登机前，透过候机大厅光洁的玻璃，
看大大小小的飞机停靠在广阔的停机坪上，
心里别提多亮堂了~
看着看着，问题来了：
为什么有时候明明有空的廊桥，
飞机还是不靠桥停放，而是停在远机位呢？
旅客还得拎着行李上下客梯，乘坐摆渡车，
太不方便了......
今天，小邦邦就带大家一起了解下，
这伤不起的远机位~
飞机停在远机位是为了省钱吗？
首先，
飞机停在远机位并不是为了省钱。
事实上，使用摆渡车的成本
往往还大于使用廊桥的成本哦~
为什么一定要坐摆渡车，不能步行？
国家民航局规定，
飞机未能停靠廊桥而停靠在远机位时，
必须要用摆渡车将出发旅客
从航站楼接送到机下，
或用摆渡车将到达旅客
从机坪接到航站楼的进港大厅。
其目的是避免旅客误入飞行区，
而引发不安全事件，
飞机到底是为什么停在了远机位？
飞机停靠远机位，基本有以下10种情况：
▼
01
由于航班密集，廊桥数量不够。
02
停靠的飞机机型与桥位要求的机型不相符。
03
航班延误，廊桥留给其他飞机了，
看上去空的廊桥其实马上就有飞机来停靠。
04
由于海关监管原因，
国内国际航班相互衔接飞行时，
要求停在远机位
（部分具有国内国际混流桥位的机场除外）。
05
航空公司临时改换了机型，
原机型偏小无停靠计划的，
更换后机型按原计划不停靠。
06
为保证早班高峰时段航班正点进港，
早晨进港时间较早的航班，
会被安排停在远机位。
07
基地公司航空器（飞机）要做航后工作，
检查、试车、清洗、除冰等工作
必须要在满足条件的远机位进行时。
08
同一架飞机进出港停留时间超过4小时，
也会被安排停在远机位。
09
带有国内段的国际航班，
根据边防检查、安全检查的要求，
确保国际、国内旅客能够有效分流，
也要求停在远机位。
10
也有一些飞机为了节省排故时间，
停放在接近维修工作区域的远机位，
方便基地公司进行抢修。
好啦，现在你都明白
为什么飞机要停在远机位了吧~
下次如果有小伙伴抱怨乘坐摆渡车不方便时，
不妨给他们普及下其中的缘由吧~😘
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