书名：至雅荐读 第二期
作者：陆铭著作《大国大城》
推荐人：至雅集团总裁何昱
这本学术书籍，竟让人在地铁上都能看得津津有味。
当中国飞速发展、跨步向前的同时，各种城乡问题不断冒出。
在陆铭的热书《大国大城》里，作者比较全球经验，解析本土现状，立足当下发展困境，聚焦中国发展道路。
这本书系统论证了发展大城市对个人、社会、国家的好处。
娓娓道来，有理有据，引人深思。
本书荣获2016年新京报年度好书、21世纪经济报道年度好书、腾讯·商报华文年度好书，以及2017年春风白银图书奖、第十二届文津图书奖。
内容简介
《大国大城》关注的，是中国当前城乡经济发展中切实存在的现实问题。
《大国大城》将告诉你，中国经济只有在聚集中才能走向均衡；只有以追求人均GDP的均衡取代追求区域GDP的均衡，才能充分发挥出大国的国家竞争力，并提升全体人民的公共利益。
究竟是逃离北上广，还是逃回北上广？一直以来困扰中国广大年轻人的重大人生选择。
曾经，由于城市生活成本过高等原因，逃离北上广一度是一句响亮的口号。为什么大城市不死？为什么最终不是逃离北上广，仍是逃回北上广？
上海交通大学陆铭教授所著《大国大城》对这些问题做了新的思考。这本颠覆之作以数据分析和实证研究为基础，揭开了包裹城市化的层层“常识”之谬误。
为什么大国梦如此迷人？
为什么作为一个大国非常重要呢？无论从前现代经济，还是从现代经济来说，“大”都有很多好处。作者认为大国的最大优势在于其巨大的市场体量所产生的规模经济。
先从前现代经济讲起。古代的中国分分合合，最终还是走向统一，为什么呢？古代的皇帝无非想三件事情：
第一件事情就是收税。《诗经·小雅》有云，“普天之下，莫非王土；率土之滨，莫非王臣”，基于这一观念，对皇帝而言，国家当然是越大越好了；
第二件事情也非常重要，就是分散风险。同样一场地震，对于一个小国的打击可能是毁灭性的，而对于中国这样一个大国，却能够做到“一方有难八方支援”；
第三方面是安全。中国的“中原地带”以平原为主， 没有什么特别难以逾越的自然屏障，因此，中国古代历朝，一旦分成若干小国，就战火不断，而一旦国家统一，则相对长治久安。同时，大国在提供国防、保护整个国家的安全方面也有规模经济效应—国家大了，人均军费支出就可以被摊薄。
到了现代，这种大国所具有的规模经济效应仍然重要，而规模经济的好处至少包括：
1、发展战略性产业的能力。例如民用大飞机产业，前期投入非常巨大，如果拥有的市场规模越大，生产的平均成本就会越低。目前为止，世界上只有三个地方有足够规模的市场满足大飞机产业的发展，即美国、欧洲和中国；
2、对技术创新的容忍。市场规模大、细分多样化，一些细小的创新才有生存的空间，才有足够的时间由小众产品成走向大众产品；
3、公共服务的成本低。市场规模越大（人口基数越大），公共服务的平均成本就越低，但是公共服务的影响范围反而会越广，金融、医疗、教育、文艺等等都符合这个规律；
4、本国货币成为国际国币的可能。市场规模越大，在国际分工和国际贸易中的影响力越大，其本国货币成为国际货币的可能性越大，最直接的好处就是可以向全世界征收铸币税。
就此，作者提出中国越来越需要大国的经济规模和统一的大市场，同时也讲述了目前中国存在的分割问题，即商品市场的分割，和生产要素（劳动力、土地和资本）市场的分割。另外作者也指出当中国的劳动和资本两大生产要素增长放缓后，城乡间和地区间的资源配置效率将会对国家的规模经济效益的形成起着越来越重要的作用。故此，城市化的重要性显现出来。
大城市不死
在《大国大城》中，陆铭对大城市的发展机遇做了理性总结，他认为，来到大城市中发展，发展大城市，不仅对个人来说是有益的，对于整个国家经济发展水平的提高，经济结构的转型，都是必然选择。城市化是中国社会发展的历史进程，大城市经济活动的聚集以及人口的聚集一定是大势所趋。
同时，经济的集聚和劳动力的自由流动，可以实现在地区和城乡之间“人均GDP”意义上的平衡发展，从而迈上一条在集聚中走向平衡的道路。
