如何有效利用有限的资源，不断挖掘煤炭外运和销售的潜能，是运销科践行“算账”文化每天思考的问题。该科创新制造小工具，既更有力支持了能源保供工作，又有效为公司实现了增收。
2021年公司铁路外运、能源保供工作圆满完成，在复盘全年工作时，公司运销科统计全年到站坏车共有2593节。其中因车皮小门搭扣变形严重，导致小车门无法关闭而不能装车的约有1000节左右，占坏车总数的38.6%。在国家能源保供的特殊时期，面对铁路运力资源紧张，到矿空车无法增加的情况，为对国家能源安全做出余吾担当，运销科决定采取措施减少坏车率，提高铁路商品煤外运量，保供维稳，同时增加公司效益。
该科研制铁路车皮车门快速复位装置，可以一人完成变形车门搭扣的入槽工作，操作简单，携带方便，有效提高车皮利用率。使用1根1米长的1寸钢管，一块长150mm宽60mm钢板，一块长120mm宽60mm带钩钢板。两块钢板连接形成大于45度小于90度的三角钩，用于卡住车底，钢管顶住车皮小门，用力抬起钢管尾部，搭扣就可以很灵活轻松地入槽，完成小车门的固定闭合工作，提高车皮利用率。
2022年1-9月份减少报坏车1053节，大大降低了坏车率，有效解决了因车皮小门搭扣变形不能装车的问题。以每节装煤70吨计算，增加外运、销售商品煤7万余吨，增加销售收入5000余万元，预计全年增加销售收入6000万元左右，小小的创新为公司达产达效添砖加瓦，创造了大效益。（黄廉清 张志超）
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潞安化工余吾煤业
编辑：黄廉清
监制：贾辉 杨利军