南方沿海多地机场，
受到不同程度的影响。
话说台风来了惹不起怎么办？
深航飞机在深圳宝安机场 机务人员在系留飞机
台风过境，还是三三两两相跟着来，不带你这么玩啊！
今天看看飞机和台风的那些事吧，北方的机务们或许很少见，但是大风天气也是比较多见的，据说有次一机场有一工作梯飞出了机场围栏。
民航标准给了两个文件，MH3145.32《民用航空器的停放与系留》和ＭＨ3145.48《民用航空器的风害防护》。
大风来了，得考虑些啥问题？
飞机停的位置安全问题：两个飞机距离安全，飞机和建筑物的距离，和障碍物的间距……，大概是按照飞机大小来设置了个要求:
外来物侵袭问题，一些地面设备最好安排到安全位置，说不好吹到哪块把飞机砸个大坑。一般地下有引导线、安全警戒线之类的，把这些地设放好固定好，摆的远远的。
飞机轮挡和舵面锁，本来每天飞机停好就设置轮挡，这时候更得弄利索。铁轮挡检查下质量吧，看看焊点和裂痕，不行趁早换了它。把轮子前后都给卡上轮挡。至少别前后跑。木头轮挡和胶轮挡也看看有没有啥潜在质量隐患。舵面有专用的锁夹，一定上好锁。
五花大绑捆飞机
我不知道怎么捆，反正这带子得够磅数，捆绑的点得够扎实，拖挂勾之类的位置。机场停机坪上一般都有地铆，把飞机拴在这地铆上。
最后一个问题，这风要是太大，惹不起就躲，赶紧跑吧，飞到安全点的机场避避风头！
（来源：佳航技术）
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