为中国核工业集团全资子公司中国华宇经济发展有限公司，强大的央企背景和雄厚实力的产业积累将带领国航租赁、凯洛斯租赁继续前进，再创辉煌。
