5月14日-15日，“一带一路”国际合作高峰论坛即将在北京召开，航空运输的特定属性和特功能决定了中国民航在“一带一路”互联互通中大有可为，且成绩显著。
目前，我国已在“一带一路”沿线省份新建机场33个，完成枢纽机场改扩建项目51个；重点推进了51个直接服务于“一带一路”的大、中型民航建设项目，总投资达1636亿元。
至2016年底，我国共有定期航班航线3794条，其中国际航线739条，我国航空公司国际定期航班通航56个国家的145个城市。
中国民航已与62个“一带一路”沿线国家签订了双边航空运输协定，与43个国家实现空中直航，每周共有约4200个航班；国航、南航、东航等国内航空公司加大对“一带一路”沿线市场的运力投放，新开辟沿线国家航线240条。
我国已开通飞往泰国主要机场的146条航线，一季度航班量达到1.41万架次；越南航线60条，一季度航班量达3800度架次；马来西亚、俄罗斯、柬埔寨等国的航线约40条。
本航季，国内航空公司计划新开“一带一路”沿线国家国际航线70条，主要集中在俄罗斯、中亚、东南亚、南亚及南太平洋地区国家。国外航空公司新开35条航线中，有34条为“一带一路”沿线国家航线，主要集中在俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、澳大利亚、泰国、印尼、马来西亚和越南等10个国家。
四大航
国航自2015年起国航相继开通了北京至明斯克、布达佩斯、华沙、吉隆坡、孟买、科伦坡、伊斯兰堡等多条“一带一路”沿线国家航线。今年6月，国航北京—阿斯塔纳、北京—苏黎世直飞航线也将开通，航线网络的不断延伸将为中外旅客的出行提供更多便利选择 。
2016年，东航新开辟了上海至布拉格、阿姆斯特丹、马德里、圣彼得堡、芝加哥和布里斯班6条国际远程航线。国际航线运力，包括“一带一路”国家航线，增长约30%，呈现高速发展态势。国际航线场运力投入，占整个运力的比重已经超过50%。 东航表示，我国民航要争取有计划地实现与“一带一路”沿线国家（地区）全面通航，编织起完整空中网络。
至2016年底，南航在“一带一路”沿线38个国家和地区的68个城市开通了172条航线，每周投入2200多个航班，承运旅客1500多万人次。此外，南航与“一带一路”沿线国家的10家航企在47条航线上进行代码共享。
至2016年底，海航共运营国际航线200条，其中连通“一带一路”沿线国家及相关地区的国际航线已达65条。海航积极打造“空中丝绸之路”的新交通枢纽，以海口、三亚为支点，开通海口—曼谷、海口—河内、海口—金边、三亚—暹粒、海口—万象等航线，助力“一带一路”建设稳步推进。
此外，海航在“一带一路”关键通道、重要节点战略性投资和设立了区域航空公司。目前海航集团已布局法国蓝鹰航空、加纳AWA航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空等，覆盖欧洲、中东、中亚、东盟等地区。
全面走出去
旅游业
一带一路不仅仅是政府间高层交流、经贸合作的事，更为普通民众提供了一个更好的文化交流通道，带动文化、旅游业的发展。
2016年中国出境游旅客数量达到1.22亿人次，同比增长了4.3%，继续保持全球出境旅游人次最高的记录。2016年我国出境旅游花费高达1098亿美元，人均花费900美元。
我国已经成为泰国、越南、俄罗斯等多个国家的第一大入境旅游客源地。
据国家旅游局预计，“十三五”时期，我国将为“一带一路”沿线国家输送1.5亿人次中国游客、2000亿美元中国游客旅游消费；同时还将吸引沿线国家8500万人次游客来华旅游，拉动旅游消费约1100亿美元。
（来源：民航资源网)
点击“阅读原文”有惊喜！