公司铁路专用线自2006年正式投入运行以来，木枕道岔钢轨长时间超期服役，尖轨和叉心掉块现象突出，导曲轨侧磨严重，道床翻浆严重，枕木及联结零件失效随处可见，框架尺寸极不易保持，超限病害多且整治后极易反弹。
针对木枕道岔存在的突出问题，公司运销科充分调查现场情况，制定木枕道岔更换计划，于今年10月更换木枕道岔5组，彻底改善公司铁路专用线设备状况。
10月14日早上，在余吾铁路专用线上30余名铁路大修施工人员早早集合，为更换6#单开道岔提前做好准备。
随着“天窗”命令下达，防护设置迅速到位，在路肩等候的施工人员手提肩扛施工机具迅速进入岔区。切割拆卸旧辙叉、清筛道床、滑轨进入新岔心、配合填砟，施工现场立刻人声喧嚣、尘土飞扬。在施工人员的默契配合下，原道岔辙叉部分被精准拆卸。装载机将新道岔顺利运抵6号道岔指定位置上，施工人员立即对新岔排进行起道、拨道和捣固。配合施工的电务人员开始对道岔进行调试，更换工作进入尾声。余吾铁路专用线6号道岔转换试验良好，更换结束，线路准点开通。
据了解，本次更换道岔5组，整个施工计划于11月5日结束。道岔更换完成后将大大提升公司铁路外运安全及能力，对公司全年铁路发运任务顺利完成起到积极的推进作用。（李韶鹏 肖伟）
end
潞安化工余吾煤业
编辑：黄廉清
监制：贾辉 杨利军