谈到城市规划的合理性，作者对比了两种城市规划对人们生活、城市交通的不同影响。一个是高密度、马路多而窄的模式，另一个规划模式则是低密度、马路少而宽。前者因为密度高、人流量大、马路便于行走而容易发展沿街商业，从而使居民生活半径小、便利，更是减少城市的通勤压力。而后者使得服务业呈点状分布，带来人们生活不便、交通压力大等问题。作者指出中国的城市建设更多是属于后者。通过书中的比较，读者可以发现前者也许是中国城市建设更好的借鉴。
有人提出应该“以业控人”，在城市里要“淘汰落后产能”，甚至有些城市采取切实措施清理低端产业。对此作者进行了反驳。作者认为高技能者和低技能者在一个城市是互补的，高技能者在生产和生活中带动了城市对低技能者的需求，同时，低技能者支撑了城市人口的较大比重。
向城市病宣战
在城市研究者和政策制定者中，对于发展大城市的忧虑还包括备受谴责的城市病，主要体现在拥挤、污染和犯罪三个方面，作者认为这些问题需要通过控制城市规模来避免城市病，并在书中提出了“城市病”产生的原因以及治理方法。
很多人都轻易的下结论：人口数量多是导致城市病的原因，但事实却并不一定如此。
拿上海来说，根据全球情况测算，上海所占中国人口的百分比是显著低于发达国家的龙头城市的，如果放开人口流动，最终聚集的应该是5000万人左右。相比较东京、伦敦、纽约等国际都市，上海人口并不算多。
关于城市拥挤，作者通过研究发达国家大城市的通勤状况得出一个较为积极的结论：人口多或者人口密度大不一定会出现严重的拥堵问题，建设地铁、减少开车等方法也可以保证交通畅通。关于城市污染，作者在书中指出，随着服务业取代了污染较重的制造业，大城市的环境也会改善。而当汽车尾气成为主要污染排放源的时候，汽车技术的改进、人们的出行方式转变会对环境污染的控制产生越来越大的作用。关于城市犯罪，陆铭教授认为，犯罪问题可以通过不同方法进行治理，不必被城市人口决定。
作者在本书中先讲大国、后讲大城，引导读者认识大国大城的全局和长期发展。刷新了那些长期以来将“城市病”归因于人口膨胀的认知偏见，以理性触及城市发展中该被照亮的个体权利和公共利益。以一颗热爱中国、盼望中国更好发展的心，向读者讲解、分析中国发展受损的局面、问题和解决之道。
大咖推荐
关于城市化问题，国家决策层的思路其实是很清晰的。城市化聚集是经济的普遍规律，是工业革命后现代文明的主要特征之一，也是中国改革开放四十年来年最重要的红利引擎。当前中国城市化率在60%上下（2017年数据），而欧美发达国家城市化率在90%以上，这表明未来中国仍旧有巨大的城市化增长空间，围绕着四大一线城市、多个城市群的区域布局也将深入展开，这些背景，都构成了相当一部分行业特别是基础设施建设领域的机会。
读《大国大城》是一种知识上的享受，这是一本难得一见的社会科学普及读物。作者所提到的具体观点结论，倒不是最重要的，重要的是系统性的社会科学思维，如何利用各种现象、数据，用逻辑论证和若干工具方法，组织起一个大论题大框架，这是这本书的精髓。
——何昱
至雅集团总裁
在科学的逻辑和事实基础上，判断哪些经验值得借鉴，并结合中国实际状况，给出消化这些经验的方式，陆铭教授的这本《大国大城》，其很重要的价值之一，正在于此。
——胡永泰
美国加州大学戴维斯分校经济系教授
哥伦比亚大学地球研究所亚洲项目主任
中国经验，在陆铭的叙述里，不再是经济学教义的中国脚注，也不再是经济学家读不懂的中国传说。
——汪丁丁
北京大学国家发展研究院教授
作者特别可贵的就是顺应市场潮流。在讲中国发展的许多书中，这本书有自己鲜明且值得注意的观点。
——梁小民
北京工商大学教授
陆铭教授集合多年研究成果而成的这部著作，最难能可贵之处，是用最通俗易懂的方式，及时向公众普及了市场经济的基本原理。
——倪鹏飞
中国社会科学院城市与竞争力研究中心主任
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