截至6月底，大部分省市自治区和直辖市出台扶持氢能和燃料电池产业的相关政策和项目，国家层面补贴政策优惠不断推进，市场持续看好。
国家级
4月17日，工信部发布《2020年新能源汽车标准化工作要点》，旨在推动电动汽车整车、燃料电池、动力电池、充换电领域相关重点标准研制，持续优化标准体系，加快重点标准研制，发挥标准对技术创新和产业升级的引领作用。
4月23日，国家财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知提出，将当前对燃料电池汽车的购置补贴，调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域，重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范，中央财政将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。
6月1日，受国务院委托，国家发展和改革委员会发布《关于2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年国民经济和社会发展计划草案的报告》，提请十三届全国人大三次会议审议，并请全国政协各位委员提出意见。
报告在2020年经济社会发展总体要求、主要目标和政策取向的部分指出，制定国家氢能产业发展战略规划，并支持新能源汽车、储能产业发展，推动智能汽车创新发展战略实施。
6月23日，国家能源局印发《2020年能源工作指导意见》表示，将推动储能、氢能技术进步与产业发展，研究实施促进储能技术与产业发展的政策，开展储能示范项目征集与评选，制定实施氢能产业发展规划，组织开展关键技术装备攻关，积极推动应用示范。
省级
4月1日，浙江省发改委等7部门联合印发了《浙江省促进汽车消费的若干意见(2020—2022年)》，将通过开展汽车“以旧换新”活动、放宽汽车限购措施、大力推广新能源汽车和清洁能源汽车等方式，增强全省汽车消费市场活力。
4月7日，四川省经信厅印发《新能源与智能汽车产业2020年度工作要点》，2020年重点推动龙头骨干企业加快升级改造，促进新能源与智能汽车产业高质量发展，打造具有全国影响力的新能源汽车尤其是氢燃料电池汽车产品，力争全省实现新能源汽车生产3.5万辆，同比增长10%，新能源汽车累计推广应用达12万辆。
4月15日，广东市场监督管理总局出台了《关于粤港澳大湾区氢能产业先行先试力争上升为国家战略的提案》。与此同时，广州市黄埔区与广州开发区发展和改革局发布了《促进氢能产业发展办法实施细则》。在前期积累的良好产业化、市场化成果的基础上，进一步打造氢能质量基础高地，为氢能产业高速、高质量发展创造了更好的基础和环境条件。
4月30日，河南省工信厅联合省发展改革委、省财政厅等八部门共同制定的《河南省氢燃料电池汽车产业发展行动方案》已经省政府同意印发。《方案》提出，以客车为牵引，促进物流等商用车产业发展，以重点城市群辐射带动全省范围开展氢燃料电池汽车示范应用，到2025年，全省氢燃料电池汽车相关产业年产值要突破1000亿元。
5月7日，宁夏正式发布氢能产业发展指导意见，目标为：依托现代煤化工、清洁能源聚集优势和石油化工产业基础，发展低成本氢源。在产业基础好，具备发展条件的银川地区和宁东能源化工基地先行开展制氢、储运、加氢站等基础设施建设。到2025年，力争建成1座—2座日加氢能力500公斤及以上加氢站，布局建设氢能产业示范园区和服务平台，集聚氢能产业链企业，形成集群发展。积极支持银川市率先开通1条—2条示范公交线路运营氢燃料电池公交车，并逐步扩大到银川都市圈城际间氢燃料电池客运车示范运营。适时开展氢燃料物流车、市政环卫车等示范运营。
5月11日，上海市发改委最新发布的《上海市推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》，与氢能产业相关的领域主要集中在产线无人化、重大实验室、20座加氢站、智能网联物流车上路。
6月24日，山东省政府办公厅正式发布了《山东省氢能产业中长期发展规划（2020-2030年）》，对山东省氢能产业的发展目标、发展路径和空间布局、重点发展任务、环境评价影响、保障措施等6个方面做了详细介绍。
根据文件要求，山东省在2022年氢能产业总产值规模突破200亿元，累计建成加氢站30座，省域内累计示范推广燃料电池汽车3000辆左右；到2025年，氢能产业总产值规模突破1000亿元，累计建成加氢站100座，累计推广燃料电池汽车10000辆；到2030年，氢能产业总产值规模突破3000亿元，累计建成加氢站200座，累计推广燃料电池汽车50000辆。
地级
4月8日，茂名市2020年国民经济和社会发展计划正式通过茂名市第十二届人民代表大会第七次会议审议批准并正式下发通知。将大力发展新能源产业，高标准完成绿色化工和氢能产业园区的规划；继续推进中氢动力氢燃料电池产业示范基地项目建设；加氢加油混合示范站开工建设；开工建设丙烷脱氢项目（一期），推进丙烷脱氢项目（二期）前期工作；加快新能源汽车制造园建设。
4月30日，常熟市人民政府公开发布《常熟市关于氢燃料电池产业发展的若干政策措施》，重点支持氢燃料电池汽车、加氢站及相关产业发展，并给与了适当补贴。
5月9日，新乡市发布《氢能与燃料电池产业发展规划》，此次规划共分为三个阶段。
第一阶段为产业集聚与示范阶段(2020年)，将开通2条燃料电池公交车示范线,建设加氢站2-3座,推进市内公交车、县际班车、城市环卫及物流车辆、重型货车、景区车辆的示范运营,氢燃料电池汽车运行规模达到50-100辆。
第二阶段为市场化形成初级阶段(2021—2025年)，将培育具有国际影响力的燃料电池电堆企业1-2家、动力系统企业2-3家、关键装备及零部件企业4-6家,实现氢能与燃料电池产业链年产值突破100亿元。
第三阶段为市场扩张阶段(2026—2030年)，形成具有国内引领位置的头部企业2-3家,氢能与燃料电池产业链年产值突破500亿元;在推广应用层面,建成加氢站40-50座,推广应用各类氢燃料电池车辆1万辆以上,建成具有示范意义的氢能社区5个以上。
6月9日，佛山市发改局公布《佛山市燃料电池汽车推广应用地方财政补贴资金管理办法（征求公众意见稿）》。佛山市拟在中央财政专项资金补贴的基础上，对燃料电池汽车按照中央财政单车补贴金额的100%确定地方补贴标准。
6月10日，《邯郸经济技术开发区加快氢能产业发展实施方案(2020-2022年)》印发。邯郸市拟举全市之力，实施氢能核心技术装备攻坚行动，将邯郸经开区打造成国内一流氢能产业集群和装备制造基地，致力发展氢能全产业链工业化生产能力。
6月23日，成都发布新型基础设施建设专项规划，涉及到氢能方面规划包括：2020-2022年以龙泉驿区和郫都区“一城一都”为重点，同时在金堂、青白江、双流区推进试点探索，建设加氢站15座以上；1条氢能源新型轨道；1个氢燃料发动机研究中心等。
6月24日，太仓市政府正式发布《2019年太仓市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》的通知。其中，燃料电池汽车购置补贴标准是依据2019年购置上牌的燃料电池汽车符合国家新能源汽车技术指标要求并办齐相关手续的，按照附件1对应标准的0.8倍补贴。国家和省有关部门有新规定的，将根据实际情况予以调整。
6月24日，广州市政府常务会审议通过了《广州市氢能产业发展规划》（2019-2030年），明确将广州建成我国南部地区氢能枢纽，构建氢能全产业链，成为大湾区氢能研发设计中心、装备制造中心、检验检测中心、市场运营中心和国际交流中心。到2030年，建成集制取、储运、交易、应用一体化的氢能产业体系，实现产值超2000亿元。
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